C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Флейм » Вопрос про компрессор
Приятель глядя на меня задумывается о 202-ом. Предложили вариант с компрессором. На евро-авто с разборки за компрессор просят 41 штуку! Ему немного стремно брать машинку с таким дорогостоящим агрегатом. Он вообще чинится, если что? Опасения понятны, автомат - тоже возможны вложения, а тут еще и компрессор... Я ему ничем помочь не могу, знаний нет. А вы?
Отредактировано Gon-Zo (2009-05-04 15:46:04)
Наксока знаю, компрессоры долговечные
Знаю тока один случай, когда накрылась муфта компрессора, оригинал покупали за 14,500 руб новый
Он вообще чинится, если что?
она не ломается..
на сколько знаю он рассчитан на срок службы двигателя, и не нужно думать, что это турбина!
Перед покупкой свозите машину на хороший сервис, если скажут, что всё ок, то берите. Так боитесь компрессора - берите 6 горшков.
Ок, спасибо. Видимо его не стоит пугаться. Последний вопрос: у него дача за городом, там грейдер и летом очень много пыли. Компрессор не боится пыли, как турбина? Как запыленность влияет на его срок службы?
Пыли боится любой двигатель и атмосферный, и компрессорный, но для этого есть фильтр. Кстати на любом компрессорном двигателе нагрузка на ГРМ и на поршневую больше, + на них медленно не ездят,как правило, так что смотрите, чтобы живой был.
Компрессор не боится пыли, как турбина? Как запыленность влияет на его срок службы?
Воздушная система должна быть чистой и без зазоров, фильтр воздушный менять каждое ТО..
Как и на других моторах.
Проблем с компрессором не будет если туда не лезть.Они ломаются в основном только тогда, когда внутрь попадают посторонние предметы, забытые во время ремонта.
На самом деле двигатель более капризный и более дорогой в обслуге чем атмосферник. Не любит некачественный бензин, надо следить за улиткой (маслоотделителем) в противном случае будешь с ДМРВ масло собирать, свечи более дорогие.
Кароче бери атмосферник! Как говорится чем проще система тем меньше вероятностьс что в ней что то сломается! Вот скажу что мне говорили когда я свой покупал в сервисе: с230 компрессор не брать ни при каких обстоятельствах лучше поискать атмосферный с большим объемом. Конечно с компрессором езда поинтересней, на атмосферном все просто нажал он ровно едет....
Вообщем если компрессор не ушатанный то можно попробовать.... но я бы не брал.
Gon-Zo
Ты уже давно на форуме сидишь, хоть один случай отказа компрессора помнишь?
ИМХО если есть хороший вариант с компрессором, то надо брать. По крайней мере если все кроме компрессора устраивает. Мне тоже говорили "ни при каких обстоятельствах АКПП не брать", и если честно ни разу не пожелел, и для себя решил что теперь только АКПП у меня будет.
Другой вопрос, что Poterjannjij что
на них медленно не ездят
Поэтому выбирать надо тщательно... впрочем как и любой атмосферник.
К пыли компрессор относится точно так же, как и атмосферник: т.е. никак если есть фильтр и очень плохо если его нету или есть щели после фильтра.
Ты уже давно на форуме сидишь, хоть один случай отказа компрессора помнишь?
Не помню. На самом деле меня попросили спросить - я спросил. Я ему также сказал, что надо не от компрессора плясать, а смотреть на общее состояние. Рыдван и без компрессора разорить может.
Отредактировано Gon-Zo (2009-05-05 00:30:57)
+1Dmitry
Я тоже не помню ни одного случая, чтобы с компрессором у кого нибудь возникли проблемы.
Отдаю предпочтение компрессорным движкам. Соотношение расход, мощность.
Отдаю предпочтение компрессорным движкам. Соотношение расход, мощность.
+1
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Флейм » Вопрос про компрессор