C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » датчик температуры впускного воздуха?
Скажите, это датчик температуры впускного воздуха, я прав? Для чего он должен служить? Когда я покупал авто он вообще был вытащен из воздуховода. После того, как я его вставил на место, то никаких изменений в работе двигателя не заметил. О чем это говорит, что он не исправен или не оказывает особого влияния на работу движка? 
Отредактировано n2y (2009-01-13 14:20:29)
Скажите, это датчик температуры впускного воздуха, я прав?
прав
Для чего он должен служить?
Вроде из названия понятно, чтобы оптимизировать работу двигателя в соответствии с температурой воздуха.
Когда я покупал авто он вообще был вытащен из воздуховода.
Про него часть забывают когда снимают воздуховод. Видимо из-за того что он находится сзади и его отсутствие не бросается в глаза.
О чем это говорит, что он не исправен или не оказывает особого влияния на работу движка?
Второе. Температуру то он и так мерять будет, правде менее точно на прогретом двигателе, т.к. под капотом теплее чем на улице. И за счет того что появлется неучтеный расходомеров воздух возрастет расход бензина и снизится мощность, но это не очень заметно, уж не знаю почему, но я сам несколько раз забывал про этот датчик и никак этого не почувствовал.
отверстие в воздухане было заглушено или нет?
поотому как если небыло и после того как ты воткнул датчик изменений не последовало то скорее всго движка стоит в аварийном режиме с мертвым расходомером!
с мертвым расходомером!
Нет у него расходомера.
Особо он ни на что не влияет.
поотому как если небыло и после того как ты воткнул датчик изменений не последовало то скорее всго движка стоит в аварийном режиме с мертвым расходомером!
А ты в этом уверен? У меня есть расходомер, но отсутствие этого датчика на работу двигателя никак не влияет. При этом компьютерная диагностика никаких проблем не показала (делал по другому поводу). К слову расход и динамика тоже в норме. При этом если отключить трубку с отсорбера, то двигатель сразу начинает как-то неуверенно работать. А на этот датчик не реагирует.
отверстие в воздухане было заглушено или нет?поотому как если небыло и после того как ты воткнул датчик изменений не последовало то скорее всго движка стоит в аварийном режиме с мертвым расходомером!
Ничего там заткнуто не было. После того как воткнул датчик на место, делал диагностику, никаких отклонений не выявлено. Вообще все нормально, все работает, тяга есть, провалы отсутствуют, ХХ в норме ... тьфу, тьфу, тьфу чтобы не сглазить.
Так что делаю вывод, чтоособо он ничего не даёт.
Нет у него расходомера.
Как так нет расходомера, почему так решил?
Как так нет расходомера, почему так решил?
движок 1,8 94года, система PMS без расходомера
по теме тоже есть этот датчик температуры проверял его тестером по таблице все ок, пробовал и с ним ездить и без него по ощущениям никакой разницы, но если он есть то на что то должен влиять, думаю влияет на расход и мощь движка, только играет оч. малую роль
Отредактировано Filt (2009-01-13 22:46:20)
движок 1,8 94года, система PMS без расходомера
Кстати, а у меня есть лямбда-зонт или нет. Если есть, то скиньте, плиз, фото, где его искать?
Отредактировано n2y (2009-01-20 00:47:24)
Кстати, а у меня есть лямбда-зонт или нет. Если есть, то скиньте, плиз, фото, где его искать?
Лямбда должна быть. Расположена она на выпускном коллекторе.
Разобрался я с этим датчиком температуры. Вот что пишут в буквае по этому поводу:
Датчик темпеатуры воздуха измеряет температуру всасываемого воздуха. Это значение служит для прибора управления вместе с сигналом датчика давления во впускной трубе (управление PMS) является параметром для количества всасываемого воздуха. Речь идет о сопротивлении NTC (NTC=отрицательный температурный коэффициент), чьё сопротивление снижается с увеличением температуры.
Кстати его можно проверить самостоятельно, для чего необходимо:
1) Отключить штекер.
2) Подвесить датчик температуры в ёмкости с водой. Медленно нагреваем воду
3) С помощью омметра измеряем сопротивление датчика температуры. Измеренное значение допускается, если находится в пределах +-5% от заданного значения.
Температура Сопротивление
+10 градусов 9670 Ом
+20 градусов 6060 Ом
+30 градусов 3900 Ом
+40 градусов 2600 Ом
+50 градусов 1760 Ом
+60 градусов 1220 Ом
+70 градусов 860 Ом
+80 градусов 620 Ом
Скажите, это датчик температуры впускного воздуха, я прав? Для чего он должен служить? Когда я покупал авто он вообще был вытащен из воздуховода. После того, как я его вставил на место, то никаких изменений в работе двигателя не заметил. О чем это говорит, что он не исправен или не оказывает особого влияния на работу движка?
n2y, ты прав PMS рабоет в связке с этим датчиком и он сильно влияет на расход топлива и стабильную работу дв-ля на холодную, особенно зимой(пока не прогреется тупит).У компрессоров, где т-ра в воздуховоде намного выше чем на улице, мне кажется, зимой при выдернутом д-ке вообще сложно было бы ездить. Чем больше он врёт тем выше расход и тупее мотор. Когда я его менял он стоил 20$ или 25л бензина, думаю за зиму отобьётся.
Proхвост, а по какой причине менял, добился необходимого результата? проверял датчик самостоятельно, сильные были отклонение? подскажи, плиз, номерок
У меня тупила на холодную зимой, когда т-ра была ближе к нулю.Номер не помню, посмотри на датчике и закажи такой же.
У меня тупила на холодную зимой, когда т-ра была ближе к нулю.Номер не помню, посмотри на датчике и закажи такой же.
а расход меньше не стал?
нашел номерок - 1295402281, тока цена вопроса уже не 20, а 50$. Завтра проверю, если нужно, закажу.
Ну и не 50 а 30 ---- Mercedes 129 540 22 81 Разъем Поставка из наличия со склада поставщика в необходимом количестве 1 091,95р. ----
ProХвост, так что, расход меньше стал?
ProХвост, так что, расход меньше стал?
да! очень важный вопрос...)))
я тоже поменял этот датчик, у меня PMS 1.8 М111 дорестайл. расход 13-14л без кондиционера.
поменял датчик - особо ничего не заметил. но расход был выше 14л.
теперь помогите с таким вопросом...
присоединюсь к числу мучающихся - плавают обороты на холостых. примерно так - 700-800 об. бывает по стрелке едва заметно,
бывает подергивается. вроде бы все ничего, но я считаю, что нет дыма без огня. значит есть причина.
перечитав форум, я пришел к выводу - 1. дроссель. 2. подсосы воздуха, которые не просто отыскать. 3. свечной комплект - провода и все
сопутствующее.
мотор после ремонта. хочу приблизить расход максимально к заводскому.
помогите разобраться.
Walter
в принципе ты все правильно перечислил
а где обычно бывают подсосы воздуха?
У меня заплавали обороты ну я с дуру поменял датчик всасываемого воздуха,на старый машина продолжала дурковать, на утро забыв про него начал заводить она дёргалась глохла, вообщем дурдом, потом вспомнил , и поставил новый завелась как часы на холодную обороты чуть плавают буду чистить ДЗ. Это я к тому что датчик этот играет всё-же большую роль особенно в зимний период.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » датчик температуры впускного воздуха?