А в чем проблема то? Если на газ нажимаешь не сильно тоже до 4500 об/мин крутится?

До кнопки в смысле нажимая кнопку или не нажимая? Если не нажимая, то это нормально. А если нажимая, то не нормально, т.к. в кик-дауне всегда должна до красной зоны на каждой передачи крутить.

Тогда скорее всего все нормально. АКПП адаптируется под стиль, поэтому на одно и тоже нажатие может по разному реагировать. Для максимального быстрого разгона кик и придуман.

Для сброса адаптаций надо:
1) Поворачиваешь ключ в замке зажигания во второе положение (то, которое перед пуском стартера. Двери должны быть закрыты, автомат в положении Р)
2) Нажимаешь педаль газа в пол на 5 секунд
3) не отпуская газа, выключаешь зажигание, но ключ не вынимаешь, и отпускаешь газ
4) ждешь не менее 2 минут, заводишь, и первых 40 переключений автомат обучается

VIKINGr
Сложно сказать, коробка у тебя как я понял элетронная? Впринципе если глючат мозги то такое возможно, но мозги глючат крайне редко. Ты все-таки попробывакл бы еще разок, если видешь что стрелка уже в красной зоне, а АКПП не переключается, то сразу же газ отпускай.

Да, желание есть, но попасть еще раз на расходомер не хочется! Хотя, может быть это было совпадение!? Будут лишние 10 кРуб, обязательно попробую. Но, может быть, это, как то диагностируется?
В мануале написано, что, при достижении красной зоны прекращается подача топлива! Но, если так, то как ее восстановить, и как объяснить тогда, что по приезду на СТО с тем случаем, мастер снял разъем с расходомера и все заработало?

На расходомер из-за это ОДНОЗНАЧНО не попадешь! Расходомер можно убить только пылью и грязью, от высоких оборотов ему ничего не будет.
P.S. Кстати что так много то 10к, я не давно за 6300 покупал...

Я не покупал, а приехал на СТО с проблемой. Где и за сколько они брали его ?????, но с меня взяли за него 8600, плюс 300 установка, плюс цитирую:"адаптация смесеобразования с новым расходомером" 600.

Что было-то было. Остались опасения на будущее! Как можно эту беду проверить и успокоиться?

Вариант только один: проверить на практике Если проблема повторится, то надо смотреть ошибки, смотреть показания того же расходомера и т.д. То что при отключении расходомера машина поехала не говорит о том, что он убит. У ЭБУ могла сбиться адаптации, после снятия фишки с расходомера он встал в аварийный режим и в нем двигатель поехал (кстати обычно не намного хуже, чем с нормальным расходомером).