На авто ру на Х5 порядка 3000 предложений, это чуть меньше, чем на пассаты всех годов! Воистину мега-популярность. Уверяю, что это не зря. Машина действительно классная по многим параметрам, включая стоимость содержания.

Х3 - маленький очень, и в салоне бедненький какой-то. Х5 очень нравится, просто мечта можно сказать. Я ее брал на тест-драйв (в новом кузове) - просто в шоке был, в хорошем смысле. Ощущение что это не машина, а космический корабль! Навотов там тьма-тьмущая, особенно понравились многоконтурные сидения и проеция скорости и навигатора на лобовое стекло. Ездил на дизильной со спорт-подвеской, сначала даже ехать на такой не хотел, чтобы впечатления о машине не испортить. НО оказалось, что она очень тихая, динамичная, обалденно рулится и при этом очень мягко проходит ямы (даже по сравнению с 210-м Элеганс). В общем если бы у меня было 3 Мрубля и чтобы ее обсулуживать, то взял бы одназначно такую, сломается - есть гарантия и дадут подменный автомобиль. Но это все мечты... А если покупать б/у, то надо все же рассмативать эксплуатационны затраты. Практически все говорят что Х5 в обслуге дорого обходится, и ладно бы дорого, но так еще и часто. К тому же очень много она в цене теряет, это тоже показатель. И у криминала она в почете, впрочем понятно почему. Вот Вольву ХС90 практически не угоняют, но на ней и ездить не хочется. В субботу поеду Лексусы посмотрю, все же на дорогах их много, значит не самый плохой автомобиль. Еще рассматиривал вариант с новыми Санта Фе, Аутлендером, Паджерой и т.д., но даже после 202-го как-то не хочется на них ездить. А покупать машину в 4 раза дороже нынешний чтобы думать "Эх, а в Мерсе дерево было" тоже не правильно.

А мне вообще не понравился. Если уж на то пошло, то Аутлендер в разы лучше. Хотя тут видимо дело вкуса..... А какие еще то варианты есть? Чтобы до 1.5 млн?

Я не только залазил, я даже на Тест-драйв брал. Причем подряд сначала аутлендер, потом паджеру (обычную, НЕ спорт). Пластик что там, что там примерно одинаковый, но это для меня не принципиально, я его каждый день не трогаю по 100 раз А из минусов Паджеры перед Аутлендером могу отметить следующие:
1. Паджера одназначно хуже разгоняется, рулится, тормозит и т.д. (хотя у нее 3.8).
2. Паджера шумней Аутлендера, причем мало того что двигатель в ней шумней, так у нее еще и крыша скрипит (замечу тест-драфвовский автомобиль  был почти новым, несколько т.км).
3 Садится в Паджеру менее удобно чем в Аутлендер, за счет того что она выше.
4 На Аутлендере ощущение легкого автомобиля, а в Паджере этого нет.
Кто из них больше в салоне - вопрос спорный, т.к. мне и той и другой хватает.
Конечно Паджера престижней, обладает лучшей проходимостью, но это для не принципиально

это вообще не вариант. Маленькие очень, дамские так сказать. Потом предыдущая Витара вообще через 50-70 тысяч в банку превращалась. Как себя новая поведет - сказать сложно.

P.S. А вообще это все 202-й виноват. Был бы он по-хуже, было бы гораздо проще выбрать следующую машину..... 

Как бывший мерсоэлектрик могу ответить только так: Игыгыгыгыыы!!! Бугагагаааа!!!

Dmitry

Мне кажется это тот вариант, когда говорят, что кур доЯт. Не машины ломучие, а покупают их в состоянии трупов. А потом жалуются, то полетело, се полетело... Зашел как-то на форум любителей Е39, наткнулся на какую-то ветку с суммами на ремонт соклубников, многие до 100 тыр в год вваливают, аж волосы дыбом встали. А у меня есть хороший знакомый, у него такая машина 96 года, одна из первых, пробег перевалил за 300 тысяч из них около сотни его - так он говорит, что на ауди бочку свою предыдущую больше тратил. Ни одной незапланированной поломки не было у него, масла ни грамма не ест. В идеальном состоянии. Так что же это разные машины у них? Да просто БМВ не любит колхозной обслуги и рукожопых слесарей, а если она еще и видит их редко и то потому, что все встала и не едет, то после такого хозяина деньги она будет брать с особым цинизмом. С Х5 такая же история. Купи его в отличном состоянии - будешь получать удовольствие и тратить разумные деньги, купишь ушатайку - разорит. Чем дороже машина - тем выше цена ошибки при выборе.

Ты что-то перепутал, это точно. В последнее время цена даже выросла. Хорошие (это ключевое слово) хапятые первых годов выпуска, а это уже 7-8 лет все еще бодро продаются по 30-35 тысяч долларов.

теоретик

мне неизвестна Ваша квалификация и уровень знаний. У меня есть знакомые, которым я доверяю, которые говорят обратное про МЛ.

И вообще все эти мифы про ломучесть БМВ, аллюминивую подвеску пассатов, дорогое содержание мерседесов просто уже проели печень. Я покупал мерседес меня куча знакомых, "знающих людей", отговаривала, разорит, а ты знаешь как он дорог в обслуге итп а я полез на экзист, смотрю, они по цене как на вектру Б. А надежность совсем другая. Так что дешевле в обслуге? Друг купил 2-летний ланос и поменял там за полгода на 20000 рублей, потек радиатор, потом стойки потом подшипники загудели, а машине 2 года. а другой друг на БМВ Е39 за сто тысяч еще не менял ступичных подшипников, ни одного! А машине 12 лет.
Извините, что длинно.

Чувствую это единственный вариант. А как альтернатива - е39.
Покатался сегодня на новом Лексусу RX350, и че-то не понравилось. Нет, он конечно лучше 202-го, но нет в нем ощущения шикарности. По крайней мере с Х5 его просто не сравнить. Как впрочем и с МЛ в 164 кузове. Стоит он кстати сейчас 1.700 к.рублей, а с Нового года 2.200. К тому же не понравилось что у него двигатель немного шумноват. Ну и совсем возмутило ТО каждые 10.000 км. Кстати у Ленд-Крузеров тоже каждые 10 тыщ. ИМХО это очень часто, это надо не ездить, а только на ТО гонять. А на Цешке раз в 15.000 ТО делаю, а тут вроде новый автомобиль... не понятно.

А про БМВ кстати спрашивал на БОШ-сервисе специализирующемся по Ауди/Фольксваген и БВМ, мне мастер (у него у самого БМВ)сказал что вприниципе если на БМВ ездить как на обычном автомобиле, а не как на ралли, и если ставить нормальные запчасти, а не китай, то она будет не хуже своих конкурентов (видимо была речь об А6 и 210-м). Я тогда как-то не поверил, а потом специально у всех кто говорит "БМВ сыпится" спрашивал что ставят, оригинал или нет. И знаете какой был ответ? Все как один говорили: Оригинал НЕОПРАВДАНО дорог, поэтому ставил что по-дешевле, т.к. разницы якобы нету. А если скажем внимательно поизучать данный форум, то тоже есть подобные сообщения, типа трапеция - слабое место, оригинал бессмысленно ставить.

В общем если куплю БМВ, то потом обязательно отпишусь что и как.