Мы все уже полезли в дебри, на этом надо останавливаться. Прецедентов серьезных  не было ( не составлено ни одного протокола "разбирались на месте" как я из поста выше понял). Не будем нагонять тучи на красивый, яркий свет ксенона  . У самого 5000к и 15% по кругу и не парюсь.

ты знаешь, не согласен с тобой.
Менты любят оперировать каким нить номером документа. И хотя бы то, что ты знаешь о таком, а если еще и читал его, остановит самого ретивого

Это примерно одно и тоже, как написано на упаковках кристаллВижион - это типо 4300К, а блюВижион - 5000К. На дорогу светит чисто белым, а в самих фарах отдает в синеву. Отвечаю на вопрос [MAXAOH] скажу, что КристалВижион светит хорошо, но до ксенона ему ооочень далеко. Поставил себе его потому, что в БМВ очень муторно ксенон ставить: там и обманки надо, иначе он вообще работать не будет, и патрон фары сверлить-переделывать, т.е. потом обратно к галогенкам уже не вернешься. Впрочем отвлекаясь от темы скажу, что там сами фары хороши, поэтому и с галогенками все видно. Единственное что бесит - очень резкая светотеневая граница у ближнего, или просто привык уже с колхозным ксеноном ездить...

А по теме я так подумал и вот че надумал Лишение прав на 6 мес - год - это очень крутое наказание. Если взять к примеру выезд на встречку, то за это 4-6 месяцев, при этом менты регулярно засады именно на это нарушение устраивают. Ходят слухи что даже специально трактора запускают, чтобы его все обгоняли, а тут они, голубчики Естественно если Гаишник увидит что кто-то обогнал по встречки, то все бросит и побежит (или погонится) чтобы тормознуть "гада". Тоже самое с превышением на 60 км/ч и проездом ж/д переезда на красный свет. У нас в деревне даже видиокамеры над переездом повесили! А с ксеноном можно год кататься и никто тебя не тронет, а даже если остановят для проверки документов, то проверят и отпустят. Из чего напрашивается вывод что все-таки законодательной базы за это нарушение нету. Что в общем и логично, ибо контроль технического состояние положено проводить при техосмотре и если талончик есть, то значит авто исправно. Далее, как инспектор должен определять спектральные составляющие света фар? Он небось и слов таких не знает. Проверить огнетушитель/аптечку он может, проверить тонировку спецприбором тоже может, но как с фарами то быть? Если фары красные, желтые, зеленые то понятно, а если белые, но с оттенком, то уже неодназначно. Что касается типа лампы, т.е. галогеновая накаливания или же газоразрядная (ксенон), то тоже не понятно как инспектор должен определять это и есть ли у него соответствующее образование и сертификат. К тому же сам по себе ксенон не запрещен, а как определить штатный он у меня или нет? Специально смотрел на БМВ, никаких там надписей нет что фары под галогенки. Более того, если у Мерседеса другие стекла фар, то например у БМВ внешне все идентично: и там и там стоят линзы, просто под разные типы лампочек. С омывателем фар можно сказать просто: был, но сломался, так что максимум что можно пришить так экплуатация при наличии неисправностей, при которых запрещена эксплуатация, т.е. 100 рублей. Т.е. единственный законный способ лишить прав - это составить протокол и чтобы водитель подписался что согласен. Но если бы у нас все делалось по закону... С этим к сожалению беда у нас, причем БЕДА большими буквами. Если остановят ВАЗ 2106 с ксеноном, то запросту могут лишение оформить, но что-то я сомневаюсь что скажем 221-й Мерс кто-нибудь остановет и будет выяснить какой там ксенон стоит, колхзный или штатный... В такой стране живем

ппц, как так? У нас за это 2500 штраф с изятием! Я на техосмотр снимал ксенон, ставил галоген!

Знаю что ГАИ в Белгородской области звери, но лечить их надо в законодательном порядке.

Подниму ка темку
Проблема в том что не могу настроить левую фару, вернее ближний настраивается, а дальний и туманка вверх лупит, ведь вроде ближний и туманка должны вместе настраиваться. Может стекло "левое" стоит?

Родной, вот ты поставь его ночью на обочине с ближними... и встань на колено напротив (как будто встречная машина) Если не ослепнешь - хотябы чего-нибудь поймёшь.

Если вернуться назад на 10 лет... увидишь, что ксеноновые фары в заводской комплектации ставились ТОЛЬКО под линзу. А менять лампы в родных фарах - оно и есть нарушение.

А так вообще не понимаю, вам что родных ламп мало? 

Брат, мы ж вроде как интелигенция, или мне кажется? это я к слову про сарказм.

А теперь ещё раз, на каком-каком  кузове? ау! галоген у нас стандарт стоит. Нет, я конечно не знаю как на рестайле, но с 93 по 98 точно.

Вот на Бумерах да. Было дело. Но и там он весь под линзой. (собственно фамильные кругляшки никуда не девались)

Отредактировано AKII (2010-02-27 04:07:48)

AKII не верно! на w202, w210, w140, везде ставили ксенон с завода как опцию! а оптика у них не линзованная а как говорит
Dmitry

сегодня моего знакомого в москве отпиперили за ксенон, отделался 1500рублями, что делать то будем ? оч не хочется с ксеноном расставаться