Игорь, спасибо за доходчивую и полезную информацию! =)

Вчера произошла подобная ситуация  дворник стал еле ползать доходил до половины стекла и останавливался.
Как  временное решение я снял защитный кожух, вывел щетку на 45 градусов, пролил WD-40 шток. Стеклоочиститель ожил.

Полностью согласен, но возможности и времени разобрать или загнать в сервис небыло, а ехать нужно было плюс попал в дождь со всей той фигней что летит из под колес.

Спасибо за отчет. Вчера решился на разборку - очень помогло (особенно защелки искать)

Почему-то думал, что меня это не каснётся.Поехал к ребёнку в лагерь, дождь. Собираюсь обратно, завожу машину, поворачиваю переключатель стеклоочистителя, взмах и он останавливается в среднем положении. По закону подлости дождь льёт как из ведра, приложил усилие вернул в исходное положение(зря конечно) и потихоньку доехал до дома.Снял лопату, мотор был очень горячий, разобрал, у меня слетел привод к стержню, который передает ему возвратно-поступательные движения. Поставил на место на II и III скорости работает, но в начальное положение не возвращается, на I не работает но релюшка цёлкает.
Разобрал дворник снял моторчик, отвернул верхнюю пластину и обнаружил обгорелые контакты и

Сгоревшие дорожки.

Видимо когда он заклинил вся нагрузка там и вышла, боком.На контактах.И не только там как станет ясно позднее.
Я всё зачистил, смазал, контакты подогнул.Подключил мотор к колодке, опять на II и III скорости работают, а на 1 нет.Хотя слышно что релюха работает.
Даже посмотрел как поживает мотор:
Решил посмотреть состояние самого мотора
Отворачиваем 2 болтика

Снимаем крышку

От туда несёт гарью Любуемся щётками, на фотке плохо видно, но на самом деле они меня порадовали

Чего не могу сказать об обмотке ротора

Короче,не легко ему приходится, но жив ,работает хоть и подгорел.
Тогда я достал в эти тёплые выходные тестер и просто методом исключения прозвонил всё по схеме и в положении I ручки (на схеме выделено красным) между выводами 14 и 12 цепь была разорвана.Хотя вторые контакты переключателя были замкнуты и релюшка исправно щёлкала

По-ходу у меня подрулевой навернулся.Отсюда вопрос: Какой номер на мой 202 у меня по эксисту бьются
202 540 21 44    Переключатель подрулевой 4 568,42р. кстати вес 0.395кг
208 545 00 10    Переключатель подрулевой 2 566,08р.  вес 0.14кг
Разница как видете есть. В цене во всяком случае. Почему два варианта?
Наверно второй вариант просто без провода с колодкой, м.б. ещё без чего нить.

Отредактировано ProХвост (2008-07-28 22:23:48)

Yuriy_Alexandrovich , там сгорели контакты внутри рычага, где переключаются скорость дворника. III скорость тоже приходится удерживать, она не фиксируется и вообще в начале мне пришлось приложить усилие,что бы её повернуть.На ОлдМерине прочитал что разобрать(точнее собрать потом) очень сложно.Цена вопроса 3150 руб не так и много, что бы что-то выдумывать.

всем привет!
ребята подскажите, пожалуйста, как не снимая сам подрулевой переключатель (ну что бы не разбирать руль и т.д.) вытащить штекер вернее где этот штекер находится ??? и подсоединить новый, для того что бы проверить причина в переключателе или нет. (сам механизм дворника разибрал уже).
подозреваю что он находится под панелью которая под рулем. на выходных хотел проверить...

Отредактировано sphygmogram (2008-09-10 15:45:26)

здесь кто нить бывает?
и тишинаааа.....

1) Штекер под панелью находиться снизу над педальным узлом! лучше прозвонить тестером! т.к. может быть что есть кз, и новый тупо ссгорит, в моем случае я брал Б/У и тоже без разведки его подрубил, результат 2 сгоревших подрулевых     

2) Сам переключатьль дворника разбираеться путем снятия головки, усилие могучей рукой, ну или отверточкой поддеть! головку снимишь там все ясно,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
    Когда будешь снимать пластиковую втулку белую смотри не сломай ее крепления маленькие тоненькие защелки. потом разгибаем нажимные контакты и вытаскиваем поворотную втулку стараясь не потерять фиксирующий штифт и маленькую упорную тарелочку! дальше смотрим и видим сами контакты чистим сами контакты и прогары между ними собираем обратно! если не помогло то замена!

Лично у меня на данную операцию ушел примерно час!

ребята вобщем после работы снял эту обшивку, отсоединил старый, воткнул новый и все равно не заработал дворник на 1 скорости (с интервалами)   все остальные функции переключателя работают по прежнему.
подскажите где реле находится и что с ним делать после того как найду 
пытался послушать щелкает или нет при включении, вроде как тишина, нет никаких звуков. но когда пару раз дворник заработал в режиме 1, щелчек точно был.

по поиску нашел инфу что реле в коробке которая за предохранителями, но ток какое из них я не вкурсе, как узнать? его просто менять или что то можно сделать?

Отредактировано sphygmogram (2008-09-11 19:11:40)

Может у тебя просто контакты стёрлись? Ну всмлле тот что идёт на дорожку с разрывом.

Фигня, я тоже первый раз снимал лопату долго, на шестой раз с помощью шуруповерта за 5мин, как норматив выполнить. Просто подогнёшь их и всё. Начни с релюшки, если есть возможность попробуй другую-работающую.
КСТАТИ ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ ПОДРОБНЕЙ

Отредактировано ProХвост (2008-09-12 12:10:55)

в общем в обед нашел по звуку с включенным повортником где реле большое спасибо за подсказку
вытащил его разбирать не стал побоялся корпус сломать да и времени свободного было минут 20 в обед, просто сами контакты почистил и то отверткой так как не было нулевки под рукой. вставил назад и заработал дворник тока вот незнаю на долго ли.
профиль сейчас заполню