проблема такая.машина жестко тупит.на ходу давишь на педаль а она не едет.медленно набирает скорость.кнопка под педалью не работает,расход около 20 л/100 км.на D или R обороты 500/600 весь трясется.на холодную нет холостого.приходиться держать педаль.на горячую плавают обороты 800/1200.голову уже сломал че делать и себе и друзьям на станции.что делалось за это время.промыли инжектора,меняли комп,перепаяли косу,заменил ДМРВ,свечи,менял провода и катушки,свечи,датчик температуры.сегодня поставил другой дросель.сначало эффекта ноль.проехал пару киллометров.остановившись на светофоре заметил что обороты стабильно 700/800.включаю P обороты 1400/1500 и не падают.газану,опускаются до 1000 и опять поднимаются до 1400/1500.и еще заметил если отключить дросель(разьем) то машина как работала так и работает без каких либо изменений.мотор 111,960/2,2
тупит,не едет.плавают обороты!
Сообщений 1 страница 14 из 14
Поделиться22012-02-20 12:52:36
- C230K
- Откуда: Мурманск
- Зарегистрирован: 2012-01-08
- Приглашений: 0
- Сообщений: 230
- Пол: Мужской
- Возраст: 35 [1988-12-15]
- Провел на форуме:
3 дня 5 часов - Последний визит:
2012-06-27 21:03:25
Я бы поехал официалам сдаваться.... 
Поделиться32012-02-20 13:33:59
- Модератор
- Откуда: замкадье, Жуковка
- Зарегистрирован: 2008-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6457
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-05-22]
- Провел на форуме:
2 месяца 4 дня - Последний визит:
2020-09-14 23:12:31
коды ошибок? или по фото могу погадать
Поделиться42012-02-20 15:40:43
коды ошибок? или по фото могу погадать
лучше по фото.диагност.разьем отсутствует в этом и вся проблема
Поделиться52012-02-20 15:42:09
Я бы поехал официалам сдаваться....
мне проще его сжечь чем к официалам ехать,без трусов оставят же....сволочи!
Поделиться62012-02-20 16:50:53
- C36 AMG
- Откуда: Нижний Новгород
- Зарегистрирован: 2009-05-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 774
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-07-13]
- Провел на форуме:
19 дней 8 часов - Последний визит:
2012-06-30 10:31:24
диагност.разьем отсутствует в этом и вся проблема
Это ж нафига его удалили то?Неужто при перепайке проводки? Но он к моторному жгуту и не относится...
В общем, раз такое дело, я бы начал именно с восстановления этого разъема или хотя бы его контакта, отвечающего за ЭБУ. А то так можно будет себя разорить пуще, чем съездив к официалам! (Да и те, уверен, пошлют сразу же, как узнают про отсутствие диагностического разъема!)
Поделиться72012-02-20 17:20:28
Это ж нафига его удалили то?Неужто при перепайке проводки? Но он к моторному жгуту и не относится...
В общем, раз такое дело, я бы начал именно с восстановления этого разъема или хотя бы его контакта, отвечающего за ЭБУ. А то так можно будет себя разорить пуще, чем съездив к официалам! (Да и те, уверен, пошлют сразу же, как узнают про отсутствие диагностического разъема!)
да нет.просто история мурзика такая.он был 124 Е230 со 102 мотором,нашел донора 124 Е220 93 года и решил все с него переставить себе.всю проводку от задник фонарей до передних фар со всеми потрохами,так диагност.разъем не проходил под печкой.пришлось его разобрать.а вот собрать обратно уже не смогли,сложность в том что донор был англичанин с правым рулем.и стояло на нем все наоборот.сейчас разъем стоит справа по ходу движения.а часть разъемов находиться слева((((((((((((((((и что куда и почему остается загадкой
Отредактировано novosib88 (2012-02-20 17:21:22)
Поделиться82012-02-22 21:55:13
- C200
- Откуда: Питер
- Зарегистрирован: 2012-02-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 53
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-08-09]
- Провел на форуме:
1 день 3 часа - Последний визит:
2012-06-10 17:52:46
та же история,только после чистки дз((((ну как решил7?
Поделиться92012-02-23 05:50:14
да пока еще ни как.мучаюсь,стала плохо заводиться!на холодную заводится.троит.на горячую педаль газа в пол.минуты 3 кручу.тогда заводиться.сначала не берет обороты выше 1000.начинает вонять бензином,маслом,троит,трясется.потом начинает работать.и ни кто ни чего не может сказать.друзья на станции руками разводят.мол х.з
Поделиться102012-02-23 07:32:24
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2022-10-31 09:09:43
novosib88
похоже проблема у тебя с ДЗ
так диагност.разъем не проходил под печкой.пришлось его разобрать.а вот собрать обратно уже не смогли,
выложи фото разъема и напиши цвета проводов
по поводу диагностики
От машины нужен минус, плюс (все это найти легко в любом месте) и к-линия диагностики двигателя
В твоем случае пин 19 разъема 1 (серо-зеленый провод) в мозгах двигателя. В мозгах двига 2 разъема. Тебе нужен разъем в котором есть выделенное прямоугольное поле
Диагностируйте двигатель
На 99 % ошибка будет в ДЗ
Поделиться112012-02-23 08:03:44
выложи фото разъема и напиши цвета проводов
по поводу диагностики
От машины нужен минус, плюс (все это найти легко в любом месте) и к-линия диагностики двигателя
В твоем случае пин 19 разъема 1 (серо-зеленый провод) в мозгах двигателя. В мозгах двига 2 разъема. Тебе нужен разъем в котором есть выделенное прямоугольное поле
Диагностируйте двигатель
На 99 % ошибка будет в ДЗ
спасибо большое за инфу
Отредактировано novosib88 (2012-02-23 11:04:25)
Поделиться122012-02-23 13:17:16
поставил четвертый по счету дросель,только уже с рабочей машины.на холодную с пол пинка заводиться.как только чу-чуть прогреется.хрен заведешь.педаль газа в пол.тогда заводиться.но тоже еле еле(((((((((((((((в чем же может быть дело?
Поделиться132012-02-23 13:19:59
на холодную подкидывает обороты 1200 и опускает до 800.на горячую глохнет.подержишь в пределах 1500-2000 оборотов.отпускаешь педаль обороты1200 и ни меньше (((((
Поделиться142012-03-05 08:55:42
проблему решил при помощи замены ЭБУ не шел сигнал на ДЗ,сегодня заменил.обороты в норме.всем спасибо кто помогал решить проблему