C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Наши автомобили » Неправильный авто
И вот... Свершилась мечта молодости... Купил себе ту машину, которую очень хотел в начале\середине 90-х! (Ну не совсем такую, но почти такую)
Впечатления... Из-за руля вылезать не хочется... вообще) Едет, как будто там не овощные 170 кобыл 99-го года выпуска, а минимум 220))
Вот она, машина моей мечты! Здоровеннная!! 
PS К приему помидоров готов, не обижусь)))
Punker, да какие помидоры, это хороший авто для водителя, за рулем очень удобно и вообще как маленький самолет. Надежность более менее нормальная, валит хорошо. Это одно из тех авто, на которых бы я ездил, если бы не Мерс 
Поздравляю! 
Ну, с приобретением! Пусть позитив от владения не иссякнет долго 
поздравляю!
замок зажигания на тоннеле около ручника?
Армик
Kliment73
Викинг
Пасип, господа) Вобщем-то и надеялся, что в шведов кидаться сильно не будете, бо не китаец это))
Есть спорные решения у авто, но в целом... В целом я ОЧЕНЬ доволен. Вечером поеду кататься наверно)
PS Да, замок зажигания на тоннеле - это одно из спорных решений)))
PPS Нет нычек - даже телефон некуда кинуть - только в держатель(
опасная тачила... а че 210Т не взял или аудос а4-6 )))
bunu
А4 не в деньги, да и маленькая она (ну и внешне не очень нра)
Насчет лошадок - чипануть можно не за дорого до 235 и 380 момента)) Но пока мне и так хватает) Покатаюсь - может заморочусь.
Насчет лошадок - чипануть можно не за дорого до 235 и 380 момента))
Это ей не надо или придется переделывать тормоза.
Это ей не надо или придется переделывать тормоза.
да не проблема - можно от Аэро поставить) Но я пока не хочу - доволен динамикой, на данный момент...
Очень не привычно после мерса - руль очень чуткий, но легкий... Тормоза тоже не привычные.... Да вобще все не привычное!))
Punker, ты это, давай там без фанатизма, привыкнуть надо, конечно все другое И расходники поменял бы прежде чем кататься, хрен знает что там менялось, что нет, а говорить при продаже всегда что угодно можно...
Викинг
Вся сервисная история поддтверждена документально. Обслуживалась на саабовской станции. Заменяно очень много и на оригинал все.
Поздравляю!!!
Сам владею СААБ 900-м NG, купил жене по случаю. Если честно - жалею, ибо машина ооооочень противоречивая.
Но если у Тебя СААБ был мечтой с 90-х, то правильно что пошел на поводу у своих желаний и купил!!!!
Punker поздравляю с обновкой!!!!!!!!помидоров не будет 
гланое чтоб тебя радовал удачи на всех дорогах!!!!!!!
Punker,поздравляю
сколько стоит если не секрет ?
Да, замок зажигания на тоннеле - это одно из спорных решений)))
А по моему это одно из самых классных СААБовских решений, резко выделяющее авто этой марки из ряда других марок. Плюс всегда нравилось что у СААБов абсолютное большинство даже самых простых версий хорошо нафаршированы опциями, плюс подогрев заднего дивана я лично только на СААБах наблюдал.
ибо машина ооооочень противоречивая
Абсолютно согласен. машина на любителя... Очень боялся ее брать, но... Вобщем сейчас не жалею.
И прекрасно осознаю, что авто не продажное практически)) Хотя сараи у саабов проще продаются и дороже стоят, чем седаны. Это факт.
сколько стоит если не секрет ?
Стоил ровно 300. 99-й год. 2,3t 170лс АКПП. 312К пробега.
Продавец не пододвинулся ни на рубль... но я его понял на диагностике - не нашли ничего - все в идеале. Причем рулевые наконечники он поменял за 3 дня до продажи, например - говорит об отношении к авто. Есть нюансы по кузову - 13 лет машине - но не критичные.
Поздравляю ! А как дело обстоит с з/ч ? СААБ то перестал существовать как явление.
Тему надо поправить на "Неправильноприводный" 
А кроме шуток, класная Scania! Мне у них безумно нравится "самолётная" отделка (кнопочки, девлекторы и тпд) замок внизу и конечно фирменная раскидка спидометра: Нужное - жырным шрифтом и в нужных полушариях для правильного восприятия. Ненужное - мелким, где место осталось.
Саабский спидометр даёт ясно понять что:
40 - во, нормальная скорость.
60 - торопишься однако!
80 - Это магистраль?
100 - мы на автобане?
140 - ээээ, хорош прикалываться.
160 - всё всё, положил, верю!
240 - офигел? стрелку провернёшь!
а главное - действует. Всем бы машинам подобные приборы.
PS Да, замок зажигания на тоннеле - это одно из спорных решений)))
PPS Нет нычек - даже телефон некуда кинуть - только в держатель(
Для кого спорное - а кому удобно 
Нычек ннет, чтобы по салону не лазал за рулём. Безопасность Saab - прежде всего от собственного хозяина, а уж потом подушки, каркасы, контроли....
Отредактировано AKII (2012-03-27 18:35:45)
Абсолютно согласен. машина на любителя...
Говорят что затягивает это))) СААБерство)))) Есть пара друзей на 9000-ках которые зациклились намертво на этой модели и этой марке.
Если честно, то 9-5 именно сарай и самому всегда нравился. Причем именно на"топорах" как у тебя. Пиши подробно про эксплуатацию, будет интересно отслеживать этапы владения этим самолетом))))
А как дело обстоит с з/ч ? СААБ то перестал существовать как явление.
Сааб перестал существовать, как юрлицо. Идут еще переговоры. Там бьются китайцы, индийцы и БМВ. Ессесно все наши поддерживают последнего производителя)))
В любом случае - запчастей еще на наш век хватит и есть контора, которая взяла на себя их производство.
бьются китайцы, индийцы и БМВ. Ессесно все наши поддерживают последнего производителя)))
Ну незнаю, лично ИМХО Ведровер баварцы испортили со своим подходом. 
Punker, . Самому очень нравится 9-5.
Поздравляю ! А как дело обстоит с з/ч ? СААБ то перестал существовать как явление.
дня 3 назадв новостях читал что ему денег дали (китайцы выкупили) (?)
Там бьются китайцы, индийцы и БМВ.
Банкрот они, закрыться легко могут, тогда вот интересно что с запчастями будет...
Ну незнаю, лично ИМХО Ведровер баварцы испортили со своим подходом.
Это ты про что? Про дискавери чтоль третий выпущенный при их владении? Так сейчас не лучше владельцы.
Land Rover c 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors
Отредактировано Викинг (2012-03-27 18:48:28)
c 2008 года
Правильно. А с 2002го был у Баварцев в (хыхых) Англишском отделении (которое ещё Куперы делает) Вот они то и сунули туда лошадиный мотор с кучей ненужной электроники.
тогда вот интересно что с запчастями будет...
Depo TRW и подобные компании позволят насладиться машиной сполна. Это не АЗЛыК, который всё делал на одном заводе
В любом случае - запчастей еще на наш век хватит и есть контора, которая взяла на себя их производство.
Ну хоть как то , с ровером огромные проблемы.
Ведровер баварцы испортили со своим подходом.
Да ну ? Что у них было в начале 90-х ? Лэндроверы разработки 70-х годов и легковая программа унылое говнище на основе хонд середины 80-х , качество на уровне фиата собраного циганами и неприкращающийся финансовый пипец с распада БМЦ . За деньги немцев сделали мини , полностью обновили всю линейку лэндроверов , сделали офигенный 75-й , MG ZT , во всю были планы на дальнейшее обновление ровера ... А вот форд реально подзагадил лэндровер и ягуар , это да ...
Саабский спидометр даёт ясно понять что:
40 - во, нормальная скорость.
60 - торопишься однако!
80 - Это магистраль?
100 - мы на автобане?
140 - ээээ, хорош прикалываться.
160 - всё всё, положил, верю!
240 - офигел? стрелку провернёшь!
гыыы , это скорее про Volvo . SAAB как бы более шпорткар.
Вы не представляете, какой ахтунг творился у меня в аське последнюю неделю, перед покупкой... Меня отговаривали все, кто мог)) И как могли) еще б неделя и я наверно бы сдался))
Punker
Поздравляю!
VIN-Выкладывай Прикалываюсь.
Ни гвоздя,ни жезла тебе,тока позитив!
SamXX1
Пасип. Вин у саабов - язык сломаешь(( такая хаотическая смесь буквоцифр((
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Наши автомобили » Неправильный авто