вопрос +\- по теме, а знает кто нафига на рулевом редукторе пробка?

так вроде гайка регулировки сверху редуктора и законтрогаена, а там именно пробка и снизу редуктора!

тоже собироаюсь менять масло на ГУР , но я все време меняю с откручиванием патрубка завожу машину подставляем бутылку к патрубку что бы все не забрызгать маслом и сливается почти вся . Потом произвожу замену фильтра закручиваем патрубок и заливаем масло , заводим машину , раз десят рулем в лево и в право , глушим машину открываем бочек и смотрим уровень и доливаем. Если чтото не так я делаю подскажите как правильно.

т.е. можно не морочиться со шприцами, а просто снять шланг с бачка? то, что в бачке вытечет до пуска двигателя, то, что в системе - после. я так понял?

у меня была ситуация: показалось, что шланг от бачка к системе протёрся и протекает. купил шланг, оригинальную жидкость, поменял шланг и, естесственно, ту жидкость, которая была в бачке, примерно полбанки. делали по книжке с другом, заводить при снятом шланге не стали, просто долили свежей жидкости до уровня. а для полной замены надо подставить под снятый шланг баночку, завести, повесить шланг на место и залить новую жижку, так?

+1 я тоже откручивал патрубок, так вся жидкость уйдет.

вопрос серьёзный, а до сих пор без ответа...

На СТО так и делают, пускают двигатель на 1-2 сек, сам видел. Себе менял отсосом клизьмой из бачка , ушло правда 1,5 литра , пока не стала цветом как в бутылке с новой жижей

товарищи ... сегодня решил поменять жидкость в бачке гур и шланг обратки , при откачке жидкости из бачка случайно надавил и сломал пласмасовую перегородку (или как она там называется) которая в бачке из светлой пласмасы (как на фото ТС) , сломалась гдето по середине бочка и болтается теперь в нем. Вопрос - для чего эта пласмасовая штука там вообще нужна?и чем может грозить то что она там болтается?
поменял шланг, залил жидкость, завёл, появился какойто шелест со стороны насоса , хотя может он и был.
Да ещё теперь уровня на щупе вообще нет, я предполагаю что эта пласмасовая колба показывала уровень жижы.

поменял масло в гур по системе Ивана.
вывесил передние колеса, откачал жижу из бочка. покрутил рулем и еще откачал. и так несколько раз. в итоге 500 грамм получилось откачать. шланги скидывать не стал, по причине возможного "насморка".
заливал масло оригинал A 000 989 88 03 10

система откачки и полный стакан с жижей из гура

нет, на фотке это одна и таже банка с разных сторон. залил столько же сколько и откачал, но немного перелил и снова откачал

Всем спасибо!

Поменял вчера шланг на обратке и заодно жижу с промывкой. шланг нужен с внутренним диаметром 10мм

Маловато будет......., если откачкой и доливом, а если всю спустишь сразу, то хватит.

Если бачок круглый, то когда снимешь крышку, увидишь гайку, открутишь , вытащишь пластмаску с пружинкой и можно вынимать фильтр, он на фото в посте №31. А если квадратный, то его у тебя просто нету.

Если точно знаешь что из под крышки, то достаточно.

Отредактировано dimonchik123 (2011-07-21 21:59:31)

А нету тама подшипников ....однако.