На сколько мне известно там 3.2 и 241 л.с и весит 2200 кг, на одну л.с 9,2 кг против твоих 193 л.с и 1480 кг т.е на одну л.с 7,6 кг, разница есть?????Да и потеря на полном приводе в разгоне!

193 лошади при каких оборотах начинают тянуть?

Это смотря что понимать под словом "тянуть". Да, и двигатель какой?

ты что??!!   у неё максимальный крутящий момент с 3900 кажется.... так что где то с 4000 она взрывается

Подумал было с феррари, но не успел

Решил написать о своих поездках на компрессоре пришлось погоняться кое с кем:
1 БМВ 325 двигло М50 с дружище решили погонять, проиграл он, был несколько расстроен
2 тойота левин джити насколько знаю там 160 л.с порвал как тузик грелку
3 ГАЗ 3102 пытался с 2-х светофоров гонять результат закономерный, на 3-м я у него спросил на что он расчитывал, а он мне что у меня мол двигло с тойоты про 3,4 литра и под 180 л.с., сильно проигрывал на старте.
4 буквально день назад разорвали меня инфинити купе м37, в принципе не сильно обидно у него под капотом 333 л.с.

При интенсивном разгоне 1передача примерно 50 км/ч; 2пер-80Км/ч и т.д

Вставал с BMW E36 320i купе М-пакет , подвеска спорт. Обошел на пол корпуса его, у меня 136 лс, пробег 70, у него 150 л.с., пробег 130, у меня было 3 чела в машине, у него 2. 

Вчера чувиха какая-то на Крайслер Круизер решила померяться силами со светофора. Уверенно натянул. Сколько лошадок в новом круизере и какой мотор - я не знаю, да и лень было в нете копаться. При всем при этом нас пытался обойти 4-глазый, но что-то не смог, или плохо старался.

Отредактировано Караоке (2008-12-02 12:19:48)

C180, 1.8, седан, КПП-ручка. Два раза напрочь вложил Тойоту Короллу 1.6, 115 л.с., чуть более тонны веса, и один раз - Мицубиши Кольт 1.6, 105 л.с., вес ещё меньше. Так что по соотношению масса-мощность - примерно паритет. Ну, в Цешке 180-ой, как все знают, 122 л.с. Плюс - у меня выварен катализатор и вварен пламегаситель. Пробег на момент драга 271 500км. Мотор - жесткач! Для 1.8, конечно:-) На второй передаче шлифовал асфальт.
Кольт, собака, шустрый оказался, но на третьей я его дожал "в хлам" А Королла на финише на корпуса 4 торчала сзади, созерцая мой задний номер. Даже на первой передаче я его "вломал", как дитёнка, то же самое - 2-я и 3-я.

P.S. Перед стартом народ-то оживился: мол как так? Мерс же не для гонок! Япошка (на тот момент Королла) его уложит, думали они. Потому, публика была весьма озадачена, когда я возвращался на "аварийке" (победитель). После этого был перезаезд: результат тот же. Ну, и Кольт...

ИМХО королла 1.6 для гонок подходит ни чуть не больше, чем С180. А уж про кольт я вообще молчу.

+1

Не принимай близко к сердцу!
По мне так, я люблю на улице, со светофора, кокого нибудь гонщика на цивике на место поставить, или еще лучше фокусника,  ну или еще кого нибудь, мне впинципе все равно, благо движетель позволяет , и не каких 280 на багажнике, а ведь большенство думает, что в этих мерсах только 1,8 двигатели ставились, их даже называют многие " 180й"!

Отредактировано TOSHA (2008-12-19 11:56:44)

+1

Насколько я знаю только 201-й и 140-й в народе по шильдикам называют (190-й и 600-й соответственно).

Не ну просто это не гонки, а так, машину помучать. На велосипедах же тоже дрэг устроить. Просто я реально не понимаю смысла гонять на таких машинах, для самих машин это крайне вредно, т.к. не предназначены они для этого, особого "драйва" от ускорения тоже врядли получишь. В общем не понимаю я.... хочешь гонять - купи машину соответствующую. Хотя бы Субару какую-нибудь.

не ужели на бэхе не впулеваешь со светафора???