C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Какой двигатель вы считаете наиболее оптимальным?
Мы же про 202 говорим? 200к конечно не плох.
конечно же про 202, но 204 тоже хорош, зараза!)))
а вообще меня поразило вот еще что, я где-то читал характеристики С55 AMG в 203 кузове, так там указан смешанный расход топлива 11 литров/100 км - вот это верх оптимальности!.. если спешить некуда - вполне экономичный автомобильчик, а если надо поднадовить, то пульнет так, что мало не покажетя! 
почему не С280 а именно С240?
Считаю что 2.4 "уже едет" но еще не разоряет по деньгам. 
Т.е. больше реализован принцип "И волки (эго) сыты, и овцы (деньги) целы"... 
Считаю что 2.4 "уже едет" но еще не разоряет по деньгам. Т.е. больше реализован принцип "И волки (эго) сыты, и овцы (деньги) целы"...
+1
С240 золотая середина 
Если верить http://www.car4u.ru/pages.php?pid=126 разница в разгоне до сотни 2.4 и 2.8 - одна секунда... А переплата за это весьма существенна!
Если верить http://www.car4u.ru/pages.php?pid=126
Там вообще указанно что С240 жрет больше чем С280
разница в разгоне до сотни 2.4 и 2.8 - одна секунда...
одна секунда это очень много
Что интересно, универсал С240 до сотни разгоняется быстрее седана С240 на 0,3 секунды.
Ага, наверное из-за лишних 200 кг?
одна секунда это очень много
Так я и не спорю... Просто не готов платить такую цену за эту секунду.
В плане экономичности я бы поставил C250Turbodiesel на первое место.
Отвечая на вопрос топика свой)))
Считаю что 2.4 "уже едет" но еще не разоряет по деньгам. Т.е. больше реализован принцип "И волки (эго) сыты, и овцы (деньги) целы"...
+100
Когда выбирал Сшку то была возможность взять 230К , 280 М104 и 280 М112, выбрал 280 М104 т.к очень мне нравится рядные шестерки особенно у БМВ.
А так все же выбрал бы С36 или С43, расход и обслуживание дороже но не пугает,за то какой кайф ездить на такой машине.
При растаможке за 230 и 240 берется 2 евро с кубика, а 280 3 евро. Т.е. 7200$ ,7600$ и 13250
В соответствии с Постановление от 21 июня 2003 г. # 357, на автомобили, рабочий объем двигателя которых более 2300 куб. сантиметров, но не превышает 3000 куб. сантиметров, таможенный сбор взымается в размере 2 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя. Кстати напомню, что у С240 рабочий объем 2597 куб.см. И не надо приводить в пример различные сайты, типа авто.ру. Я сам растомажовал эти автомобили и очень хорошо знаю этот нюанс. Причем у некотрых при постановки на учет в свидетельстве о регистрации пишется 2398 куб.см. Однако спорить сами понимаете без полезно. Если рабочий объем больше 3-х литров, то берется 2,25 евро за кубик. Таможенной ставки в 3 евро законадательством не предусмотренно.
Указанные таможенные ставки распространяются на автомобили, возраст которых от 3-х до 7 лет.
Почему я проголосавал за С240? Потому что считаю этот двигатель оптимальным для 202 последних годов выпуска. У меня сейчас С220 (150 л.с.) мощности хватает, но иногда хочется чуть-чуть по-больше. В принципе этот двигатель полностью меня устраивает, но он, а точнее уже С230, в 1997 году был снят с производства. С200 (тем более С180) считаю слабоватым для Мерседеса, по крайней мере если он агрегатируется с АКПП. Жалко конечно, что С220 сняли с производства так рано, он и по налогам хорошо проходит, т.к. его мощность, если быть точным, 149.99 л.с., и по таможне (на него ставка 1,75 ЕВРО).
Кстати напомню, что у С240 рабочий объем 2597 куб.см. И не надо приводить в пример различные сайты, типа авто.ру.
Dmitry, гляньте эту тему - Кто что скажет про 2.6????
С230, в 1997 году был снят с производства
Его сняли потому что был менее востребованным чем С200.
Разницы в динамике между С230 и С200 практически нет.
Dmitry, гляньте эту тему - Кто что скажет про 2.6????
Тему посмотрел, но понимаете ли в чем дело, ProХвост писал именно про размер таможенных платежей, а их все равно берут из расчета 2597 куб. см. И спорить с ними бесполезно... Еще раз повторюсь, на авто у которых по таможне стоит 2597, в ПТС стоит 2597, а в свидетельстве о регистрации ставят 2398. По крайней мере на 210-х так.
2.4 л. на мой взгляд оптимален, надежность - стабильность - цена расхода бензина - динамика.
Это если в крадце!
из 202-ых ездел тока на своем, так что сравнивать несчем.
Когда собрался покупать 202, видел как стигались AUDI 80 B4 2.0 и MB W202 C200, мерса сделали как грелку.
Так что сразу побежал искать w202 2.8 , и мне попался 104-ый с полным фршем я его и взял 
Я за 104 мотор 2.8, уххххуух как прет. 
Для меня С280 золотая середина, если Ешка то Е320 не меньше!
Когда собрался покупать 202, видел как стигались AUDI 80 B4 2.0 и MB W202 C200, мерса сделали как грелку.
Это все из-за прокладки
Это все из-за прокладки
Или из-за технического состояния Мерседеса.
Arif написал:
Это все из-за прокладкиИли из-за технического состояния Мерседеса.
скороее всего это потомучто в AUDI реальный чел сидел реально.
но мне всеровно 2.0 для w202 маловато как никрути
но мне всеровно 2.0 для w202 маловато как никрути
Мне сейчас и 2.8 мало,уже 3.6 хочется!
Мне сейчас и 2.8 мало,уже 3.6 хочется!
а мне 3.0 или 3.2 смотря на какую тачку пересяду
Оптимальный мотор 2,4. Разница в разгоне между седаном и универсалом заключается в том, что с 09.00 по 03.01 ставился мотор с объёмом 2597. Имевший ту же мощность, но другие характеристики крутящего момента. От сюда и путаница в базах.
112910 - 2398
112914 - 2597
Оптимальный мотор 2,4.
Каждый хвалит свое,но 2.4 все же мало для динамичной езды что городе что на трассе!
Человеку свойственно всегда хотеть что-то большего!!!
Отредактировано ocean (2008-04-25 22:47:04)
Каждый хвалит свое,но 2.4 все же мало для динамичной езды что городе что на трассе!
2.4 потому и называется оптимальным, что для динамичной езды его мало, а для стояния в пробках его много )))))) Т.е. это некий оптимальный вариант для повседневной эксплуатации. А что касается:
Человеку свойственно всегда хотеть что-то большего!!!
то полностью согласен!
Проголосовал я за 104-280 потому как мерс должен быть мощным.
Но умом голосую за 240 !!
А мне по-душе 2.3 компрессор, живчик, да и расход устраивает!
Голос за 2.3k . Щитаю лучше чем 280 .
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Какой двигатель вы считаете наиболее оптимальным?