красить только то что необходимо остальное полировать ИМХО

я так понимаю авто не новое, а значит цвет нужно подобрать, а это говорит о том что есть риск что тон на окрашенной и не окрашенной детали визуально будет заметен.
и тут есть 2 варианта:
1. взять краску по заводскому номеру т.е. без подбора цвета и облить краской машину полностью(можно без крыши),
2. подобрать подходящий тон краски и покрасить детали с переходом, что требует большего времени, умения и мастерсва от маляра.

7 деталей из 13 имеющихся - это не мало, в таком случае выгодней покрасить авто по пояс не трогая крыши.
вид машины освежится и цвет везде будет одного тона + по деньгам не сильно скажется (по сравнению с тем если красить будешь подетально)

так небывает

есть смысл потом еще раз перекрасить

в вашем случае надо красить всё кроме крыши

ну вы представляете вообще как это делается?

да и ещё ужи в салоне заводятся и тараканы 
в гугле наверное даже фото имеются как машину оклеивают при покраске

если вы в покраске не понимаете и не можете глазами отличить хорошо и плохо,
то выбор будет сложным
найти хорошего маляра - крайне сложно
обычно берут много а делают плохо
то что за мкадом ваааще ужос редкостный

ну, и самое главное, не озвучен бюджет мероприятия

В торец таким малярам,сам то подумай,что за покраска без камеры?!Пыль и срань всякая на краске будет сразу.Это ж не двери гаража покрасить.Только в камере красить! И обязательно частенько следить за процессом,ибо даже знакомому маляру нах не надо будет заморачиваться перекрашивать элемент из-за какого-либо мелкого косяка.А ты потом каждую неделю их будешь замечать в солнечную погоду и офигевать.Хороший маляр+хороший подбор лакокрасочных материалов+камера+полный разбор с умом+чистое небо и солнце на улице(для осмотра авто после покраски)=машина как новая)
И в идеале(как я хочу)заняться днищем тоже-покраска и хороший антикор.

Отредактировано MVVEMPIRE (2010-06-10 20:22:09)