Arif
Ну орфогрфию поправил. А вот фотки к сожалению никак.
NightRider
Из каких побуждений полез в эту помпу?
У тебя была ошибка? Тогда какая?
Или просто не работал обогрев?

Мне тоже кстати после диагностики приговорили помпу! Но когда я заглушаю двигатель и нажимаю кнопку REST у меня начинает дуть теплый воздух, но только ооочень не продолжительное время, примерно минут 5, а потом начинает дуть чуть теплый! Подскажите проблема в помпе?

респект автору за отчетец. у меня тоже время от времени выдает ошибку по этой помпе. она, со слов моего электрика, работает и при заведенном двигателе при включении обогрева. один вопрос - менялись ли щетки на двигателе помпы, и если ставились - то какие?

Сорри за дурацкий вопрос , а такой дивайс ставился только на машины с Вебасто или кондеем ? Сколько стоит б/у ?

залез я в эту помпу. хочу добавить к отчету следующее: вскрывал я сам эл двигатель. заменил щетки и почистил(шлифанул) коллектор. щетки подошли от электродрели 500 ваттной Макита. все о просто и понемецки продуманно

Ну теперь и я залез в эту помпу. Побудило меня то, что как раз сливал антифриз, а помпа у меня работала как то в свое усмотрение. То включится, то нет. В итоге в режиме обогрева салона при заглушенном двигателе, сначала шел горячий воздух, через минуту холодный.
Мой отчет дополнение к первому посту.
1. Откручиваем два хомута и снимаем шланги на помпе. Так же снимаем электрический разъем (стягиваем вверх) . Откручиваем два винта крепления насоса к самому лонжерону
2. Затем торцевым ключом откручиваем четыре винтика (показаны стрелкой)
3. И наблюдаем вот такую картинку.
4. Берёмся пальцами за крыльчатку и тянем аккуратно к верху

Все это промыл ВэДэшкой, продул, просушил и собрал всё обратно.
К слову сказать всё там у меня было чисто, а виноват был электрический разъем, окислилось. Все было зачищенно, разъем разобрал и подогнул контакты.
Сборка в обратной последовательности.
p.s. Пока я разбирал, фотографировал сей процесс СтаСонМерзавец

ааааааа   дятьки пасибо, пойду тоже перебирать,  я думал у неас нет такого девайса, а аказалось он не работает!

Сегодня тоже занялся ремонтом этой помпы. Поскольку у меня компрессор, то подлезть к нему было крайне проблематично.Пришлось снять воздушный фильтр. Поскольку антифриз сливать не хотелось просто пережал шланги зажимами.

Снял помпу. Грязи там действительно на магните достаточно.

Моторчик прозвонил тестером, показало обрыв. Пришлось и его тоже разобрать. Обнаружил там кучу грязи.


Помыл и почистил всё хорошенько. Зачистил контакты ротора, клеммы, пропаял входы. Проблемы появились при сборке.Долго думал как поставить обратно и чтобы щётки обжали ротор когда надо. Пришлось просверлить две дырочки иголкой и иголками же застопорить щётки. Моторчик заработал. Подключил и проверил на машине - тоже работает.
Собрал все поставил на место. Моторчик весело жужал....какое то время   Не знаю может конечно так и должно быть, но вряд ли. Может щётки надо было заменить, там их по 6 мм осталось. Может завтра заработает сегодня доделывал уже вечером, не когда возится было.
P.S. Кстати помпа у меня имеет ещё один отвод на подогреватель воды в бачке для омывающей жидкости.

Ребят, на эксисте он стоит 2000 рублей, правда везут 2 недели........ Была проблема летом, диагностировали климат и сказали что в нем короткое... Поехал в Юнит - выкатили 4 тысячи за моторчик и 1800 за установку - были посланы... Заказал на экзисте - через 2 недели поставил сам, на все ушло 5 минут

NightRider, Игорь
Очень полезная информация сегодня полезу чистить! Всем респект и уважуха.

Немцы вообще странные какието у меня еще на 124 87года отот мотор стоял хотя в нем была только печка и ни о каком отоплении на заглушенной машине не было и климы с кондея тоже

Работает эта помпа при работающем двигателе только когда нужно поднимать температуру в салоне.
Разница при работе помпы и без неё - ощутимая

А у меня есть такая помпа на 1.8 дорестайл без кондея?

так всеже должна при заглушеном работать или нет?