на масле от Лигви Моли стоит мерсо-допуск.
автомат у меня не электронный.
поэтому решил залить то что уже проверенно мной. лигви моли продукцию лил и в автомат bmw, и в движок bmw - всё работало очень четко, не смотря на пробег бэхи свыще 400 TKM, даже четче стало работать с продуктами от лигви. Думаю, мерс ничем не хуже
вот к примеру масло для гидравлики - написано что только "special product" - то есть только оригинал можно. значит буду оригинал лить. а вот для автомата и движка насколько я знаю допустимы разные марки, лишь бы допуск был. у нас просто жидкости-оригинал купить сложнее, его либо надо искать, либо могут не то дать, либо по завышенной цене.

но спасибо за совет, ребята. я к нему прислушаюсь, и спрошу в магазинах есть ли оригинал у них и почем

Отредактировано Караоке (2008-12-11 03:26:17)

люди, я еще раз повторяю Вам что пробег у меня оригинальный.
возьмите в пример администратора данного форума с такой же машиной как у меня. У него тоже японка, и тоже пробег оригинальный (58 тысяч при покупке). Или Вы и с ним будете спорить?
Почему Вы так упрямы, поймите, машины из германии, сша отличаются сильно от пробега на японских немках, и порой по состоянию отличаются. У меня еще средний пробег, я сейчас знаю 4-глазый продается (старый кузов 2001 года, с пробегом 18 TKM). японки бывают гораздо свежее, и с более низким пробегом. Я же говорю, могу дать вам ссылку и логин на крупный аукцион в японии, со строгой экспертной оценкой, где не только пробег, но и каждая царапинка фиксируется, где определяют что если даже крыло менялось, а не восстанавливалось , то уже у машины оценка сразу падает! достаточно зайти в раздел с цешками 93-00 и посмотреть какие у них пробеги.

Что касается катализатора, то у нас и не такое бывает. Здесь всё по другому, по тупому!   у нас на официальном представительстве хундай (огромный центр с большими продажами и сервисом), людям покупающим новую тачку сразу говорят: "катализатор срезаем, для вашего же блага и экономии времени, иначе будете часто жаловаться. дайте согласие и мы загоняем машину на подъемник. работы бесплатны. 3-летняя гарантия сохраняется". видимо, знают что бензин отстой.

поэтому прошу впредь не сомневаться в моем пробеге ))

Отредактировано Караоке (2008-12-11 19:28:00)

я когда с бэхи 20 летней давности (e34) срезал кат, он свиду тоже был акуратненький... Но вот видимо пропускная способность давно не та... Как снял - машина второе дыхание обрела. не знаю разводят ли покупателей новых хундаев, но смысл разводить? ведь официалы сами бесплатно предлагают вырезать. видать, чтобы потом не тревожили их приездами по гарантийке. значит не спроста срезают. а бензин у нас явно хуже чем в Москве, хотя в Москве есть как я знаю тоже очень отстойные заправки, но все-таки есть и проверенные надежные. а у нас весь безин одинаков, и он не лучшего качества, и поступает он с одного завода, просто продается под разными брэндами заправок. особенно плох бензин от лукойл здесь. а вот качественный азербайджанский бензин к сожалению уходит на экспорт в болгарию, и другие страны. А своим гражданам пихают мочу. У нас даже с Ирана дальнобойщики новый заработок открыли, привозят в фурах пару бочек вместе с другими товарами. У них он там копейки стоит, полный бак на 4-5 долларов заливают. Так вот ребята некоторые покупали у иранцев их бензин канистрами, и говорят что ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ БЕНЗИН! а наш - отстой!

))

насколько я знаю, этой обычной резинке тоже надо уделить повышенное внимание, так как много неоригинальных прокладок коробки имеют не точную форму и плохой состав резины, что вызывает негерметичность мест стыка, и ведет к течам.

а вот грустная для меня информация теперь идти менять чтоли? пока ничего не ставил. Возможно тебе дали не оригинальный рычаг vaico ? я в прошлом на бэху брал пару рычагов от Meyle, так они тоже были как-будто напильником обтёсаны.
описание VAICO по Экзисту:

Полное название:   Vierol AG 
Информация о фирме:   Компания VIEROL AG была основана в 1977 году. В настоящее время VIEROL AG является поставщиком качественных запчастей из Германии своих торговых марок VAICO и VEMO для немецких и европейских машин в 117 стран по всему миру. 
Страна:   Германия 

Отредактировано Караоке (2008-12-12 04:34:37)

по многочисленным советам форумчан, за что я им бладарен,

это:

было заменено на это:

кстати, можете добавить картинки в тему "Расходники"

а также вот фото оригинальных задних накладок:

столько писал-писал о сегодняшних работах... крепил фотки разные - нажал отправить - "время вашей сессии окончено" ((( обидно... даже сразу курить побежал(( теперь все заново писать.
Ариф, выстави в админке не ограниченную сессию, а то неудобно как-то.

Набрался сил, чтобы еще раз написать потерянный пост в результате глюка на форуме но теперь уже кратко

Поменял масло в автомате.
Масло, прокладка, фильтр - всё это было куплено в оригинале.
Теперь автомат работает плавнее, как и положено ему работать. Ощущаю, что я в мерседесе.

это фото фильтра (номер фильтра виден):

это фото прокладки (номер забыл переписать, помню, что он начинался с 201, в магазине сказали что он для цэшки, но судя по номеру, полагаю, что и к некоторым 190 подходит). Оригинал с мерсо-звездой на резине:

это масло (номер 000 989 92 03 - подходит для 722.4 и некоторых других):

масло было куплено в количестве 7 литров (по каталогу идет 5,5 или около 6). Залили всего 5, но и слили где-то 5, уровень проверяли, ездили вперед-назад по боксу - уровень норма. сказали поезди день-два, приезжай, проверим, и если надо будет дольем.

это момент установки нового фильтра:

момент заливки масла:

стоимость всего, что касается замены масла в коробке:
масло 6 литров - 54 маната (68$), фильтр - 22 маната (28$), прокладка - 12 манат (15$), работа - 20 манат (25$). Итого: 136$, что приблизительно равно 3800 рублей.

Также была произведена работа по наладке дворника. Про проблему писал здесь: Дворник Безкаркасный
Был снят весь механизм дворника в сборе, слава Богу есть мастер знакомый арматурщик, у которого есть свой бокс и все необходимые инструменты. Всё было снято, вымыто и очищено. Кое где смазкой, кое-где маслом. Сам механизм оказался как новенький, соответствует 75 тысячам пробега. Но просто его смазка уже настолько высохла, что превратилась в комки. И грязи было не мало. Собрали, установили - и я вновь почувствовал, что я в мерседесе. Былой шум от работы механизма пропал, и дворник стал работать как по маслу! и "залипание" щетки пропало.  А в сочетании с купленной на днях оригинальной щеткой в упаковке с голограммой мерса чистит отлично и мягко.
Детальный фото-отчет делать не стал, так как он уже есть на форуме.  Номер купленной щетки я не помню, но помню одно точно: начинался он с 124. А на самой щетке клеймо в таком виде:

1
202
4

видимо, это символизирует совместимость с 202 и 124.
стоимость его 25 манатов (что равно 32$).

Хочу обновить список проделанных работ теперь уже не за месяц владения C200, а за полтора месяца

1. Замена сальников и масла моста. Сальники 3 шт. – 25 манат, масло – 10 манат. Работа – 80 манат. Итого: 115 манат.
2. Воздушный и топливный фильтр – 25 манат, работа 10 манат. Итого: 35 манат.
3. Установка ксенона – 20 манат (комплект ксенона у меня уже был, покупал для бэхи в прошлом).
4. Замена неисправного механизма ремня безопасности пассажира – 90 манат.
5. Пластмассовая заглушка буксирного крюка спереди – 25 манат.
6. Компьютерный развал – 25 манат.
7. Ремонт замка задней двери – 10 манат.
8. Замена уплотнителя задней двери – 35 манат.
9. Замена масла: масло Liqui Moly 5w40 (germany), немецкий фильтр Mann + работа мастера – 80 манат (100$).
10. Обшивка ковриков мягким пластиком – 20 манат.
11. Куплен и установлен Pioneer DEH-4050UB (магнитола с usb-выходом) - 130 манат (160$ вместе с установкой).
12. Залит новый Антифриз Liqui Moly + дистиллированная вода - 35 манат (45$).
13. Заменены задние накладки (оригинал) - 30 манат (38$).
14. Найдена б/у крышка компьютерного отсека, у меня она отсутствовала - 15 манат (19$).
15. Фильтр и прокладка автомат коробки, масло коробки 6 литров (ВСЁ ОРИГИНАЛ МЕРСЕДЕС), с работой вместе – 105 манат (136$).
16. Установлен добротный парктроник с 4 сенсорами и мониторчегом - 105 манат (130$) - вместе с работой.
17. Куплена щетка дворника оригинал - 25 манат.
18. Полное снятие механизма дворника для чистки и смазки – 10 манат дал знакомому мастеру (12,5$)
19. Недавняя комп.диагностика - 20 манат (25$).

* то что черным выделено - было сделано за прошедшую неделю.

Итого: 930 манат. Или: 1$ = 0,8 маната. Делим 930 на 0.8 = 1160$.

Как видите, основной расход пошел на смену большинства расходников, на магнитофон, на парктроник, на устранение разных мелких неполадок и остальные разные мелочи.
Отсюда вывод: покупаешь машину - имей минимум 1000$ в запасе, чтобы её обслужить, и это в лучшем случае

В ближайших планах планах:
20. купить новую резину. Уже выбрал, её стоимость вместе с установкой и балансом составляет 330$.
21. разобраться с датчиком температуры за бортом. Опция есть и по вину, и на приборке окошко есть. Но оно не светится вообще. Скорее всего или датчик вообще снят, или отключен. Бывший хозяин утверждает что ему из Японии когда привезли - датчик уже не работал, то есть он его не видел работающим. Причин не знает.
22. разобраться со сверчком в моторчеге печки, он ненавязчиво поет на средних скоростях печки.
23. заказать оригинальный ящик для мелочей заместо кассетницы.

Отредактировано Караоке (2008-12-20 06:18:07)