суппорта передние почем?

ах ты какой. а там они такие же ? я просто незнаю какие ставили на С 43. от 430 ?

Гон какой то. на 430  4-поршневые тормоза от W140  S 600. выходит так что на 43 стоят такие же тормоза как у меня на Sport 240. однопоршневые с возвратной пружиной. только что посмотрел.   твои данные не достоверны. а почем отдал бы с 36 тормоза, просто ради интереса, сколько стоят немецкие б/у машинки на 315 диск.

ну в дорейстайле. стояли машинки 4-поршня.  Ты не ответил посем можно выцепить такие машинки?

нее спасибо  если тока махнем с доплатой а за 10 штук я купил на субу 4 поршневые машинки которые от спортивной модификации. да и потом за 11 с небольшим можно новые 4-поршневые машинки купить с 36. + 5 штук диски и 2500 колодки. комплект 18,000. =) все новое. а ты за 10 предлагаешь скобы типа которых я выкинул с субы =)))))

а на 36 / 316 диски?:

Диски Ate - 24.0128-0126.1 - 2 795,77р.*2 = 5600
колодки Ate - 13.0460-4201.2 - 1650 р.
машинки Mercedes ( оригинал ) 001 420 33 83 - 24 638,66р.

Budweg (неоригинал) 343554 - 5 938,49р. *2 = 12000 р

субару моя весит 1350 кг. мерин 1430.  с двумя людьми на борту вес равный.  есть вопросы еще? язык одинаковый просто ты никак не хочешь признавать что мерседес завышает свои ценники на аналогичные покачеству вещи.

Да и потом глупо сравнивать тормозные качества тупо с 250-0. пока ты их наберешь диски уже остынут. проверяй на горной трассе либо на извилистой. Так во всяком случае делают Япы а они уж поверь далеко не дураки.  С 36 / 43 это не гоночная машина а просто седан Ц класса в который впихнули двигатель атмосферный с 300 л.с на борту на автомате. и ему достаточно средних дисков и хороших колодок все и тормоза будут хорошими.

Вот собираю я сейчас машину под ралли и ставлю на нее то что должно работать именно там, а не в городе. Могу пояснить в чем это выражается. на 240 своем я никогда не ставил колодки дороже 2000 р. был у меня и оригинал и неоригинал, все колодки в этой ценовной категории ведут себя одинаково как и диски.  Но свою функцию они выполняют  прекрасно.  Если надо отжечь то порой стирается 10-15 % колодок за один присест, но в  условия города  часто так не погоняешь , да и ненужно это, Хочешь валить , вали на трассе без риска для окружающих.  Но дороже ничего ставить не нужно потому что функцию свою девайсы просто не будут выполнять , просто напросто выброшенные деньги.

Тоже самое касается и машинок, в данный момент мне более менее хвататет моих и я знаю если я воткну  в них диски чугунные  которые держат до 800 градусов и колодки  карбон метал с такой же температурной нагрузкой, то стоковые АМГ тормоза от типа заряженных цешек соснут у моих очень хорошо. другой вопрос на кой черт это нужно. =) А машинки от этих моделей  мне хотелось поставить давно и только из за придания моему мерену более спортивной агрессивной формы.

Так что не надо  спорить, я на тормозах собаку съел. уже не говорю про установку армированных шланогов и замены на ДОТ 5 при  хорошем спортивном тюнинге ну и охлаждение через патрубки =)

Безусловно эти машинки хороши но цены на них слишком высокие по сотношению с качеством.

NightRider
Ты прав. Но учти!
будешь даказывать тут свое мнение - попадешь в черный список...
и будешь забанен как нефиг делать.
по своему опыту знаю..

Отредактировано FuFtu (2008-11-30 20:34:19)

кто бы говорил