По поводу 98-го: раз в два месяца я даю своему Мерсу попить 10-20 литров (в зависимости от финансовой ситуации) 98-го бензина, чтобы "прочистить" топливную систему и дать ему просраться. Прёт ого-го, скажу я вам! Самое приятное в этом деле это - разгонная динамика. Двухлитровики и даже 2.2 на 92-ом нервно курят в сторонке. Честно. На 98-ом хочется жить! Даже с 1.8. Причём у нас в Беларуси 98-ой бензин - привозной, из Норвегии либо Литвы: не присадочный, а самый что ни на есть настоящий, полученный методом крекинга.
Даже на 40 км/ч на 5-ой передаче авто не дёргается, а тихо и упрямо начинает разгон. Крутящий момент, конечно прибавляется ощутимо.

А в жизни запраляюсь в 50% случаев 95-м, и вторую половину - 92-м безином. Туповат он на разбодяженном 92-ом...

200 км\ч   5500 об\мин   набирал  нормально,  движек 1.8  PMS  122 коня  и моя голова,   но честно  набирал  по  проселочной трассе, где нету ментов  а она  чуть подразбита у краев,    страшновато стало  и подвеску пожелел,  и пару раз  катализатором цепанулл нехило на   бугорках,  когда приехал  в гараже обнаружил что  у рычага в задней подвеске отвинтилась гайка  и  болт почти выпал.   а подвеску поменял  4000 км назад,   сервис мены   ................... полные,  что б у них уши сгорели от моего негодования

racer1990
замерь по джипиэс, будет честные 185-190.

Вчера 220 разогнался,но чё-то не весело как-то,думаю из-за резины размером 225/60 R 15 тяжеловата видимо.Надо будет на 195й резине попробовать.

Отредактировано europeez (2010-09-18 15:04:33)

230 (но мог бы и больше),на киевской, за Мерседесом S63 от "AMР"77 с тюнинг мигалкой)))))) Там видимо,водитель один ехал,он меня до Ленинского сопроводил,добрый дядька попался)))А главное,ни один мент не рыпнулся)))

На ровной дороге очень комфортная скорость.

Еле-еле 165 км/ч Потом кончилась дорога и мое терпение ))

220 по спидометру, больше можно было, но нестал -страшно =) Мотор 112 2,4 АКПП

ХАХАХАХАх!!!! Галардо сделал!! =)
Ты не думал что хозяин галардо даже не думал на тапочку нажимать... так просто ехал в спокойном режиме.... Не ну логика то есть 160 против 500 коней.... =))))))))))

Вот скажу честно, в то что на С180 едут 220 км/ч я не верю, а в то, что в потоке можно сделать Ламборгини очень даже верю. В "вышивании крестиком" все на 99% определяется навыками пилота, а мощность и управляемость нужны лишь до определенного момента. Т.е. между 100 и 200 л.с. разница будет, а между 200 и 400 уже нет.

На счет мигалок тоже не все одназначно. Было дело когда мигалку А***МР довольно долго опережал, прикол в том, что он стоял в левом ряду и крякал, я тихонечко по обочине ехал, но получалось все равно быстрее))

ну ты хитрый однако

Я аккуратненько, пока никто не видит, это не считается)))))

А я и не писал что я на своей так делал))) Ну БМВ так вообще по обочине езжу только если она асфальтовая и отделяется от дороги только разметкой. Впрочем в этом случае много не выиграешь, потому как все так делают.

Е 95 намного лучше

весь бензин "делают" из АИ 80:
одна ложка "юппи" - 92й,
две ложки -95й,
ну а три - это 98й.
Пипец, почистили шо называетццо  аппаратуру

+стотридцатьноль     Тем более кто у нас из владельцев ламборджини вытащит её на трек чтобы отрабовать прохождение поворотов БЕЗ антибукса и подловки заноса?  2 человека.  А посему им просто страшно сделать что-либо кроме "нажать гашетку" и резко дёрнуть рулём вправо.   

Вообще всякие гонки в потоках до добра не доводят, хотя это уже другая тема.....

Это... ваши документики    Машину на стояночку.... 

Ахааа, ну если ты ехал меньше 20, тогда я ещё прощу... в остальном задолбали, пылемуты 

Ну, им моторы ремонтировать, не боись.  Вообще я придерживаюсь мнения, что что написано в рекомендации завода (у меня написан bleifrei Super 95) то и надо лить, а уровень присадок зависит от 2 факторов: экономии*, и самовнушения. 

*нет, просто есть люди, уезжающие заправляться в область, ради рубля разницы.