Тема не по разделу. Переношу в общение.

Есть соточка бензиновая 2003 года. 200тыс км пробега.

Из минусов:
Материалы отделки салона оставляют желать лучшего. Пластик хоть и не самого низкого качества, но он там повсюду, в том числе все накладки под дерево из пластика. Кожа сидений низкосортная, есть серьезное подозрение, что они пихают туда кожзам под видом настоящей. Качество сборки салона  оставляет двоякие чувство: с одной стороны вроде ничего не скрипит и не дребезжит и шумоизоляция неплохая, с другой стороны всяческие полочки крышечки подстаканнички крайне хлипкие. В машине все время наровит открыться крышка подлокотника и крышка подстаканников закрывается с усилием.
Машина заметно сложнее в обслуживании чем скажем Мерседес. Все детали расположены менее логично и удобно, плотнее друг к другу, доступ затруднен, машина больше склонна обслуживаться в сервисе.
Двигатели как уже отметил Дмитрий, не слишком резвые, что дизельный, что бензиновый, зато с хорошим ровным крутящим моментом, можешь быть уверен что разгон будет хоть и не очень резвый, но ровный, стабильный с любых оборотов. Причем я бы все таки взял бы бензиновый, потому что дизель еще ленивее и еще сложнее в обслуге. Бензиновый хорошо справляется и с бездорожьем, уверенная тяга у него уже с низов.

Из плюсов:
Машина очень неприхотливая и надежная.
Машина безусловно комфортная и в городе и за его пределами, особенно зимой.
Цены на оригинальные запчасти примерно на 25% ниже, чем на Мерседес.

При покупке проверить обязательно состояние автомата и раздатки. Все должно включаться мягко, без рывков. Имей ввиду что все органы управления (педали, руль), а так же автомат на Крузере еще мягче, чем на Мерседесе. Надо проверить состояние мостов, обрати внимание на резину, чтобы она не была изношена сильнее с внутренней стороны.Бензиновый мотор тоже работает очень мягко, можно ставить на крышку полный стакан воды. Обязательно проверь, чтобы руль не люфтил по осям регулировки, это их болячка, устранять очень дорого. Проверь состояние тормозных дисков, ну Крузере при динамичной езде их нередко ведет, лечится установкой неоригинала, заодно можно будет составить примерное представление о манере езды хозяина. Ни за что не бери крузер, привезенный из арабских эмиратов и соседний регионов. Для машин, поставляемых туда не было таких же требований по защите кузова и электропроводки в связи с их климатом. И чем то они еще отличаются по печке, чем - не помню.

Машину по ссылке перекрашивали. Бампер передний неоригинал. Фары не родные.

Если будут еще какие вопросы пиши, может быть смогу ответить.

Отредактировано Stalin (2009-11-07 17:36:23)

Одно дело как он красочно выглядит сейчас на фото, и совсем другое, что было с ним раньше, и каких целей хозяева добивались, приводя его в красочный вид.

Для меня вообще не катит!!!!Не красивый!!!!Топором 4 раза тюкнули и стомеской 2 раза!!!! Ну это для меня

А я вот считаю, что сотка снаружи бесспорно красивая машина. Салон там уныленький согласен.
Но вот тот же Рандж Ровер хоть и лучше внутри, но тоже совсем не порадовал, все тот же пластик в больших количествах, кожа сидений там правда лучше.

Отредактировано Stalin (2009-11-07 19:56:38)

согласен!!!!У знакомого такая машина!!!!

mozart
а рыкса не хочешь 330-го ?? салон более уютный, по з/ч нормально, или нужен танк? ))

Крузак - это как 140-й на раме. Надежный и всегда актуальный. ИМХО. Есть бабло - бери.

Отредактировано Antonio58 (2009-11-07 22:27:28)

ну не знаю... ровер, х5... лучше мерседеса может быть только мерседес ! а вообще ИМХО - чем круче "джип" тем дальше пи-ть за трактором !!!

зы: мы тут недавно на рыбалку в астрахань ездили, там товарищч на ровере оч хорошо зарекомендовал машинку, я даж зауважал

как говорится если вы видите РЕнж ровер, значит , либо он с сервиса едет, или на оборот на сервис)))

Ну Крузер и RX вообще не сравнимы. Если человеку нужен внедорожник, паркетник RX для него не вариант. Если нужен паркетник премиум класса, то RX не плох, но есть варианты и поинтереснее: тот же X5 или ML.

Ну опять таки, по надежности Туарег не сравним с Крузаком. Да и не очень то соответствуют духу внедорожника всякие новоделы типа Туарега, Каенна, Q7, XC90 и т.д. Вроде и паркетниками их не назовешь, да что то все равно все не то.
Если нужен идеал по соотношению добротности салона/надежности/проходимости/красоте, то моим выбором был бы G класс.

точно не могу сказать, но не новый это точно ! такой часто во всяких передачах показывают типа про жителей пустыни... как то так

Azarov,ну даешь!  Ренж Ровер, Туарег, самые беспонтовые автомобили перечисляешь! Не уверен на счет сотки, но до Прадика им как до Китая...во всех смыслах. А по поводу Бундесвера правда-для войны не жаль гов.., БМВ и Мерсы для лучшей жизни припасены. Немецкая рациональность!