на плюсовой клемме аккума есть дополнительный провод красного цвета сеч. 4мм. Он открутился.
Этот провод отдельно по правому борту идет на разъем х43/3 (в ногах пассажира). Там раздваивается и уже сечением 2,5 идет на коробку предохранителей справа (К40/4). В которой через пред 10А F2 идет питание на 10 пин мозга АБС/АСР
А проверить напряжение на этом пине подсказал ВИС по ошибке С1010 (кстати, расшифровка ошибки идиотская - Низкое напряжение на 87 клемме). По такому описанию ошибки в жизнь не догадаешься о чем речь
Померил - при работающем движке на 10 пине 10,5 - 11,5 Вольт. Хотя на плюсовой черной коробочке 13,8В.
Вот и пролезли всю цепочку с тестером, пока не дошли до аккума

Отредактировано Игорь (2011-10-23 13:35:06)