Всем привет!
Вчера два раза заводили с проводов.
Так вот, решил спросить у Вас, знающие люди, подскажите пожалуйста!
Что нужно диагностировать в автомобиле что бы понятьв чём дело.
Аккумулятор новый, правда машина стояла в сервисе более 20ти дней. Когда приехал её забирать они её с прибора завели, сказали сел аккумулятор. Приехал домой, машину поставил, на следующий день пришёл, она завелась, поездил, поставил на улице на два дня, как раз ударили морозы. Пришёл, захотел завезти, а машина не заводится, пару раз прокрутила и ключ клинит. Вытащил ключ, вставил, раз прокрутило и заклинило, а в дальнейшем вообще перестало крутить, приехал друг, кинули провода, машина стояла на холостых с проводами, пробовали завести не получалось, когда друг повысил обороты то машина завелась.
Поездили часа 2, включена была печь,музыка,свет. Остановились,заглушили машину, вышли до магазина минут 10 не было, пришли и машина опять не стартует.В 3и ночи друг снова приехал и прикурил =)
Вот задумался, что бы не повторилась такая ситуация. Что заменить для профилактики?
Проверить состояние аккумулятор,
Может заменить в генераторе что-необходимо,щётки ,втягивающее реле,щётки или ещё что (есть ли ремкомплет, посоветуйте пожалуйста что менять)?
Может в стартере что поменять,подшипники,прокладки,щётки(есть ли ремкомплект,посоветуйте пожалуйста что менять!)?
Может регулятор напряжения, может провода какие надо заменить. В 03 сервисе обслуживался, сказали всё хорошо у меня, может что не заметили.
У друга форд годовалый, он говорит что у него нет таких проблем и на неделю машину оставлял и морозы были, приходил и заводилась.
Может то что в баке литров 10, как то влияет на ситуацию?
Отправил запрос по запчастям в Exist так там не смогли определить какой у меня генератор и стартер =(
написали:
Посмотрите пожалуйста здесь: нужно уточнить какой марки стартер BOOSH или VALEO.
Если они по VIN-номеру не смогли определить, то я как могу это сделать?
Как быть,выручайте!!!
ХОЧУ ПРИЙТИ К МАШИНЕ И ЗАВЕСТИ ЕЁ БЕЗ ПРОБЛЕМ,А НЕ МУЧАТСЯ! =(
Отредактировано DeLp!eRo (2012-01-22 17:40:48)
На заведенной машине можно посмотреть напряжение в бортсети, которое должно быть около 14 вольт. Если оно меньше 13.2 вольт, когда не горят фары и печка на минимуме - генератор точно требуется колоть. 
