Кстати тоже интересно.... Я только сегодя с утра убедился что и подогрев зеркал и "писалок" работает, от зеркал даже пар пошол когда машину завел.

Дык все-таки что же их включает ????? что за блок или датчик. НО, ТОЧНО НЕ ТОТ ЧТО В БАМПЕРЕ, Т-О-Ч-Н-О !!!!!

итак, надыбал схему у рестайла

подогрев форсунок (R2/2 и r2/3) минус общий, минус завязан с моторчиком омывателя стекла (М5/1).
Плюс идет от большой коробки предохранителей от разъема (М4 пин 1). Вроде проводник идет от предохранителя F6 на 7,5А, а далее идет на разъем М2 пин 1.
А вот в каком случае поступает сюда плюс - хрен его знает
Итак, сначала проверяем предохранитель F6. и поступает ли оттуда плюс, и ессно приходит ли туда он вообще. Проверять надо при минусовой температуре, так как сигнал туда подается в зависимости от температуры наружнего воздуха. Кто ему эту температуру дает - может тот что под бампером, может кто еще - не знаю

Ребят, у  кого машина хотя бы в освещенном месте стоит - может кому не лень, и он спустится и проверит тестером этот предохранитель?

поменял "Крону" в тестере -  не вынесла мороза.....
Завтра с рассветом пойду тыкать (похоже, что тоже форсунки не греются ...... хотя я их ставил новые 3 года назад)
еще б знать где этот F6

Тоже не греют форсунки,завтра проверю предохранители..Форсунки менял на новые года 4 назад..В прошлом году заметил, что работает только пассажирская, но все руки не доходили..Щас решил все доделать..Уже форсунки заказал..

Схема применяемая с 95 года
Обратите внимание на правую часть, там разная для 95-96 годов, и с 96-97 годов (но все это дорестайл)

Ну а схему рестайла с 97г уже выкладывал

А  я форсунки проверял летом блин, не работала водительская, поэтому менял её. И вот пришли морозы - а меня жопа
С подогревом
Левая форсунка 202 860 11 47
Правая форсунка 202 860 12 47

Кстати, обнаружил что были форсунки на 202 и без обогрева
Левая форсунка 202 860 09 47
Првая форсунка 202 860 10 47

Отредактировано Игорь (2009-12-16 23:08:29)

форсунку на сопротивление, так как справедливо полагал что при плюсовой температуре там не должно быть плюса

зы. Чо телефон не поднимаешь?

1. окисления нет
2. питание приходит
3.форсунки живые (проверил на сопротивление)
но где то после 10 нажатий на омыватель струи всё слабее..... наверное -20 для форсунок это слишком   (с учетом встречного холодного потока воздуха)

Может просто жижа левая и замерзает?

мотался в Киев, так на капоте всё было в снегу.
спасибо за интересную инфу и номерки форсов.
будем разбираться...

У меня тоже форсунки рабочие, но не брызгали в -15...
Выяснилось, что "умелец", который красил капот прошлой осенью, забыл подключить обогрев шланга...
Подключил его. Всё стало работать...
Но на следующий день, было -25. При открывании капота "на холодную" шланг в месте сгиба переломился как пластмассовый! 
На экзисте запросили за него 3200 руб, но поставка 3 недели... Пипец! Уже и зима кончится!
От безысходности купил в Руси шланг от ВАЗ 2110, пропустил через него внутри вольфрамовый провод, подключил - работает даже лучше, чем родной! 

Провод вольфрамовый, сечение примерно 0,2 мм, длина около 1,5 метра получилась...
Ток померять было нечем, поэтому подбирал по ущущению нагрева от акккумулятора...

Отредактировано lovat (2009-12-20 20:31:08)

Игорь, все  эти форсунки с подогревом.Первые предположу, более мощные, так как идут с опцией 875 Обогрев системы омывателя стекла
см. схему
http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … 89&sv=

зы:все вышесказанное по поводу рестайла