Так, давайте немного определимся, уважаемый vanyasok, как я понял, говорит о полнофункциональной поддержке OBD2 в мерсе. Полнофункциональной поддержки естественно не будет. Нужен только поток информации текущего состояния ЭБУ и человеческая расшифровка этой информации на экран в салоне.

Но вернемся к полнофункциональному OBD2. Для примера возмем KWP2000/EKWP2000, нисмотря на то что по всем спецификациям он входит в OBD2 , но в американцах его нету, особено тех что до 2000 года, но БК при этом работает и быть естествено его там не может так как его еще в природе не существовало...

Остальное управление через OBD2 скорее всего правда, работать не будет, но kline как я понял везде одинаков ибо стандарт, т.е. весь функционал стандарта ISO-9141 будет поддерживаться.

Глядя на фото OBD2, которые предоставил уважаемый FuFtu, видно какие выводы задействованы в колодке(те что не задействованы - их вообще нет, просто дырка в пластмассе). Там четко видно что выведен земля(4 и 5 контакты), +12в (16 контакт), и управление коробкой(11 контакт) и kline (7 контакт , возможно запаралелен с 15 контактом 15 контакт это L-line(в практике не нашел чтобы использовался))

P.S.: все выводы сделаны после ковыряния мануалов в WIS

Отредактировано develone (2009-04-13 15:01:09)

Спасибо за инфу, начитался тут про карсофт через клайн, сейчас собираю адаптер, посмотрю, что получится насмотреть через ноут. Следущий этап БК. По мере успешных экспериментов буду отписываться на форуме

Коллеги. Вопрос конкретный. Можно ли установить БК и в каком режиме он будет работать, если у меня нет выхода OBD2(смотрел около правого колена водителя или может есть вероятность его появления в другом месте)? Озаботился этой проблемой после неграмотных сервисменов-диагностов!

KaMaZ
Не очень понял что именно ты хочешь. Ты хочешь БК в прямом его значение, т.е. чтобы смотреть расход, пробег, среднюю скорость и т.д. или же хочешь именно диагностику делать? Если для диагностики, то лучше всего купить К-Лайн адаптер или КАРСОФТ адаптер, в зависимости от года выпуска и двигателя.

Для диагностики. Я не совсем понимаю, а куда подключать К-лайн адапрет или КАРСОФТ? Ну скажем К-ЛАЙН, с чем его соединять? С диагностическим разьемом под капотом? Кстати ради интереса посмотрел в магазине Мультитроникс со съемной панелью, обратил внимание на 3-ри штекера, путем не хитрых измышлении пришел в выводу что: один подключает сам БК, второй - OBD2, а вот третий я не понял, что это? Очень похож на компьютерный разьем питания!
Буду очень признателен советом как мне быть!? Машина С180 ВИН: WDB2020781F674762.
Очень жду ответа, заранее спасибо.

Под капотом где мозги двигателя есть диагностический разъем, к нему и надо подключать К-лайн адаптер или КАРСОФТ. ОБД нужен именно для бортового компьютера, впринципе если он есть, то можно и через него диагностику делать, но основным диагностическим разъемом все равно является разъем под капотом.

А еще забыл поинтересоваться. А вообще OBD разъем может быть только в одном месте (над правой коленкой водителя) или бывают экземпляры где они стоят где-нить еще?

вместо ответа изучи ссылку http://ardio.ru/mb.php

значит где то какой то блокиратор у тебя в браузере стоит

на самом деле, мне тоже интересно. Если получится что у тебя, отпишись обязательно

Вообще то функции БК и карсофта несколько разные. БК - это прежде всего полезная информация о расходе, запасе топлива и т.д. У универсальных БК есть функции диагностики двигателя, но обычно лишь чтение ошибок и стирание. А при помощи ПК можно делать с машиной что угодно, т.е. читать ошибки всех электронных модулей, смотреть параметры работы двигателя в реальном времени и т.д. Если 111-й двигатель, то с прогой HFMSCAN можно вообще делать столько всего, что далеко не на каждом сервисе смогут. Но задача компа при подключении к автомобилю именно диагностические.

О гуру ты прав! На Explorer'e все заработало. Жаль, но похоже у меня нет OBD (йа ревелЬ )!

Отредактировано KaMaZ (2009-05-29 22:09:00)

Пока у меня затишье. Не добрался я пока что до торговцев БК. А брать неглядя и пересылкой доставлять что-то боязно. Тем более непонятно что брать под CDI.

Почитываю переодично форум производителей Multitronics. С чьей-то подачи они сделали поддержку тойот с 99 года, а там не обд2 , не стандартных протоколов. Вопщем надо попробовать, думаю можно в случае неудачного эксперимента подолбать разработчиков на тему поддержки мерса.

это просто переходник, он ничего не приобразует.