C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » MB C230 kompressor (sport)
или ...об этом пока не буду.
Или компрессор надо менять? 
"дросельная заслонка" отвечает за сбрасывание излишнего давления развиваемое компрессором
Мне знакомые сегодня сказали что компрессор столько воздуха подает, что заслонка невыдерживает и начинает стрелять из патрубка, это возможно?
А! Кстати я несколько фоток скинул в раздел "Наши авто"
Модель л.с.
C 280 (202.028) M 104.941 1993/05 - 2000/05 2799 193 142
C 280 (202.029) M 112.920 1997/06 - 2000/05 2799 197 145
Почему во 2 случае л.с. больше?
Отредактировано Mercedes-BenzCLSAMG63 (2008-01-11 13:17:01)
во втором случаем V- образная шестерка. в первом рядная. видимо размеры поршней разные ну или хз там своим замуты. я 104 мотор не знаю. только как модель.
NightRider
Размеры поршней если будут отличаться, то и объем изменинтся. А вот например степень сжатия разная - вот это легко
там еще головка блока разная. кароче это вопрос к мотористам. 
Отредактировано NightRider (2008-01-11 13:47:04)
там еще головка блока разная. кароче это вопрос к мотористам
Легко.
А еще может быть кол-во клапанов разное
конечно разно. на в6 3 на горшок. у 104 наверное 4.
Да и ещё на 112 2 свечи на чилиндр а на 104 одна.
Мне сказали что обороты прыгают из за того что дросельная заслонка забилась водой, потомучто мыли двигатель, Но машина же у меня стояла неделю в боксе, разве вода не могла испариться?
Так же мне кажется она бы сразу дала бы знать, обороты начили прыгать через месяц после покупки???
Мне сказали что обороты прыгают из за того что дросельная заслонка забилась водой, потомучто мыли двигатель
Если это так, то тогда надо смотреть каким образом она туда попала. Такого быть недолжно. Просто если туда попало вода, то тогда сколько туда говнелина засасывает во время эксплуатации.
Или компрессор надо менять?
Бог с тобой!!! Компрессор вещь очень надежная, скорей мотор "прикажет долго жить". 
Я ЭБУ имел... 
Да не куда я не лазил
Мне сказали что обороты прыгают из за того что дросельная заслонка забилась водой, потомучто мыли двигатель
Ну вот, я это и имел ввиду, когда спрашивал, что ты перед этим делал. А то:"не лазил, не делал ничего..." Запросто проводка могла коротнуть или вода под фишку попасть. Но ты так и не ответил, гудит у тебя клапан, то что ты ДЗ называешь? Проблемма в нем по каким-то причинам он не сбрасывает давление. Фишку, котрая на него идет пытался сбрасывать?
Отредактировано ProХвост (2008-01-17 15:56:49)
Ну вот, я это и имел ввиду, когда спрашивал, что ты перед этим делал. А то:"не лазил, не делал ничего..."
Забыл сказать, виноват.
Гудит у меня дз, а вырывает патрубок от сильного давления.
Фишку, котрая на него идет пытался сбрасывать?
Если честноя в этом ни чего не понимаю. 
Машина уже 2 неделе!!!!!!!!!!!!!! стоит у электриков, они разобраться не могут.
1 неделю сказали что датчик холостого ходо не работает, сказали сделали, 2 часа поездил снова проблемы начались. Теперь жду...
Все! сделали мне машину, сказали менять дросельную заслонку, потомучто она окислилась из того что мыли машину.
съездил купил б/у стоит 400 у.е. Новая 800 евро (со временем новую куплю)
Сказали скоро надо будет менять расходомер и он стоит 300 у.е. Вообщем капец!!!!
скоро надо будет менять расходомер
Чаще меняй возд фильтр (300р это не 300уе) Когда будешь менять расходомер , протри хорошенько внутри все воздуховоды : от фильтра до ДЗ
жесть телегу купил. ну эт еще ничего бывают случаи и похуже. Корешь взял Октавию 5 летнию. дык уже в течении месяца вбухал 55000 на ремонт и еще на 10 набралось. О как. Тута тока одно можно сказать , при выборе не сморти как она снаруж, сморти как изнутри.
Отредактировано NightRider (2008-01-18 22:05:09)
Чаще меняй возд фильтр
Полностью согласен, я когда купил, заглядываю а он черный, а они че б?:%;ь там в германии незнают как менять его?????????? 
Сразу поменял.
при выборе не сморти как она снаруж, сморти как изнутри.
Да дело в том что на диагностике все ок показывало, и у меня не было сомнений что она хорошая. При продажи эти придурки диготель смылом помыли, со временем все эта фигня и началась.
Литва-братская
Почему ты так решил?
Продавец сказал, что после того как пригнали помыли на автомойке.
MB 230k VS MB 280 у кого какое мнение?
MB 230k VS MB 280 у кого какое мнение?
При прочих равных С230К
У меня у вопрос:
Мне в магазине сказали что у меня стоит 114 расходомер (они по сайту каком то пробили офицальному), я посмотрел у меня стоит 100, кто нибудь знает почему?
Отредактировано Mercedes-BenzCLSAMG63 (2008-01-24 17:19:33)
BOSCHевские номера:
028 021 71 14 - с катализатором
028 021 80 81 - с нерегулируемым катплизатором
Может у тебя катализатор вырезан?
У меня номер 028 021 71 00. Это какой?
Но у меня же 230k?
Из за этого не может быть проблем?
Отредактировано Mercedes-BenzCLSAMG63 (2008-01-24 18:53:15)
зато помыли!!!
Смейся, смейся.
всунули перед продажей какой был в наличии
А проблем не будет?
я посмотрел у меня стоит 100, кто нибудь знает почему?
Такой и должен стоять на наших моторах я в свое время тоже парился две недели с этим вопросом.
У меня номер 028 021 71 00
Пользуйся поиском, обсуждали уже Вот:
Моя страничка
Сам недавно с этим сталкивался
Датчик расхода воздуха
Кстати, лямбду тоже 3-4 варианта рассматривал
Мне сказали что с самого начала должны стоять платиновые свечи, но у меня одноконтактные стоят, в чем разница?
Я в этом не бум бум 
только в цене разницу чувствую или 100 р за свечу или 1000 р. за платиновую.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » MB C230 kompressor (sport)