Тут, надо понимать, не в мощности дело, а в подборе передаточных чисел КПП. У девяток и иже с ними только тронулся, а обороты уже высокие. Соответственно, переключения происходят, когда мотор выдает мощность ближе к максимальной, а из-за коробки его обороты сильно не падают, и он находится "в тонусе". У Мерса же - пока раскрутишь, скорость уже приличная набралась. Он берет именно моментом, а не мощностью, как ломовая лошадь в сравнении со скакуном. Приглядитесь, когда со светофора трогаетесь, в какой момент переключаетесь Вы, а в какой - девятка при одинаковом разгоне.

Ессно, не удивляет, что на максимальной скорости 1.8 бежит быстрее. У него при 160 км/ч мотор развивает около 4000 на 5 передаче, а в этой зоне - как раз максимальный момент. А у ВАЗов обороты гораздо выше, моторы начинают упираться.

Ессно, сравнил авто на механике. С автоматом картина, вплоне возможно, может быть другой!

Вот, кстати, отсюда тоже черпал инфо о работе коробки.
А так - да, пожалуй, кик ни к чему, если помнить, что налоги не отменили, горючее дорожает, а торопиться полезно при ловле блох...
Что на Оке, что на МБ, езжу неспешно. Зато успеваю насладиться дорогой...
А что такое кик и вдарить - знаю. Что папин 300ТЕ-ФирМатик, что мой 190-2.6 - те еще пули. Но поигрался, успокоился и покатил...

Отредактировано Pilot88052 (2011-10-14 01:35:50)