C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Развороты на ручнике
Кто-нить пробовал развернуться на ручнике?
Смущает 2 момента:
1. Ножник. На сколько сложнее или наоборот проще? На ручнике пробовал, но на ножнике... Че то я очкую! (c) 
2. Автомат. На сколько это опасно для автомата?
P.S. Не нужно плиз кричать "пижон" и т.д.
1. Мне просто интересно...
2. Иногда может действительно выручить.
Dimos
Маньяк.
Заметь, слово Пижон не сказал
Заметь, я сказал '"пижон" и т.д. '.
Не успееш "чеку" отдернуть ...Я на 126-й купэшке так сделал ... С аццким рыком и скрежетом её красиво развернуло до того как я успел отдёрнуть "чеку" , и "ножник" намертво закис в положении "стоп" . Кто им редко пользуецо , это шанс 90% что его "заклинит" .
дурная идея. 
с принципом работы нашего ручника ничего нормально не получится. Лучше работай рулем и педалью газа и не надо никакова ручника
а даст ли включенный ESP и ASR это сделать?
А вообще, если посадить еще двух китайцев в ноги для нажатия и отдергивания ножника, то можно и успеть 
.
С приобретением МВ про вхождением в поворот на гравейке с ручником забыл.
Передний придвод с настоящим ручником это ДА.
Лучше работай рулем и педалью газа и не надо никакова ручника
+1, у нас же задний привод, газульку придавил в повороте и будет как с ручником. Кстати хочу обратить внимание на то, что стояночный тормоз он именно СТОЯНОЧНЫЙ, т.е. он рассчитан чтобы фиксировать неподвижную машину, а не чтобы тормозить. У него свои колодки, которые не рассчитаны на замедление, а лишь на фиксацию.
а даст ли включенный ESP и ASR это сделать?
Ои с ручником не связаны, т.е. они это сделать дадут.
А еще машина начинает пикать так противненько и настойчиво, когда в движении нажмешь на ручник ) лучше газом подработать, на мой взгляд
Господа , а если он нафиг клину словит , что более чем возможно ? Очень ху фигово закончицо может , на встречку или соседний ряд *опой вперёд ...
на встречку или соседний ряд *опой вперёд
Зато адреналину то сколько)))
Если серьезно, то ИМХО все вещи должны использоваться по назначению, тогда все будет хорошо. Стояночный тормоз на серийных машинах не предназначен что бы в поворотых им притормаживать. Более того, на форуме как-то обсуждался случай, что у кого-то после прохождения техосмотра ручник сломался, как известно там его проверяют также, как и тормоза, т.е. на торможение, что кстати противоречит ПДД, ведь по основным положениям ручник должен не тормозной путь обеспечивать, а удержание на уклоне до 23 процентов. А что будет с ручником если скажем дерните его на льду, колеса затормозятся и попадут на асфальт, предсказать сложно.
Зато адреналину то сколько)))
Ну да , дофига , салон потом можно прохимчистить , один фиг чистить от адреналина )))
а даст ли включенный ESP и ASR это сделать?
включённый не даст развернуть машину газом.
он даже полностью не отключается.
как то пытался на снегу развернуться с отключённой ASR, получилось, но треугольник моргал и двиг чуть-чуть придушила система.
Ну да , дофига , салон потом можно прохимчистить , один фиг чистить от адреналина )))
ттолку от этого по нулям, я пробовал
, машину не разворачивает нормально, да и геморой на механике такое вытворять
у меня получалось правда на снегу, сначало не привычно но с тренеровкой фсе получается 
ничего не заклинело (повезло наверное), а вот на асфальте врятли получится, а если и получится то обязательно с последствиями
вывод из всего выше написанного))) не хочешь влететь на ремонт, не мучай ножник))) ибо он под такие дела не рассчитан
включённый не даст развернуть машину газом.
он даже полностью не отключается.
как то пытался на снегу развернуться с отключённой ASR, получилось, но треугольник моргал и двиг чуть-чуть придушила система.
Ну можно отключить ESP/ASR.... как точно не знаю, или предохранитель вынуть какой-нибудь, или датчик скорости отключить на одном колесе. Только вот зачем? По моему эти системы как раз для БЕЗОПАСНОСТИ сделаны, так что с этим
Иногда может действительно выручить.
Я ИМХО не согласен.
Надо якорь за окно кидать, и ручник и тормоз. 
А у меня ни ASR, ни ESP нет. Зимой иногда хотел дуркануть, всего на полметрика занестись - никакого труда не составляло. Газку и тебя поднесло, газ сбросил и ты выровнял уже машину. Я бы рад был, если бы у меня эти системы стояли
А у меня ни ASR, ни ESP нет.
у меня тоже
Зимой иногда хотел дуркануть, всего на полметрика занестись - никакого труда не составляло. Газку и тебя поднесло, газ сбросил и
тожа
ты выровнял уже машину
вот тут неувязочка, как только я бросаю газ машина сама выруливает или мне кажется...
С ними здоровско. У меня сиерра ишо есть так там зимой надо аккуратно, а тут если сильнее газу даешь загораеться треугольник и все тут, только прямо едит и чувствуеться давит двигло. Выехав пулей улетает.
у меня нет никаких приблуд и на машине вытворяю всякое ... особенно радует в повороты бочком входить и "полицейский разворот" иногда нужен тоже ... ага 
вот тут неувязочка, как только я бросаю газ машина сама выруливает или мне кажется...
Куда сама выруливает? Просто занос прекращается и все. Кстати любителям входить в повороты веером советую сначала потренироваться на широком безопасном участке. Если с газом переборщить, то все может выйти из под контроля.
Dmitry +1 ...
Если с газом переборщить, то все может выйти из под контроля.
меня выкинуло и без газа. не заметил как, где я где *опа и на встречке в сугробе торчал.
Много придурков приезжало к нам на замену насоса гидроусилителя руля после исполнения " полицейского разворота " и нарезания пятаков. Вперед!
к нам на замену насоса гидроусилителя руля после исполнения " полицейского разворота " и нарезания пятаков.
Ниче се, а это че влияет?
Ниче се, а это че влияет?
Если на асфальте, то влияет. Нагрузка то на ГУР поперечная большая... хотя чего-то я сомневаюсь что именно из полицейского разворота может ГУР накрыться... если он уже был на исдахании, то это его может добить.
Dmitry там жижу многие по 10-15 лет не меняют , уровень не сморят ... Чего ещё ожидать то .
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Развороты на ручнике