1. Не знаю, как правильно, но я тупо заливаю бензина на тыщу рублей, сбрасываю счетчик км на ноль и потом делю одно на другое. Совершенно бестолковое занятие по-моему, но иногда по приколу. Кстати, периодически докатываюсь до лампочки (ну если нет рядом заправки!!!) и бензонасос поменяла за семь лет езды только в январе этого года.
2. Объем 1.8, расход в среднем 11 л на 100 км. Если мороз ниже 10, то литров 13. Заливаю 95й.
3. Езжу я очень спокойно, ибо - кто понял жизнь, тот не торопится. Да и потом - все-таки у меня Мерседес, а не Мазда какая-нибудь, че мне кому доказывать-то, все и так ясно. Но если ситуация того требует - естественно, васживаю по полной!
4. Ваще не поняла вопрос. Держит когда? А, теперь ясно. Около 750.
5. А переключаюсь, когда чувствую, что пора. Куда ж без чувств к любимой машине!!!!!

Отредактировано MDriver (2010-03-04 12:26:32)

А то! Главное, верную машину завести.  Ну, в смысле - правильную.

Это - самый точный метод измерения.
У меня 2,4 V6 на автомате,  никому ничего не доказываю. У меня мотор работает в зависимости от настроения. Стандартный режим - дед, т.е. до 2-2,5 тыс с плавными троганиями, при этом если экономить, то расход 10-12 в городе с кондеем. Если нажимаю, то больше, насколько трудно сказать, т.к. нажимаю редко, по ощущениям - 16. По трассе до 7 расход может опускаться, но это если экономить, если нет, то 8-9.
Обороты - не показатель расхода. Самый большой расход при постоянно изменяемом режиме движения и при выских нагрузках, особенно на низких и высоких оборотах. Можно мотор не крутить, при этом давать большую удельную нагрузку (нажимать педальку на низких оборотах в пол при разгонах, подъёмах и т.д.), при этом мотор изнашивается быстрее и расход будет выше. Если обороты пропорциональны нагрузке, то расход будет зависеть от этой самой нагрузки (ускорения, подъёмы, загрузка автомобиля, буксировка и т.д.)
Эти темы уже много раз обсуждались 

Нет, не навредит. Только зачем так делать, она сама переключиться когда надо, на то она и АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач