Иногда подобное бывает при изношенных сайлетблоках балки заднего моста

а не может быть маховик?

забыл написать, что еще менял подушку коробки, из-за нее тоже могло быть.

на 190 были такие удары, кардан не был затянут и разбилось место соеденения, менял одну из частей кардана на разборе + сразу поменял подвесной. Очень сильно было заметно после торможения или сбросе и наборе скорости двигателем.

Отредактировано ZeRaM (2010-04-13 13:17:32)

Было такое на предыдущей С-ке. Опишу подробней: при начале движения, медленно отпуская сцепление,  чувствую небольшой толчок, а потом уже машина тронулась, при этом толчок сопровождается металлическим стуком. Явно где-то люфт. Оказалась эластичная муфта. После ее замены все ОК.

"Похоже целые" - это не диагноз, надо точно знать. На Цешках сами резинки закрыты, поэтому х.з. как их проверить. Только снимать металлические кожухи. На 124-м проще, там сразу все видно, все открыто.

Мне кажется это проблема по большей степени характерна для авто или с мощным мотором в паре с механикой, или с бешеным водилой, или с большим пробегом.

В моем случае на 124-м это было связано с мотором 2.8л в паре с механикой. Автомат все же щадит агрегаты.

Если это возможно, лучше делать все по очереди и пробовать, если не уверен в неисправности конкретной детали. И естественно начинать с того, что проще сделать и с наименьшими вмешательствами.

Gizel, ну и ништяк)