+1 была такая проблема, решил заменой.
Александр у меня лежит запасной без дела… могу дать на проверку.

з/ы у тебя ведь это и проявляться начало с понижением температуры воздуха?
Глубокой осенью будет еще хуже.

Отредактировано Ant0n (2009-09-03 12:17:57)

а я и не говорил что он нерабочий, иначе была бы ошибка

у меня точно такая же проблема.поутрам плохо заводитса,как бы перебои.надо держат педаль газа,что бы не заглох.после 2х минут все становитса в норму.потом вес ден без проблем.да ешё тупит не много,не сразу набирает скорость.был на диагностике в нескольких местах,везде сказали все в норме.проверили воздухомер при работе на компе,данные с авто совподают с показателем нормы.так что воздухомер можно исключить как я понимаю.завтра еду в сервис посмотреть свечи,наконечники,проводку и дз.еше сказали может быть дачик температуры дает не верние параметры компу и тот по утрам не включает систему подсоса.надо говорит посмотреть на компе когда включетса вентилятор.вентилятор должен включатса в радиусе от 80градусов до 105градусов по показателям компа а не показателям приборнои доски.ети дачики говорят разные.так что завтра и ето проверю,обязателно опишус.
тема очень актуальна.у многих такая проблема на форуме.
поможем чем можем.

ЭТо лямбда 100  процентов.У меня это было один в один.

меняй.самому можно сделать

igor esli mojno po podrobnee,kak sdelat odoptaciyu ili podsos?kak raz po utram takoe chustvo kak budto net podsosa.

Отредактировано montano2 (2009-09-07 10:38:21)

ya uje i ne znayu kak postupit,mojet virezat voobshe katalizator.no u menya dva dachika.i posle virezki katalizatora budet li goret kaka nibud oshibka?
spasibo

Была такая же проблема. Умер у меня бошевский ДМРВ (глохла при прогретом моторе). Как всегда, с деньгами был плохо, поэтому пришлось купить Магнетти Марелли. Поставил, работает все ОК, но с утра заводится со свторого раза и надо газ поддерживать в течении 1 минуты. Датчик дрянь, ничего не надо ставить кроме Боша или оригинала. Пока так и мучаюсь, коплю на Бош))). При этом никаких компьютерных ошибок нет вообще.

Парни, судя по тому, что все обсуждают ДМРВ - то у вас HFM!
У меня схожие симптомы на холодную, но у меня PMS.
какие будут идеи? заводится с полтыка, держит обороты по тахометру 1100, но по звуку еле еле, как будто смесь обедненная.
но вот минуты 2 нельзя трогать газ, иначе будет стрелять, захлебываться, правда, не глохнет.
если чутка прогреть, то едет с трудом, но при полном прогреве все нормально.
знаю, что у большинства 202-х такая проблема, но этой зимой не было такой проблемы у меня.
всегда заводилась, пару минут грелась и в сущности нормально ехала, не тупила жутко.

rebyata,reshil ya svoyu problemu.kupil novie svechi reshil pomenyat,svechi mersovskie original.poexal v service menyat ix.okozalos u menya 3 svecha boltaetsa vnutri,ploxo zajata.nu ya samosaboi postavil novie.posle etogo mashinku ne uznat.mojno skazat letit.utrom posmotru kak zavedetsa,obyazatelno opishus.da i klapana na podemax bolshe ne stuchat.
vsem spasibo i udachi.

на Олдмерине описывалась эта проблема с трубочкой.
Подробнее - эта трубочка - трубочка от МАР сенсорного датчика блока PMS к впускному коллектору. В результате образования конденсата датчик начинает работать некорректно.
Писали, что помогает чистка спиртом. В трубочку шприцом заливается спирт и блок сушится.
Также писали, что фильтр, который устанавливали посередине патрубка на МАР сенсор, причем чтоб патрубок провисал, там будет скапливаться типа конденсат - ничего не дает.

блок - не разборный. насколько я читал, сам не делал - блок снимают с машины, запрыскивают спирта и дают высохнуть. суть спирта в том, что он снимает частично налет окиси и быстро испаряется. если делать на снятом и отключенном блоке и дать испариться спирту, то вреда не будет, а возможно еще и результат. сушится просто - в теплое месте на некоторое время. когда я занимался схожим ремонтом, оптимальное время сушки - сутки в теплом месте (комнатная температура).