BETEP0K
Только что уже в другой теме отписался, еще раз повторюсь.
Смотри вентиляцию картера, наверняка она забита. Из-за этого масло и прет через все щели.

Ну может собрал что-нибудь не правильно.

Через маслозаливную горловину масло никак не должно выливаться.
Кстати говоря, может интерестно будет:

На БМВ с движками М52 и М54 вентиляцию картерных газов проверяют следующим образом:
На заведенном авто снимают маслозаливную крышку и смотрят что происходит. Если машина стала работать нестабильно и из под крышки повалил выхлоп, то вентиляция забита, если ничего не изменилось, значит венлиция в порядка. Сработает ли такое на 112-м двигателе - я не знаю. Может в выходные попробую, потом отпишусь.

Главное аккуратно! Теоретически конечно ничего не будет, т.к. успокоительный стакан там должен быть, но все равно будь готов что горячее масло оттуда может начать брызгать во все стороны. На БМВ точно знаю что это безопасно, а тут не пробывал, поэтому на свой страх и риск!

у меня 202026 112 двиг за 10-15ткм ест 1 литр, никаких проблем, пробег 267000, никаких ошибок.
масло 5-40 кастрол......
единственная проблема с течью масла была из теплообменника, которое устранилось заменой уплотнительных колец...

Ну 15 тышь лучше не ездить, меняю всегда через 10.Из личного опыта могу сказать что мне на 10тысяч хватоет 1литра бывает даже грамм 100-50 остается.Летом ездил в Болгарию за все поездку прошел примерно 6500 км.долил один раз 600гр.,это при жаре +28,не давно заменил все шланги вентиляции для профилактики,старые были дубовые,крышки чистить не стал, тк отверстия продуваются.Пробег почти 210тыс.

Отредактировано o-riders (2009-12-04 13:49:27)

Конец 97 брал  с пробегом 142тыс.за два года накатал 65,год назад менял прокладки под теплообменником,раньше ездил на мобиле расход был 1.5 от замены до замыны сейчас Aral HighTronic 5W-40 (синт) пробег родной вроде

Это 267 не у меня)))

15ткм не езжу, обычно 8-10, это пару последних раз получалось из-за поездок в москву....
кстати, тожу хочу заменить шланги! сколько стоит комплект? вроде слышал, что их заказывать надо

Весе шланги обошлись 1500 руплей +резиновый тройник на дроссельную заслонку,там их всего 4.Если найду чек то скину все номерки.А в пробег при покупки тоже не верил,но при диагностики все подтведилось(он был родной)в РФ привезли в 2002 и была оформленна на женщину у которой я покупал,а она передвигалась по маршруту дом работа.Я владею авто с октября 2007

http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp … 11&sv= тройник под номером 158

У знакомого была похожая проблема,все решила прочистка сливного отверстия в головке,поначалу ему предложили полностью перебрать мотор

Да под номером 17,а вот какой брать не скажу.Думаю один из варианто с ремонтным размером скорее всего.Если сильно разбито посадочное место в головке.А на счет цепи они и больше ходят,но стоит просто проверить ее.