Привет всем.
Пришло время произвести замену этих составных расходных частей.
Были  приобретены: диски Febi 08129;
                               колодки NK 223321(в комплекте 2 датчика износа, и подробное описание замены с фото!!!  );
                               шланги Swag 10911736.

Подробно описывать снятие суппорта, скобы, я думаю, смысла нет, но необходимый инструмент следующий:

ключ накидной или головка на 13(для снятия суппорта);
ключ накидной или головка на 18(для снятия скобы);
ключ для трубных соединений на 14 или рожковый на 14(открутить тормозной шланг от суппорта);
ключ для трубных соединений на 11 или рожковый на 11(открутить другой конец тормозного шланга от трубки);
шестигранник на 5 для снятия тормозного диска;
ключ накидной или головка или рожковый на 9 (для прокачки тормозов);
щетка металлическая;
напильник.

откручиваем(закручиваем) болтик который крепит диск к ступице

колпачком со штуцера прокачки затыкаем трубку с тормозухой

резинка устанавливается в отверстие чтобы шланг не резало железом, однако нарушение происходит именно в этом месте

рабочий вылез до конца 

наружний слой нарушен, а внутренняя оплетка целая

чистим посадочное

еще чистим

старый и новый

новый и старый

закручиваем болтик крепления диска

как плотно сидит

муха не проскочит

зачищаем посадночные места колодок щеткой

и напильником

слева номер передних, справа задних

Сразу тормоза были мягко говоря не очень, почитал в инете про рекомендации по притирке и спекании композита колодок постарался сделать таковое. при этом с каждым торможением эффект увеличивался.

Всем удачи, какие вопросы- постараюсь ответить.

Отредактировано sanchis (2012-05-11 21:24:56)