Классически делается так:
Делаешь машине криминалистическую экспертизу (где именно не знаю, но знаю что где-то делают, думаю гугл подскажет), если все ОК, то после снятия с учета едете в комиссионный магазин, оформляете справку-счет или договор купли-продажи и там же передаете деньги. Хотя я сам ниразу так не делал.

Но главным выводом для себя в таких ситуациях я сделал что обязательно надо смотреть что за человек, как он ведет себя и т.д. В купли-продажи авто это часто хорошо видно: если человек делает все, чтобы вы купили авто то это подозрительно. Как-то раз в Германии (!!!!) смотрели 211-й, авто было в идеале и оч дешево, но что смущало. Когда стали уходить за нами еще минут пять бежал продавец и скидывал цену, в общей сложности на 20% (5к Евро) скинул, после чего четко было решено что что-то здесь не чисто. Так же стоит задумать если человек много врет по мелочам, например по телефону одно говорит, в жизни другое, пытается замаскировать какие-то дефекты авто и т.д. Если человек в мелочах не чист, то ожидать от него честности в крупных делах тем более не следует. Если авто все же очень понравилось, то делаешь экспертизу и оформляешь справку-счет. Если сумма большая, то можно арендовать банковскую ячейку и расчет вести в банке.
Ну а если человек нормальный, то можно и попроще все сделать. Я например свою Цешку продавал вообще очень рискованно. Взял залог (20к), снял машину с учета и переоформил ее на будующего владельца, после чего встретился с владельцем, отдал ему ключи с документами и забрал оставшиеся деньги. Происходило это как раз поздно вечером.

Со страховкой вообще проблем нет. После переоформления (официального) предыдущая страховка становится недействительной. Оформить новую можно где угодно. Если все точно решено с автомобилем, то можно страховку еще до покупки оформить сразу же на себя, в страховую все данные предоставляешь сам, называешь им все паспортные данные авто (из ПТС), а владельцем называешь себя. Только делать это лучше в день покупки, чтобы дата начала страховки совпадала с датой приобретения авто. Ну а можно "потихонечку" доехать и без страховки))) Это уже мелочи как говорится.

Ты меня не правильно понял. С номерами кузова/двигателя могут возникнуть две проблемы:

1. Номера находятся в розыске. Так бывает если например машину угнали и с ТЕМИ ЖЕ номерами поставили на учет за бабки, либо перебили только номер кузова, а номер двигателя оставили старый. Первый вариант в Москве крайне редкий, ибо в первую очередь сядет предыдущий владелец и ГАИшники которые поставили авто на учет. Второй вариант легко проверяется с помощью расшифровки ВИНа (если речь о МБ), номера двигателя в расшифровке должен совпадать с фактическим.

2. Номера кузова и двигателя ПЕРЕБИТЫ и поэтому в розыске не находятся. Тут тоже два варианта: либо номер били на угад, тогда поможет расшифровка ВИНа через МБ-клуб, либо номера "взяли" с другой машины, например сданной в утиль после ДТП. Последний случай один из самых распространенных и опасных. Никакие "пробивания по базам" тут не помогут, т.к. в базе все четко будет: вот авто, вот ВИН, вот номер двигателя, вот ФИО владельца. И все будет чудным образом совпадать за исключением того, что авто из базы уже давно распилен на запчасти, а у этого ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ агрегатные номера. Расшифровка ВИН в этом случае может быть полезной, но не обязательно. Возможно оба автомобиля были в похожей комплектации. Выявить перебитые номера могут только эксперты, у них должно быть специально оборудование (типо дефектоскопа). Иногда даже удается узнать исходный номер. Поэтому экспертиза все-таки желательна, если есть сомнения в честности продавца.

Договор купли-продажи и можно сразу на учет ставить...договор к-п можно как првило в МРЭО оформить там есть конторы рядом))) которые оказывают подобные услуги

Ну тут уж одно из двух. Или рискует продавец или покупатель, хотя покупатель в меньшей степени.

Отредактировано Poterjannjij (2009-09-17 11:38:30)