и температура

у тебя же полный климат
ты на нем можешь снять нужную инфу

Да и когда жарко он тоже   не постоянно работает.

Дёма
ну хорошо
а после того как первый раз подергали и сначала заработал а потом нет - потом смотрели на код ошибки?

И еще вопрос в продожение проблемы.
Может ли это связано с пробивкой бачка радитора? С месяц назад была такая проблема. Было масло в ОЖ, пробило один из бачков радиатора. Заменили радиатор, заменили прокладку ГБЦ. Промыли систему с помощью Фейри, залили ОЖ. После этого или даже во время этого кондер перестал работать нормально. Или с этим не связано?

Ну да, так и есть! Именно проводку этого датчика кондерщик и дергал. Почему тогда поставил диагноз датчик испарителя смотреть, я не понимаю. У меня мнение сложилось, что дело в проводке именно датчика B12/1. Или я не прав?

Игорь, ошибки диагност удалил. Всё равно через время отключается. Да, у меня там два датчика - один давления, другой - температуры хладагента. Его и надо менять по ходу.

Скачали фреон, поменяли датчик, закачали фреон. Запустили авто, включили кондёр. Поработал с минуты 2-3, поморозил и отключился. Значит, дело не в этом датчике. Сняли датчик, который на испарителе стоит, мастер изловчился, со стороны водителя снял кожух и достал его. Выглядит как большой крючок. На другой СТО на него уповал другой мастер. Завтра покупаю его, ставлю. Далее посмотрим.
Досадно, что за не тот датчик денег отдал, правда немного, около 9$, но чтобы его вернуть, опять фреон скачивать/закачивать придётся. То на то и выйдет.

Дёма
Поздравляю
номер какой у датчика поменяного? Имею в виду на схемах номер

Дёма
А как компрессор работает также с перерывами,или постоянно.