насколько знаю с200к это есть с230к, производился для стран с высоким тран. налогом (италия, потругалия..)

а с200 это скорее с180, для стран с низким тран.налогом))

gurza
С200К донора вобще будет ОЧЕНЬ сложно найти.
Лучше искать С230К....У меня на него кстате есть почти все)) Движок , Компрессор, коллектор, проводка...а вот мозгов нету уже..

gurza впринципе учитывая то что тебе эта машина и так золотом уже вышита , то вполне можно такую штуку замутить.
+ надо поставить тормоза с двадесять 320-го и спортподвеску ... Иначе будет снаряд.

есть пару комплектов тормозов от 210ых 4.2 моторов))))))

gurza меня та же мысль посещала )))  только из своего 180 сделать 2.3 компрессор,   шас деньги соберу наверное сделаю ))))

+ мильен
За эти деньги можно взять С230 компрессор и на оставщиясе еще лет 10 оплачивать повышенный транспортный налог
А если хочется драйва, то сразу взять машинку более для этого подходящаю, например 325-ю БМВ.

я хочу донора битого взять и перекинуть ВСЕ себе )))

а это тоже мысль 46 кузов да?   я за него мало знаю надо с сервисменами знакомыми поговорить послушать что скажут ...   по запчастям наверное Ацко дорогая  тем более с моими годовыми пробегами .....   надо посчитать )))

gurza ну сделаеш замену номерного агрегата ВСЁ ... Х.з. как у вас у нас с этим гемора нед.    Своё ещё имущество распродаш . Так что думай .
з.ы. На скоко у тебя заглушки в дисках ? А то есть брабусовские настоясчие , олюминиевые бл блин ))) Они поменьше штатных.

У нас нельзя под доки ХХХ возить , даже з/ч б/у провозить если шильдег явный , пару специализированых магазинов закрыли . При том что у нас "столица" БМВ )))
з.ы. Кстате , да , з/ч многие на Е34 стОят вполне нормальных денег .

Ну а смысл то в чем? Хочешь на обмануть родное государство или съэкономить деньги? В последнем случае экономия боючь никогда не окупится.