Если оч. хочешь, то бери. Только тест-драйв сначала сделай, мне лично 203-й по ходовым качествам не понравился.

согласен.  отделка подкачала, места сзади меньше из-за низкого свеса потолка, а так алюминевые рычаги и все такое. поищи почитай инфу. просто это уже другая машина.

Только что-то не заметно этого.......
Короче я так думаю, если все в нем устраивает, то надо покупать. В конце концов один раз живем. А надежный/ненадежный - это только гадать можно. Если повезет, то года два вообще только бензин заливать будешь и масло менять, ну а если не повезет...... однако покупка б/у всегда лотерея, даже самая лучшая диагностика всего не покажет. А по расходу я лично не понимаю с чего более современный Мерс того же класса должен больше жрать. Наверное 3.2 действительно много жрет, но так на то оно и 3.2.
И еще, если будешь брать компрессор (С180 или С200), то обязательно сначала покатайся на таком. Мне он категорически не понравился. Я думаю оптимальный мотор для 203-го это 2.4 литра (112 мотор).

никого не слушай, w203 отличная машина! тем более если он тебе оч нравится..... всё зависит от того, кто на ней ездил до этого и как.... я у официалов работаю и могу сказать точно, что С класс в любых годах был сделан на ура и с ними серьёзных проблем по поломкам нет....

нормальная авто.  сам посматриваю на нее. хочу 2,8  или 2,3 компрессор в полном фуле. тока нету пока у нас такой авто в продаже

Кстати озвучь ценники на похожие слесарные работы у W202 и W203 !?

Недавно прокатился на W203 С180 компрессор. (Бывший владелец моего мурза купил после 202-го). Впечатления только положительные, все сделано качественно, цельно, как и в 202-м. На ходу хорош - мне понравился. Автомобиль современнее, но внешний дизайн старых мерсов мне ближе.
Будут деньги, куплю 203.

Когда искал себе вторую машину случилась следующая ситуация: просмотрел машин 5, все полное гауно, решил буду смотреть 208 ну и поглядывать не появилось ли нормальных 202, просмотрел машин 5-7, из них 2 загнал на полную диагностику ну и в конченом итоге понял, что 208 тоже не купить в хорошем сост. (бюджет был 500 т.руб.). Потом в список включил 210 смотрел токо 2.8 и 3.2 (уже плюнул даже на налог в 15 т.р.). Потом меня все задолбало думаю подкаплю лучше денег и куплю 203 sport (уж очень понравились обвесы), обязательно: цвет: серебро, 2005г. 230k ну и как минимум электроприводы и память.
Тут появился неплохой вариаент 202-ого приезжаю: выезжает хозяин на 203 230к 2005, правда серый. Разговорил его как машинка, как че... Он мне: совершенно не доволен машиной, уже поставил на продажу.
- В чем дело?
- Поедем прокатимся.
- Поехали.
Сели. Машинка по салону совсем другая (мне очень понравилась). Едем нашли ментов первый проезжаем медленно (5-10 км максимум): вроде ничего но жестковато; второй побыстрей: жесть полная как на даче на уазике... Потом мой зад запомнил еще пару не особо глубоких ям, которых я на своем 202 даже бы особо и не увидел. Вообщем спорт меня растроил совсем!!!
Если бы машинку не нашел написал бы еще и про 203 elegance, т.к. уже собирался ехать на ее тест-драйв.

Ну это особенности комплектации "спорт", а точнее её подвески... Думаю, что на W202 "спорт", будет аналогично.

Да подвеска это индивидуально для каждого. Так что машинку то взял?

У меня W202 коробка sportline, по ВИНу комплектация sport. Тоже жестковато, но по сравнению с предыдущим Маздой Кронос - небо и земля. Хотел было поставить пружины от простого W124, но как оказалось надо было от W210. Отвез пружины обратно продавцам, так и не поставив помягче. Хотя думаю, что при смене пружин надо в подвеске что-то тоже менять. Если да, то скажите что?
А пока так катаюсь, жестковато, но на то она и sport

Это что такое?   

Не знаю как салон, но снаружи 203 считаю очень удачным, дизайн просто супер!

203 - отличный авто.
Хотите мягче подвеску? не берите спорт и колеса поставьте хотя бы 16