Общие сведения
VIN WDB2020181A183981
Модель C180
Номер шасси (кузова) 2020181A183981
Номер двигателя 111920 10 099489
Номер коробки передач 717417 06 648369
Номер заказа 0 4 543 26998
Производитель оптики BOSCH
Cab 00000
Приблизительный год выпуска 1994
Дилер Италия (543)
Обивка салона Ткань черная+"антрацит"+"графит"
Ткань "Йорк" "антрацит" для исполнения "Классик" (001)
   
Годы выпуска 09.92/03.93 - 06.97
Рабочий объем 1799 куб.см
Мощность 90 кВт / 122 л.с. при 5500 об/мин
Число цилиндров/расположение 4 / рядный; 15° наклон вправо
Привод задние колеса
Длина 4487
Ширина 1720
Масса 1830 кг

Цвет кузова
199 сине-черный металлик (с 01.01.1983)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
341 Дополнительные фонари (с 01.09.1982)
524 Консервационное покрытие лака (с 01.01.1964)
585 Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних дверей (с 01.04.1970)
593 Атермальные стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, однослойное с ленточным фильтром
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, тонированная полоса (с 01.01.1972)
630 Знак аварийной остановки по стандарту ЕСЕ (с 01.08.1980)
673 АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964)
831 Дополнительные детали для автомобилей Италии
866 Неизвестный код
984 Отсутствие сертификата владения (ПТС), но наличие сертификата соответствия (европейского) (с 01.06.1993)

joker903, проверяется очень просто...
Со стороны переднего пасажира под бардачком снимается защитный кожух (несколько винтов)... Там на белых задвижках все и крепится...
Тут вроде в ФАКах было описание с картинками по замене этого фильтра.

В раздели своими руками, салонный фильтр!! он по идее должен быть у всех, он даже на вазах почти на всех стоит!

+1. Так гораздо проще.. Вполне может оказаться, что его когда то вытащили, а назад не ставили..Если место под него есть, то покупай и ставь. УГОЛЬНЫЙ !!!!

Знакомый катаеца на мешалке 94 года..кондея нет и его не обламывает.

Лично я пользуюсь кондиционером от силы 1 месяц в году..ибо все остальное время, он мне просто не нужен...учитывая климатические условия в г.Москве... в этом году и месяца не пользовался..ибо лета не было по сути..

Ты про 202 кузов ?      По-моему, это уже другая песня..                         
..но лично я бы предпочел 2динку вместо команда..
будет не айс, когда это "все электро" начнет глюкать на 10-15 летней машине.. ИМХО

Отредактировано S1ay (2008-12-16 17:11:22)

У меня был 202ой спорт без кондея:)
+ по теме, не на всех цешках 202ых есть место под фильтр салоный))

Летом у меня климат постоянно работает, соответственно на охлаждение. Без него сдох бы. Циркуляцию еще включил - и никаких посторонних запахов от грузовиков, гузелей и т.п.

Про 202-й я имел климат, естесственно. Комманд про E и S классы.

По-моему мы с тобой это уже обсуждали... и не только мы с тобой. Я считаю, что штатная система на фуле лучше в любом случае лучше сторонних производителей. Да и смотрится просто все гармонично. Опять же ИМХО))

ABS, ASR, BAS, SRS, мотор дворника, проводка и т.д. и т.п. Пожалуй у каждого из владельцев 202-го случались глюки и реальные проблемы хотя бы с одной из этих систем (в реальности - чуть ли не с каждой, просто в разное время или у прежнего хозяина). Но это же не повод, чтобы отказываться от них и брать б\у барабан, если есть возможность взять в хорошей комплектации?  У самого седла механические и на тряпке. И если бы попался хороший вариант в момент покупки авто, но электро и на коже - даже не задумываясь взял бы.

Отредактировано Antonio58 (2008-12-17 12:40:05)