дали мне прикурить и не знаю так совпало или нет но через 2 дня ген. умер новый брал за 7000р

может и так)))))

Я позапрошлой зимой, когда по -30 было почти каждый прикуривал.  Только не от машины, а от переносного аккума.

на всякий случай только от аккума снятого с машины, а то всякое бывает...

А тем у кого HFM тем более....короче всем давать прикуривать только на заглушенной....а еще лучше и клемму снять.

Подкуривать можно. Здесь подробно как.Запуск дв-ля от вспомогательного аккумулятора

Если я правильно понял, то чтобы не было перегрузки надо на прикуриваемом авто включить обогрев заднего стекла.

скорее всего она заглохнет, когда акум снимешь ...

Только когда будешь снимать и машина останиться без АКБ то лучше включить фары чтоб диодный мост не сгорел!!!

Ребята, НЕЛЬЗЯ снимать аккум на заведеной машине!!!! Это на карбюраторных Жигулях только можно, и то если зажигание не электронное. Можно всю электронику пожечь, броски напряжения колосальные будут, никакая защита не спасет!

Вот и я тогоже мнения !!! Знакомый спалил половину электрики на Golf 2 при снятии акума с заведенным мотором. Это мы еще потушить тачку успели ... начало гореть под капотом и пошло к блоку предохранителей в салон. Так что горький опыт есть, а так вообще кому как повезет.
Я тестя Жигули прикуривал обычными крабами и намрямую ... вот только обороты поддерживал около 2000.

С клемами всегда аккуратно надо! И самое страшное не в генераторе, а в аккумуляторе. Ток КЗ генератора максимум ампер 200, а ток КЗ аккумулятора несколько тысяч ампер! А если клеммы на аккумуляторе коротнуть а несколько секунд подержать, то аккумулятор взорвется, а в нем кислота, причем очень горячая (за эти несколько секунд она сильно нагреется), поэтомы при всех магипуляциях с "прикуриванием" надо быть крайне внимательным. И лучше давать прикуривать все-таки на выключенном двигатели. Я точно знаю, что нормального заряженного аккумулятора хватит на 10 попыток запуска по 6 секунд легко. У моего отца давно уже было Рено-19, и там такая особенность непонятная, чем ниже мороз тем больше времени ее крутить стартером надо. Когда -5, то с 4-5 раза заводилась, а когда минус 25, то с 10-15 раза! Т.к. Акб у нее 45 А*ч и больше туда не воткнуть, то ясно что от своей АКБ она не заведется, поэтому приходилось иметь еще один акуммулятор, так вот теплый и заряженный аккумулятор без проблем крутил и по 10-15 попыток. Поэтому лучше не рисковать и на заведенной машине не давать прикуривать,т.к. риск не оправдан в данном случае.