Моё мнение такое:
1. Дергаеться из-за плохой подачи топлива. Причина:  так отрегулирован топливный насос, в насосе должна быть какая-то система запуска двигателя на холодную, какая точно незнаю, не сталкивался на МВ, но у знакомого на стариньком Forde Escort такая ерунда есть, стоит в ТНВД и в зависимости от температуры двигателя изменяет угол подачи топлива, так вот когда она у него сломалась то... дизель на горячую запускался с пол оборота, но как только остынет новый АКБ при заводке садиться в 0 и можно незавести, мотору хоть бы что, а горячий работает как часы.
2. Дым тоже может быть по этой причине.

3. Также дело может быть от грязного топливного фильтра, и от такого же топлива.

Отредактировано Дмитрий 9817 (2009-10-15 21:38:11)

+1 за свечи накала...
.... и еще, синий дым это масло.

Отредактировано develone (2009-10-15 23:44:14)

Может это временное явление пока не выгарет всякая гадость.
Что это время они делали ты знаешь?
Что было с твоим насосом, что пришлось ремонтировать?

если свеча не работает, сразу будет дергатьсяи плохо заводиться, а потом пройдет. А тут на оборот все в норме, а потом дергаться начинает.

с этим соглашусь.
А как компресия и маслосьемные колпачки?

Привет. У меня такая же проблема. После заводки 30 сек. работает нормально, потом начинает колбасить и глохнет. со второго раза заводится, колбасит пару минут, потом весь день работает нормально. Заметил, что чем холоднее, тем дольше колбасит, но первая заводка в -15  с пол-тыка. ZeRaM, ты решил проблему?

Это не свечи, т.к. они работают только на запуске. И не гидрокомпенсаторы/колпачки, иначе дымило бы всё время. Да и дым по описанию не масляный, а топливный. А это значит что в топливной смеси слишком много топлива/мало воздуха. Если на впуске нету заслонок или они работают корректно - то воздух отметаем. Остаётся топливо... по какой-то причине перелив. Видимо у насоса есть регулировка топливоподачи при прогревочных оборотах или что-то вроде того и этот режим настроен неверно.
ИМХО что-то с насосом...

Отредактировано Yur (2009-12-30 11:27:32)

Эта проблема преследует меня  c 14/12/07г.
Эсли бы не эта проблема, не было бы данного раздела.
Настойчиво инициировал администрацию форума о создании Diesel Power 
Это не свечи.
Это не форсунки
Это не т\фильтр.
Так где же выход? Где решение?

Отредактировано igorw202 220d (2009-12-30 17:00:07)

Может кто в курсе в  чем проблема?? После длительной стоянки (особенно утром) и при очень низких температурах движок заводится с пол-оборота (даже при -30), но  сразу начинают прыгать обороты от 500 до 750, движок подергивается и очень сильно валит  синий дым с запахом несгоревшей соляры. Такое продолжается секунд 20-40 (зависит о температуры на улице) и резко затихает - движок работает как часы, без дыма и дерганья. Может кто сталкивался с такой проблемой???