а это не та распиновка???

Название: OBDII Female - Mercedes 38 Pin
Цена: 1000 руб.
Описание:
Диагностический кабель для Mercedes с 38ми контактным диагностическим разъемом. Используется как переходник c диагностичекого разъема OBD.

Распиновка:

OBDII Connector(Female) ---- BENZ 38Pins Connector
    4+5----------------------------------1(Signal Ground)
    7------------------------------------------15(K Line)
    16-----------------------------------------3(Power

http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=85

посмотрел внимательно сейчас на распиновку, двух проводов там даже цвета совпадающих пинов совпадают, единственное есть загвоздка с непонятием 7 и 15 ножка они чтото разные показатели меряют

Отредактировано xamelion (2009-12-08 22:48:01)

http://www.multitronics.ru/pin_obd2/

распиновка ОБД2, с мультитроникс

Отредактировано xamelion (2009-12-08 23:02:44)

полезного окромя моментального расхода топлива в этом компе нет, через оби читает только мотор, а помимо мотора есть еще куча всяких примочек

ну а на 15 ой ноге сидит приборная панель (IC, KI)  и в чем смысл?
может там опечатка и провод идет на 19-ую ногу (Диагностик модуле на америкосах)

ты заблуждаешься, мультитроникс по ОБД2 считывает всю информацию напрямую с эбу в реальном времени.. отсюда и делай выводы.

мне он уже 2 раза помог выявив ошибки моментально
1. когда после чистки фильтра забыли воткнуть штекер возд. заслонки - влияет на расход воздуха, топлива, работу двигателя.
2. сразу показал ошибку датчика МОТ (абсорбер) - что приводит к порче бензобака

минусов от работы этой штуки в машине я не заметил..
выглядит солидно, здоровается приятным женским голосом наконец)))

Блин,вещь вообще!!!только боюсь себе ее покупать,тупо денег не хватит исправлять все неисправности,расстроюсь...да еще и в реальном времени(((

Ребята а вот через этот переходник возможно?
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=85

у тебя там кан неиспользуется,значит нет

Отредактировано bujhmberlin (2010-03-23 00:55:25)

Неа, на наших цешках(европейских) нет,конечно,Только по к-линиям..
Только после 2001 г. встречаются,а дизеля-после 2004г.Только обд2!

P.S.Знаю,так как обслуживаю два маленьких таксопарка (электрика,диагностика)
Кстати,по обд2 можно ноутом и ЕЛМ прочитать почти абсолютно все марки-стандарт один для всех..Но!
Не во всех заложен полный набор функций (только основные,например)А коды ошибок-одни на всех..

Есть комп http://www.multitronics.ru/products/univers/vg1031u/  хочу поставить его себе в машину, но не знаю куда подключать и как. Делал ли себе кто то такой или подобный комп в машину?

а то там мулион проводов.

1. Универсальный режим

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.
Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, и OBD-II, где таких дисплеев - 3 шт.

где найти К-линию?

Короче нужно наверно к электрику ехать

А со спидометра нельзя взять?

Ну что, удалось дорестаил подключить?