В каких? Ходовка практически идентичная и стОит столько же как на 202-м, двигатель такой же, АКПП такая же... Ну есть у 210-го рейка, но она почти вечная если ТАД17 в ГУР не заливать и с убитыми наконечниками по году не кататься.
У меня в семье 8 лет был 202-й и уже 5 лет 210-й, поверьте разницы в цене эксплуатации НЕТУ!!! Это все сказки придуманные менеджерами по продажам кредитных помоек!

MB21095-1000B  W210 95-99 Бампер задн (classic) 9810 р.
MB20293-1000F  W202 93-00 Бампер задн (classic)  5619 р.

и так далее !

димон, не парь моск. цены там пип какие разные. скажем сколько стоит поменять свечи на 210 ? а на 202 ? а сколько их надо на 210 и на 202 ну и так далее и уже что совсем одинаково, как ты правильно заметил, это цена на трапецию 202-го и рейку 210-го, прям один в один

А какой тебе такой расклад:
На Е230 4 свечи по 100 рублей каждая, поменять их можно самому за 20 минут, можно в сервисе за 300 рублей
На С240 12 свечей по 400 рублей каждая, поменять их самому можно, но часа два-три уйдет, на сервисе не меньше 1000 рублей
Спрашивается, у кого дешевле? Ответ прост, в зависимости от двигателя! Я про это и писал что двигатели один и те же, а там уже смотря какой конкретно стоит на данном Мерсе, НЕЗАВИСИМО от кузова.

Я так же заметил, что ресурс рейки намного больше чем трапеции. К тому же в 202-м есть рулевой редуктор, его тоже сломать можно))

Я моск некому не парю, просто как уже писал есть опыт обслуживания и 202-го и 210-го, так вот АБСОЛЮТНО одинакого получается.

tetyush
Ну коль завел спор, ну приведи нормальный пример чего там в обслуживание разного?
Вот что одинакого:
передние нижние шаровые
передние верхние рычаги
передние сайлент-блоки
стабилизаторы разные по конструкции, но стоимость замены втулок (стоек) одинаковая, около 1000 рублей что на 202-й, что на 210-й.
задняя подвеска полностью идентична
двигатели зависят от модели, у авто с одинаковыми цифрами в индексе они полностью одинаковые (например С240 и Е240, С280 и Е280).

Про кузовное железо не знаю, знаю только что оригинальные задние фонари на 210-й стоят 2000 рублей новые, это на рестайлинг. На 202-й дорестайлинг покупал 5 лет назад за 2000 Тайвань. Еще знаю что китайский передний бампер на 210-й стоит 3000 рублей, а б/у оригинал хрен найдешь

Лобовые стекла примерно одинаково стоят, если оригинал.

Колодки подороже на 210м, но не значительно, процентов на 30.

Вся электроника не рестайлов 202-м и дорестайловом 210-м одинаковая, а значит глючит и ремонтируется одинакого.

и я хочу это добавить. вы господа когда запчасти на цешку заказываете номер ориг запчасти смотрите? там иногда 210 стоит и 124 и 140 и 170 и 201 некоторые запчасти взаимозаменяемые и стоят одинаково. а по работе тут уж от сервиса зависит.

сколько пробег твоего 210 ? да, и сколько ты за рейку отдал ?

Вот! С этого и надо было начинать, вопрос небось в том какое у него изначальное состояние было. Я об этом и писал, что от начального состояния все и зависит, а не от кузова! Пробег 150 тысяч. Кстати у знакомого пробег за 300 перевалил, с ним разговоривал - все тоже самое что и у Цешек с таким пробегом.

Короче кто говорит что на 202-м качество кончилось и 210-й уже не Мерседес ИМХО некомпетентен в этом вопросе. Если кто-то не согласен, прошу привести пример чего в 210-м дороже чем в 202-м. Только вот не надо в десятый раз писать про рейку, рейка при должном уходе 300-500 тысяч служит, новая стоит около 100к, ремонт около 20к, кто ремонтировался у большинства проблема не повторялась. Кстати именно благодаря рейке 210-й не так кидает в колеях, да и вообще он устойчивей 202-го с его примитивной по современным меркам трапецией. И не надо в пример приводить Е430 с полным приводом, его уже скорее с S-классом сравнивать надо.

Кстати про S-класс, вот там я аргументированно привел пример почему он дороже в теме о тест-драйве 212-го, чтобы не утруждать всех лазить в ту тему, скопирую сюда:
А на счет Аирматика вот что рекомендую посмотреть, чтобы слухам не верить:
220 320 24 38 Амортизатор гидравлический газовый с подкачкой передний: от 41584 до 52313 рублей каждая. 27 тысяч Бильштайн
220 330 94 07 Рычаг верхний правый: от 11623 до 12481 рублей каждый. 9 тысяч Лемфередер
215 330 07 07  Рычаг подвески нижний : от 11630 до 12792 рублей каждый. Неоригинала нет.
220 330 58 11  Рычаг подвески передний правый: от 8103 до 9849 рублей каждый. 7 тысяч Лемфередер
220 330 89 07 Рычаг подвески передней нижний левый: 8 630,73 рублей.
Есть еще один рычаг, его вообще в экзисте нет.

Теперь все цены умножаем на два, получаем  от 163 до 192 тысяч рублей. Это ТОЛЬКО передняя подвеска

Отредактировано Dmitry (2009-10-16 00:26:29)

tetyush
дизайн дизайн дизайн )) экспериментальный вариант, в свое время, мерседес - 210 ) Они сами так говорили, им хотелось сделать шаг вперед. Кузовов живых 210 мало осталось. Потом мы тут обсуждали подвеску, двигатели... а как с железом обстоят дела? Отличиями по цене? Дим, а стекло лобовое какое ставил? Сколько вышло?

Да, с этим всем согласен.
Согласен ли ты, что кроме рейки (ресурс которой чуть меньше ресурса двигателя) разницы в обслуживании нету?

Точно так же, как с 202-ми. Гниют они, гниют... Слабое место пружинные чашки, пороги, арки колес. У рестайлингов 210-го железо получше, но если машина была сильно бита, то все равно гнить будет...
Если тебе цены на железо интересует, то вот для примера:

202 881 03 01  Крыло переднее  8 354,42р.
210 880 02 18  Крыло переднее 10 935,88р.

Разница как видим есть, но не столь принципиальная.

Оригинал с датчиком дождя (линза уже на стекло была приклеена). Само стекло 10000 рублей. Так же было стекло Splintex с датчиком дождя, стоило оно 4200 рублей. Еще было Nordglass с окошком под датчик (саму линзу надо было переклеивать), оно стоило где-то 3500 рублей.

Сложно сказать. По экзисту есть
210 460 24 00 80, цены от 95 до 118 тысяч и примечание что оно восстановлена
а есть:
210 460 24 00  Рейка рулевая 35 948,40р.
Возможно во втором случае это какая-то часть рейки.

Рейку ремонтируют, обычно 15-20 тысяч стоит ремонт.

Так 221 164 212 и т.п.  так диагностируют через интернет .

Крайслер, купеха (забыл как модель называется) кроссфаер вроде.

Отредактировано Andreich (2009-10-21 21:58:06)

gurza
Там от 202-го только похожий блок печки, да и то более футуристичный какой-то.