12149 - лемфердер, оригинальный  номер 211 330 03 35

Отредактировано gurza (2009-07-13 01:31:04)

все правильно написали. Заодно посмотри стабилизатор

проверь верхний шаровой и маятник.наверняка один из них стучит

Ребята, приветствую всех, я вернулся  .

Большое спасибо за советы, отдельная благодарность Николя за размещение темы.

По проблеме - видать та же самая ситуация как описал Migotav в посте №8, а именно: находясь в крыму на авто не ездил, просто поставил на 2 недели. Собрались ехать назад-уже был готов заехать к мастеру, номер которого предоставил Ярослав, тронулись......а стук то пропал... .
Появился только за Симферополем, останавливались на перекур-на скорости пешехода услышал постукивание.
Звук справа, в точности как шаровая верхняя, но её я менял на рычаге 15 тыс назад, Лемфердер ставил. Да и не шаровая это, она постоянно стучит а здесь иногда, такое ощущение что от долгой езды какая то резинка раминается и появляется этот стук. Фиг знает, поеду на диагностику к Жене, пусть потрясут ребята да скужут что это.

у меня такой же стук.. поеду скоро осматривать но заметил вот что:

стучишь на стоячей машине по верхней части колеса (внутрь) и слышишь этот звук. Открыл капот, приложил руку к креплению верхнего рычага (болт идет насквозь через кузовную часть) и охутил нереальную отдачу. В смысле люфтит он. Купил новый болт. Закручивать анрил - можно резьбу сорвать. Сказали бывает выработка на болте (у него ещё резьба по центру болта есть).
Взял ключ открутил его на 45 градусов и стук пропал.. день ездил он обратно провернулся видать и стук появился. Вот поеду менять.

А чем оно мешает то? В салоне слышно?

Наверное надо диски менять. Видимо на них биение небольшое присутствует, поэтому колодки и отходят от диска дальше чем надо. Возможно колодки плохо стоят, на Мерсе не помню как именно устроено и можно ли там что-нить неправильно собрать, а вот на Рено было такое дело, если пружинки неправильно ставишь, то колодки гремят как консервная банка.

Отписываюсь по проблеме, описанной в теме:
По приезду в Москву ездил на диагностику в два сервиса. Трясли всё. Причины стука назвали разные.
В Женином сервисе ребята сказали что это стучит (!) ступичный подшипник. Никаких как бы хрустов, гулов, тяжялого вращения колеса и прочих симптомов неисправности при этом нет.
В сервисе МастерМБ позвали под машину и показали немного болтающийся тормозной мехнаизм. Сказали что это нормально - из за износа тормозных колодок и выработки на направляющих появляется люфтик (остаток где-то на 5 тыс.)
Я конечно не знаю, еще передние колодки на мерсе ни разу не менял-когда купил были почти новые, но что то мне кажется это неправильно если стук такой при износе появляется. задние же не стучат. Что скажете?
Проблему пока не решал, там еще сайленты спереди надо будет заменить скоро-думаю как загоню авто пусть еще пощупают. Но при двух версиях всё таки больше склоняюсь ко второй.   

Опоры редко вырывает, но лучше , сделать сразу, путь не близкий!

Старые не стучали, поставил новые - дребезг на мелких кочках, очень свободно ходят в пазу суппорта, пробовал поджимать пружиной, хватает не надолго. Неоригинал....недорого... вот и результат! Повелся на цену 16 долл! Дешева рыбка, хренова юшка!

Отредактировано igorw202 220d (2009-09-07 23:29:36)

Гдето промелькнуло, что направляйки меняются вместе с колодками, как расходники

Колодок осталось тыс на 5..

Хм, ну вот колодки дотру,поменяю посмотрим-если не пропадет стук то заменю и ступичный, тем более что купил его уже. 

Направляющие можно купить без суппорта, только дело, скорее всего, не в них, а в скобе. Направляющие оригинальные стоят не так мало - около 500 руб штучка, неоригинал экзист, например, не предлагает. Задние суппорта хлюпать, как передние не могут, ибо суппорт крепиться жестко. Скоба на дорестайл с невентилируемыми дисками правая код BDA300, левая BDA299, но везти эту скобу никто не хочет, предлагают оригинал, который дороже в 3-4 раза. Направляющая опять же вот код  000 421 16 74 . У меня только с правой стороны заметная проблема - если пнуть по колесу, то колодки гремят. Я спросил в 2х сервисах по этой проблеме - в одном сказали поменять направляющие, в другом, что направляющие прокаленные и износ идет в самой скобе. Направляющие дешевле, заказал, пришли, поменял - ничего не изменилось. Поставил новые колодки, хотя старые еще норм были, проблема существенно уменьшилась, но этим я ее только отложил на время. Скобу пытался заказать в экзисте, заказ приняли, но уже сняли, ибо его так и не выслали за месяц...