Замена стойки и втулки переднего стабилизатора. Кузов W210.
Используемый инструмент :
Головка шестигранная длинная 13, ключ трещоточный, битодержатель, бита – звездочка номер №55 или ключ - звездочка, отвертка плоская широкая, струбцина длинная, гидравлический домкрат типа «бутылочка» - удобнее всего, монтировка, металлическая щетка, вода, мыло, ветошь.
Детали : стойка переднего стабилизатора левая № 2103203689, стойка переднего стабилизатора правая № 2103203789 (обычно в комплекте идут новые болты), втулка стабилизатора № 2103231585 или № 2103231485 - 2-е штуки, скобы № 2103230440 две штуки, проставка (пластиковая скоба) № 2103230084 две штуки, экран левый №2103231190, экран правый №2103230890, смазка медная. Если есть необходимость замены стабилизатора то его номер №2103234665.
1. Заезжаем на мойку и моем арки колес и сопутствующее. Желательно попросить уделить особое внимание чистке за колесом.
2. Ставим упоры под задние колеса, поднимаем машину на домкрат, снимаем переднее колесо. Получаем доступ к ступице рычагам передней подвески, тормозной системе, стойкам стабилизатора.
3. Находим стойку стабилизатора, очищаем ее от грязи, под нижний рычаг ставим домкрат и поднимаем ступицу до тех пор пока стойка стабилизатора не станет ходить свободно.
4. прилаживаем трещоточный ключ с звездочкой к болту стойки, ослабляем болт и выкручиваем его. Посадочное место очищаем металлической щеткой и протираем от грязи, смазываем.
5. Покачивающими движениями снимаем стойку с стабилизатора, если не удается то используем монтировку в качестве выдавливающего рычага и пытаемся еще пока не достигнем положительного результата.
6. Осматриваем посадочное место стойки на стабилизаторе (наконечник стабилизатора), делаем выводы о его состоянии и предстоящей замене.
7. Находим место крепления стабилизатора к кузову, организовываем к нему удобный доступ (если необходимо поворачиваем руль, так чтобы было удобно подлезть инструментом). Понадобиться трещоточный ключ с головкой на 13, прилаживаем его к болту, крепящему скобу к кузову, и отворачиваем его, так же поступаем и с другим болтом. Бояться не стоит, стабилизатор разгружен, упасть не должен, но предосторожность не помешает .
8. Разбираем освобожденное крепление стабилизатора, снимаем экран плоской отверткой, так же снимаем пластиковую проставку, снимаем скобу. Вращающими движениями стягиваем резиновую втулку стабилизатора. По завершении, очищаем стабилизатор от грязи и отложений используя керосин (white spirit, WD40), воду, мыло, ветошь. Очищаем посадочное место, у кузова, крепления стабилизатора, обрабатываем антикором если нужно.
9. Смазав стабилизатор мыльным раствором, ставим новую втулку стабилизатора, тем же способом, что и снимали. Протираем стабилизатор насухо. Натягиваем на втулку новую скобу, устанавливаем пластиковую проставку, стягиваем все вместе струбциной, устанавливаем экран. Крепим собранное крепление к кузову, затягиваем болты .
10. Берем новую стойку, устанавливаем ее на наконечник стабилизатора, в ручную вставить не удается ? Не беда помогаем себе монтировкой, уперев ее в амортизатор, другой частью в стойку и запрессовываем ее на место покачивающими движениями, нежно. Вставляем болт стойки стабилизатора в кулак и затягиваем.
11. Снимаем ступицу с домкрата. Собираем все обратно и наслаждаемся. Проделываем все операции для другой стороны.
12. На сегодня снова поработали хорошо молодцы.