Кароче все просто со стрелками, если рестайл то есть четки граници куда ставить, отчерчены стрелочками.
А если до рестайл то одеваешь стрелку на штырь и крутишь 1 оборот против часовай и в самом конце упираешь её в ограничители, касается всех стрелок.
Скажите это страшно?
Сообщений 31 страница 36 из 36
Поделиться312010-01-22 02:17:28
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
Поделиться322010-01-22 09:21:04
- C180
- Откуда: г.Уральск
- Зарегистрирован: 2010-01-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 28
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1981-06-19]
- Провел на форуме:
2 дня 20 часов - Последний визит:
2012-01-13 11:16:51
Yevgeniy написал(а):
Кароче все просто со стрелками, если рестайл то есть четки граници куда ставить, отчерчены стрелочками.А если до рестайл то одеваешь стрелку на штырь и крутишь 1 оборот против часовай и в самом конце упираешь её в ограничители, касается всех стрелок.
Попробовал и так тоже. Но после включения зажигания стрелка тахометра поднимается к 500 об. Завожу, потом глушу и стрелка останавливается там же на 500 об. и через пару секунд падает на ограничитель. Я вот думаю походу прежний хозяин там мутил чего-то.
Поделиться332010-01-22 09:29:00
- C43 AMG
- Откуда: Таганрог
- Зарегистрирован: 2009-02-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3234
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-07-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 11 дней - Последний визит:
2012-06-29 19:28:17
Uralec написал(а):
Завожу, потом глушу и стрелка останавливается там же на 500 об. и через пару секунд падает на ограничитель. Я вот думаю походу прежний хозяин там мутил чего-то.
если стрелка еще и подергивается на месте перед падением - то так было у меня с моторчиком датчика темп. жижи ДВС
пришлось другой моторчик перепаивать.
Uralec, посмотри контакты на моторчике, может тоже болтается он??
Поделиться342010-08-01 23:14:51
- C180
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 2008-10-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 36
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 18 часов - Последний визит:
2011-02-16 15:59:46
Uralec написал(а):
Попробовал и так тоже. Но после включения зажигания стрелка тахометра поднимается к 500 об. Завожу, потом глушу и стрелка останавливается там же на 500 об. и через пару секунд падает на ограничитель. Я вот думаю походу прежний хозяин там мутил чего-то.
То же самое. Никак не могу поймать нулевое положение стрелки. Подскажите хоть кто-нибудь, что делать. Uralec ты решил проблему?
Поделиться352010-08-02 10:26:43
- C180
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 2008-10-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 36
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 18 часов - Последний визит:
2011-02-16 15:59:46
Uralec, ничего там прежний хозяин не мутил... у меня так же все происходит как ты описал. Када собирал приборку вставил стрелки в том же положении, что и до снятия. Теперь скорость показывает на 20 км\ч больше, тахометр тож врет.
Поделиться362010-08-02 10:32:15
- C180
- Откуда: Казахстан
- Зарегистрирован: 2008-10-30
- Приглашений: 0
- Сообщений: 36
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
7 дней 18 часов - Последний визит:
2011-02-16 15:59:46
Yevgeniy написал(а):
А если до рестайл то одеваешь стрелку на штырь и крутишь 1 оборот против часовай и в самом конце упираешь её в ограничители, касается всех стрелок.
я так понял стрелку надо надевать на положение ноль под ограничитель, и 1 оборот по циферблату против часовой до ограничителя.