Дружище, если он тебе и правда дорог, оставь в нём галогеновый свет, не занимайся колхозом!

Много раз уже про такую фигню слышал на 202 и 210. У одних все нормально (у меня в частности и на 202-м, и на 210-м), у других такие траблы. Я так думаю где-то косяк или с миносовой клеммой, или с предохранителями, или с контактом плюсового провода под педалью газа. В общем надо пройти по схеме и все контакты очистить. Либо попробовать взять другие блоки розжига. Собственно варианта только 2: или контакты, или блоки. Причем скорее все-таки контакты.

Гыыыы. Человеку, который хоть один день поездил с ксеноном уже не удастся объяснить что галоген не хуже.... И знаете почему? Потому что галоген после ксенона - это как дома вместо света при свечах сидеть, романтично конечно, но не фига не видно. Хотя в начале 20-го века тоже наверное говорили "нафиг это електичество бесовское, со свечами вон как хорошо, ничуть не хуже и глаза проходящим мимо окошка не слепит"

Ага, если он еще и фары поменяет на ксеноновые и омыватели штатные  поставит. А впендюрить китайский ксенон в обычные фары, тут много ума не надо. И ему может и чуть светлее будет, а остальным участникам движения хочется засунуть его ксенон......сами догадаетесь куда.

З.Ы. против любого штатного ксенона ничего против не имею.

Arman
а меня аццки слепят высокие жипы, фары высоко и прям в зеркало тебе лупят, либо на прямую....а так, со штатным ксеноном у других раздражения не замечал

ve7rov
У самого такаяже проблема,не поможет ничего,проверено на себе,одно время поставил мини блоки,так называемые фильтры,2 недели помогло но потом опять такаяже фигня,продаван сказал что если опять будет проблема сними клему и одень обратно,данная процедура помогает на 2-3дня,так что кроме замены блока ничего не помогает.Насчет Того что чтонибудь сгорит,могу только сказать что я уже почти год езжу так,пока(тфу тфу тфу)ничего не сгорело.Но при первой возожности поменяю блоки розжига.
Вот моя тема Проблема с приборкой после установки Ксенона

Отредактировано Go7a (2012-06-26 22:14:33)

+ 1000 Вот и я про то же!!! Чтобы был и свет нормальный и светил куда надо, нужно ставить фары под ксенон и все остальное,  что положено. Но это вылазит дороговато, вот народ и извращается.

А я когда стою в пробках, мне хочется вообще всех участников этого самого движения засунуть... ну куда-нибудь подальше и ездить по свободным дорогом, что теперь? Давайте перестаньте все ездить по ленинградскому и пятницкому шоссе, а то вы мне мешаете. Что бы вы мне на это ответили? Я думаю что-то типо "не нравится ездить, не езди". Вот и в данном случае так же, не нравится как светят мои фары, не выезжайте из дома, когда темно

Знаю десятки людей лично и сотни людей по форумам, которые считают что с ксеноном видно дорогу гораздо лучше (речь именно про колхозный, с оригиналом и так все ясно). И только ты один считаешь наоборот. У меня есть два объяснения феномена: или ты в ик-диапазоне видишь мир, или тупо хочется поспорить.

Рад за тебя

Подход да, именно такой. А на счет бабла, так давайте не будем лезть в чужой карман. А то вопрос тут очень многогранный. Я бы например был рад на имеющиеся скажем 15 кЕвро ездить на 5-ти летней е60 с штатным адаптивным би-ксеноном. Но "благодаря" нашим замечательным законам, вынужден ездить на 10-ти летней е39 и вставлять в нее китайский ксенон. Аналогично были бы все дороги ровные и с разметкой, не так нужен бы был и ксенон. Сколько в Европе ездил, ни разу проблем не испытывал, потому как по разметке далеко вперед видно повороты, обочину и прочее, а внезапно яма 20 см глубиной появиться там не может. А где населенные пункты, везде внешнее освещение. Так что не все так однозначно.

Пора тему во Флейм переносить, понеслась как обычно.
Хотя это закономерно, т.к. изначально относится не к Электрике, а к Колхозу.

Верно подмечено, но только ксенон должен быть стоковый, это же элементарная безопасность движения, ослепишь встречку, возможно ДТП.
Особенно жестко ночью на трассе, когда проезжает встречная с кривыми ксеноном, следующее мгновение ничего не видно, вот тут и может произойти непоправимое.
Говорю вам как человек часто ездящий ночью по трассе.

Чушь.

Офигенный подход, он надеется...

Дима, ты создаешь впечатление образованного интеллигентность человека, к чему сейчас вся эта ГОПота!?

Это факт, дорогу видно лучше, но только тем, кто находится в этой машине, а вот тем кто снаружи видно гораздо хуже.

Контр-пример. Из-за недостаточно яркого света вовремя не заметишь яму, кирпич на дороге, как следствие занос и, опять же, возможность ДТП. Уж я молчу что можно и человека не заметить. Ну это если не отрицать тот очевидный факт, что с ксеноном дорогу значительно лучше.

Чтобы доступно для всех донести свою мысль. К сожалению когда объясняешь нормально, с приведением кучу фактов, таких как распределение света у хорошей фары с колхозным ксеноном и плохой фары с галогеном, в ответ слышь что-нибудь типо "ну и чё, все равно колхоз слепит". И не донести не до кого, что неотрегулированный галоген слепит по определению больше, отрегулированного ксенона. Уж я молчу про индивидов, которые по трассе всегда с дальним ездят... хотя что молчать то, я когда из-за гонений ксенон снял, тоже с дальним ездил. Потому что я знаю, что на скорости 80 и выше с ближним галогеном вовремя не заметишь какое-нибудь внезапно возникшее препятствие. Я говорю не про трактор, а про тот же кирпич/камень/яму.

Интересная позиция!
Мне кажется, ты ошибся местом , куда сливать свой негатив и свое наплевательское отношение к людям. Если полистаешь темы форума, то тут мы как бы наоборот - обращаемся за помощью , стараемся помочь, ну и просто общаемся. Да, бывают и у нас разногласия , например в этой теме......но такое отношение ко всему , думаю здесь не к месту. Зарегистрировавшись всего пару дней назад, начинаешь нарушать правила - это плохое начало! А ведь ты пришел за помощью(почитай свои сообщения) ...и люди тебе в чем-то помогли, даже ни разу не послали. Значить им на тебя, не как ты говоришь   

Интернет боОольшой, может тебе поискать место , где собираются такие же ....и наваливайте там друг на друга сколько хотите.
Подумай несколько раз , прежде чем такое писать и сделай правильные выводы!!!

Чем лучше светит твой "ксенон", тем хуже видимость у встречки.
Хотя надо отдать должное, колхозный ксенон в галогеновых линзах совсем не то, что колхозный ксенон в традиционной (рифленой) оптике.

Получается надо выбирать между своей видимостью и видимостью встречки. Возникает вопрос что безопасней для меня. ИМХО когда я вижу дорогу это безопасней, в первую очередь для меня. Именно поэтому, когда надо было быстро доехать ночью, я всю дорогу ехал с дальним.

А сколько аварий из-за внезапно возникших ям, которые водитель вовремя не заметил, двигаясь при этом с разрешенной скоростью?