Юноша, пытаетесь спровоцировать адекватный высер с моей стороны? Не дождетесь. Я уже выше написал, что ваша позиция мне ясна и в связи с этим "советы" с Вашей стороны не интересны. Ищите себе других любителей помериться пиписьками за клавиатурой в плане взаимных подколов и оскорблений. Больше отвечать Вам не буду, так что не тратьте свое время на попытки самоутвердиться в данной теме. Ищите другую,более благодарную аудиторию. 

Я прекрасно отдаю себе в этом отчет. Машина нужна не срочно, приобретение планируется не для каждодневных поездок, а скорее как некий проект, в который я чисто для души, не планируя получить отдачу хочу ввалить энную сумму денег. Поэтому ситуация тут у меня не цейтнотная.

104-й мотор проще в плане возможной переборки. Когда я год обратно перебрал свой М54 на своей бывшей 39-ке я как то стал бояться сложных моторов на предмет ремонта (выставление ВАНОСов было еще той песней)))). В этом плане мне кажется 104-й будет поремонтабельнее. Да и мне больше всегда чисто эмоционально нравились рядные шестигоршковые моторы чем V-образные.

Мужики, хлам показан ДЛЯ ПРИМЕРА. Это не значит, что я прямо завтра за ним рвану и у меня свербит в ж..пе купить какую то одну из трех приведенных мной выше помоек. Хотя гатчинская с синим салоном немного интересует, буду в Питере - позвоню хозяину и съезжу, посмотрю.

Нет, свою не продам. Ибо только дурак будет продавать машину за полгода не приподнесшую ни одного неприятного сюрприза. 202-е рестайловые 280-ки я на ручке никогда не видел в продаже, да и не нравится мне 112-й мотор. Тянет к 104-му))))

Не нравятся мне глазастые мерины.

Была. 2002г.в., рестайл. Денежный пылесос. Ломучая. Ехала хорошо, но этим ее достоинства и исчерпывались. Продал и перекрестился от счастья, что нашел дурака, которому впарил ее завыгодно)))))

Была у хорошего друга, поездил я на ней. Тесная. Пацанская. Ломучая (не такая как Е39, то и не такая классная как 202-й). Приятных воспоминаний не оставила.

Ауди у меня тоже были. Правда не такие, а 80Б4 Авант и Ауди Купе в кузове Б3. Понял одно: ременные моторы это еще та лотерея, особенно если гнать тачку своим ходом сразу после покупки. Хотя одну я из аудей пригнал в свое время из Германии, а вторую - из Швеции. Так что в Ауди, как и в БМВ я уже наигрался. Не греют меня эти марки.

Кабан для меня лично - явный перебор по размерам. Хотя внешне и нравится.
Разрываюсь между 280-м 202-м, какой-нибудь красивой не рядовой купехой (ну типа там Пежо 406 от Пининфарины) или какой-нибудь маленькой бешенной зажигалкой (Гольф-класс с мощным мотором). В общем душа просит второе авто (всегда владел 2-3), а ж...па новых приключений))))))))))))

Спасибо за взвешенный пост))). А чем гатчинский плох? Понимаю, что по фото судить о машине, это все равно как заниматься тантрическим сексом в противогазе, но все таки чем? Пустой комплектацией? Тряпочным салоном? Синей торпедой?

По моему все таки 202-й попросторнее. Даже спереди. БМВ вообще тесные. Я в свой сарай сел после Е39 и хотя машины разных классов, по размеру салоне не сказал бы что 202-й меньше. А вот 46-й в сравнении даже с весьма не просторным Е39 казался просто архитесным.

И перед Вами))))))) У меня была Ауди 80Б4 Авант, на которой я пять лет отъездил беспроблемно. И тоже сделал такую глупость - продал абсолютно живую беспроблемную машину!!! Потом, намучившись с БМВ я очень долго локти кусал, вспоминая свой надежно-неубиваемый Авантик)))

Не нравяццо почему то)))))))))))

Зараза, нравится, но разорит он меня налогами, страховкой, жором бензина и прочими прелестями навороченного бизнес-класса. Ибо брать кабана надо только на 5-ти или 6-ти литрах. А для меня это не вариант.  Да и есть еще один немаловажный фактор - у меня Е39 еле еле в гараж входила, а кабану нужно будет тады новое стойло приобретать)))))))))))

Спасибо. Буду думать))))