А кто нибудь пробовал менять только фишку в расходометре, по Exist бьётся Pierburg номер 7.22684.09.0, вот думая ведь в корпусе вообще нету ничего, только что за фирма не знаю.

Что-то я про это в первый раз слышу...
Когда мне Евгений в сервисе приговорил мой расходомер, мы его снимали и вынимали сам датчик, ставили с другой машины и всё было нормально!!! Ни каких плёночных спиралей там не было!!! (мне вообще этот термин не понятен)
Тем более производители наверное думали когда создавали данную деталь. И "неоригинальные" производители знают что продают. Вряд ли бы они продавали деталь, которую поставить нельзя!!!

на сколько я знаю, старого типа - это с круглой фишкой, а у меня с плоской. И нет там ни каких пленок.

ya kak raz eto i imel v vidu

А смысл? Если он продаётся с корпусом. или ты имеешь в виду десяточный?

"Фишка" это как я понимаю, датчик который расположен внутри корпуса ДМРВ. Я не знал что они могут продаваться без корпуса, если подходит , то можно и поставить, корпусу ничего не делается от времени. Только сколько проработает этот Pierburg не известно, хотя возможно что и не меньше чем родной. Если разница в цене существенна, то может лучше его и поставить.

Игорь, но не может же она стоить 6000 рублей?если это просто разьём.На фотке больше на датчег походит.

Yur, все они "крупные", "старейшие", "основные" поставщики, но когда ставишь МВ или Bosch , как-то надёжней.

вряд ли....
не думаю, что из-за пластмассовой трубы цена сильно поменяется.

Отредактировано Agrotis (2009-09-23 20:49:03)

С 280 94г.  Без расходомера работает ровно, ставлю старый оригинальный - тоже самое. А с неоригинальным - гуляет холостой и немного трясёт. Когда завожу, много оборотов (2000), но сразу падает до 1000. А должно быть 600-700. Думаю, что старый умер. Т.о. машина работает без расходомера а это не нормально. Менял все свечи, катушки зажигания, наконечники на свечи, высоковольтные провода, уплотнит кольца форсунок, прокладки впуск коллектора. Но с неориг расходом. трясёт! Что делать? Может мозги???

зачем его адаптировать?  проехал км 50-100 и мозги сами адаптируются

если тока мозги не в аварийном режиме

лонч твой врет скорее всего... он старые авто может не там брать инфу... если было реально 0 то была бы железхно ошибка либо мотор не работал бы....

ты видимо не совсем понимаешь о чем говоришь... просто проверь на своем мотоер ситуацию - убери воздуховод между дросселем и расходомером и завелди мотор.работать не будет, а сняв разъем с расходомера потом  = заведешь и поедешь...

Отредактировано hfmscan (2009-10-29 20:46:28)