C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » неСТОК подвеска на с230к W202
Всем привет.
Недавно стал обладателем автомобиля в подписи)
Все бы хорошо, но комплектация у меня Еллеганс и подвеска"радует" своей излишней мягкостью. Хотелось бы более жесткой подвески, в частности меньшие крены в поворотах и в целом меньшее раскачивание кузова при нагрузке. Комфортом пренебречь готов, но военный корч тоже не нужен)
Какие варианты посоветуете?
Самом собой бюджет ограничен возможностями бедного студента)
Самый бюджет - поменяться с кем нибудь на спорт. Но готов ли ты к этому? Меня лично через год пользованием компл Спорт, начало это напрягать.
Посмотри варианты подвески от koni, как вариант поставить пружины с занижением более жёсткие, стоит комплект порядка 6 тыс.р. сам планирую их заказывать.
Самый бюджет - поменяться с кем нибудь на спорт. Но готов ли ты к этому? Меня лично через год пользованием компл Спорт, начало это напрягать.
Дружище, у меня до этого тачка была с ощутимо более жесткой подвеской достаточно долгое время, я настолько привык, что от этого комфорта мне не по себе. Ну и плюс я любитель активно передвигаться на автомобиле, а с подвеской Еллеганс это делать проблематично, великоваты крены и в целом раскачивание кузова.
Посмотри варианты подвески от koni, как вариант поставить пружины с занижением более жёсткие, стоит комплект порядка 6 тыс.р. сам планирую их заказывать.
Да я бы с радостью посмотрел если бы еще знал ЧТО смотреть)
Буду очень благодарен если покажешь)
аммортизаторы на бильштайн б4 поменяй это наверное самое бюджетное решение
как я тебя понимаю... мне тоже показалось слишком мягко после второй машины. раз еще не предложили, как вариант винты. если zyx то и жесткость и высота регулируется. своих денег стоят
как я тебя понимаю... мне тоже показалось слишком мягко после второй машины. раз еще не предложили, как вариант винты. если zyx то и жесткость и высота регулируется. своих денег стоят
Рылся в интернете в поисках решений по подвеске и наткнулся на это:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/c_cl … 6863/#post
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/c_cl … 7846/#post
Все бы хорошо, но немного напрягает цена. Хочется конечно же вложится в 15-20 рублей максимум по кругу. Рассматриваю вариант хорошего БУ.
Рылся в интернете в поисках решений по подвеске и наткнулся на это:
так этож наш человек )))) в теме авто - Mercedes-Benz W202 Stance проект - часть 2 -.
Все бы хорошо, но немного напрягает цена. Хочется конечно же вложится в 15-20 рублей максимум по кругу. Рассматриваю вариант хорошего БУ.
тогда правда поменяйся с кем нибудь подвеской)
с такой ценой если только брать пружины а потом и аморты поменять. бюджет чуть пониже, но разница большая. но смотря насколько хочется жестче и ниже.
Tombala
Если планируешь машину оставить себе на долго, то не скупись - купи винты и будет тебе счастье! 
Вот например я 8 месяцов ездил на максимальных настройках жесткости, немного запарился + зима.
Открыл капот, открыл багажник отрегулировал среднее положение жесткости (так как не люблю слишком мягкую подвеску) - теперь катаюсь и кайфую от в меру мягкой подвески! 
Отредактировано a-two (2012-01-17 14:38:22)
Tombala
http://www.koni-service.ru/amortizatory … lass-w202/ - пожалуйста, думаю дальше сам разберёшься) В твой бюджет какраз подходит новый кит подвески(амортизаторы с регулировкой жёсткости и пружины с занижением) себе пока правда думаю взять только пружины, к лету может и аммортиками разживусь. Считаю оптимальное решение для 202го за небольшой бюджет, но если готов потратить 30 тыс. на подвеску, то ставь винты как говорит a-two.
возьми вин номер от спорта и иди покупай оригинал пружины и аморты бильштайн под вин.проще простого
можеш по моему вину глянуть пружины и амморты. вин в подписи
возьми вин номер от спорта и иди покупай оригинал пружины и аморты бильштайн под вин.проще простого
можеш по моему вину глянуть пружины и амморты. вин в подписи
Спасибо, тоже вариант.
Кстати кто сравнивал? Родная подвеска Sport ощутимо более жесткая, чем Elegance?
Еще вот такое нашел:
http://podveson.ru/product_info.php?products_id=5984
Кстати кто сравнивал? Родная подвеска Sport ощутимо более жесткая, чем Elegance?
не сравнивал. просто летом взял и ваще всю подвеску со всеми рычагами и т.д поменял. амморты взял Бильштайны Б36 самые жесткие
Кстати кто сравнивал? Родная подвеска Sport ощутимо более жесткая, чем Elegance?
ощутимо, даже на 16 прилично жестко,а элеганс это комФорт!!!!!!!С братом летом покатушки устроили он на м5 я на 202 у нас тут дорога хорошая скрутыми виражами так я м5 нечем не уступал идет как по рельсам!!!!!!!!!так что ели тебе нужен максимум занижения копи на винты если среднечек ставь сорт и непарся !!!!!!!!
так выглядит моя подвеска спорт
Отредактировано 942 (2012-01-18 12:27:10)
ощутимо, даже на 16 прилично жестко
это точно 
я когда переобул в зиму а у меня она 205/65/15 даже жена удивилась на сколько стало мягче. а то коворит как на зубодробилке пол лета ездили
Adam_F
Представь я раньше на 18 ездил!!!!!!! знаешь как было раз кочка 
ой -блин-ой пип-пии-цензура блин все уберу эти диски ,а выедишь из мойки посмотришь на машку
Отредактировано 942 (2012-01-18 14:51:32)
942
Хорошо смотрится занижение у тебя! Но надо ниже!
a-two
есть у кого учится
Хорошо смотрится занижение у тебя! Но надо ниже!
так то это не занижение это спорт. у меня тоже спорт низкий низкий. колеса зато смотряться супер. под арочку
Ага, с нашим дорогами особенно вне крупных городов только на низкой подвеске и ездить...
Tombala, ты в своей теме писал про замену подвески по кругу, я тебе стоимость прикинул.
Рычаги нижние передние - 5х2=10
Рычаги верхние передние - 2х2=4
Шаровые нижних рычагов - 1х2=2
Амортизаторы - 2,7х4=10,8
Пружины - 1,5х4=6
Задние 8 рычагов = 8
Ремкомплекты рычагов со втулками = 2
Стабилизатор передний + втулки + болты + кронштейны = 7
Плавающие 0.7х2=1,4
Подушки подрамника = 4
Сайленты нижних задних рычагов 0.5х4=2
Рулевая трапеция = 7
Амортизатор рулевой =1,5
Итого примерно = 60 000
Работу считать смысла не вижу.
Подшипники ступицы и муфты кардана мы не считаем, сальники редукторов тоже.
ВСЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИЗКИМИ И ТОЧКА ! ! !
ВСЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ НИЗКИМИ И ТОЧКА ! ! !
И с черными решетками авангард!!! 
Викинг
Почему бы и нет, многим нравится!!! 
Ага, с нашим дорогами особенно вне крупных городов только на низкой подвеске и ездить...
Tombala, ты в своей теме писал про замену подвески по кругу, я тебе стоимость прикинул.
Рычаги нижние передние - 5х2=10
Рычаги верхние передние - 2х2=4
Шаровые нижних рычагов - 1х2=2
Амортизаторы - 2,7х4=10,8
Пружины - 1,5х4=6
Задние 8 рычагов = 8
Ремкомплекты рычагов со втулками = 2
Стабилизатор передний + втулки + болты + кронштейны = 7
Плавающие 0.7х2=1,4
Подушки подрамника = 4
Сайленты нижних задних рычагов 0.5х4=2
Рулевая трапеция = 7
Амортизатор рулевой =1,5
Итого примерно = 60 000
Работу считать смысла не вижу.
Подшипники ступицы и муфты кардана мы не считаем, сальники редукторов тоже.
Дружище, я некорректно выразился, имелось ввиду именно стоек и пружин)
Прости чайника)
А про стоимости я в курсе - передняя в этом плане в порядке(тьфу, тьфу, тьфу), а вот сзади надо вложиться(
Прости чайника)
Все ими были когда-то
Ты бы насчет диагностики подвески на стенд ее разок загнал, а то знаешь есть эффект одно вовремя не починил, оно второе и третье разбивает, а потом попадаешь на замену всего. 
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » неСТОК подвеска на с230к W202