У меня тоже самое, кстати недавно и сцепление новое поставил (корзина, диск, выжимной), ничего не изменилось, такое ощущение, что двигателю оборотов не хватает

Может. К примеру на рабочие поверхности диска попало масло. Или сам диск подпалили

kirpich44
У меня правда автомат, но подергивания тоже были, может не твой случай, но все же. Причина была в том, что наконечник свечной пробивал на корпус, не сильно и машина то ехала без проблем, то как будто колеса подклинивало, особено когда трогался.

kirpich44
я не знаю, есть ли у нас окошко в сцепление. При сломанных лепестках сцепление то мягче, но при отпускании педали должно появиться подрагивание педали. А так же будет затруднено переключение скоростей

У меня тоже самое происходит, иногда в последнее время. Хотя все передачи включаются плавно. А на 1ой и 2ой  происходит биение по педали и то не всегда. Что мне делать поможите?

а у меня автомат, а иногда при трогании тожа как на старом 53-м газоне, особенно когда с R на D переключаюсь, что это может быть то ?

Была на моей машине такая беда (только у предидущего хозяина) ... у меня там стоит демпфер, вот его то и снимали и каким-то образом реанимировали народные умельцы. Рассказывал прежний хозяин. В то время эта деталь стоила 850 евро на заказ и была в наличае только в германии ... во как. Ему её сделали и проходила она около 50 000 км.
Потом такие приколы появились уже при мне ... думал всё, попал на замену этой дорогущей железки, но начал диагностику издалека - проверил рабочий и главный цилиндры сцепления, не понравилось как работает главный и решил поменять сразу оба, чтобы заодно прокачать систему новой тормозухой и не иметь второй раз гемора с прокачкой сцепления(прокачивается прикольно - через переднее правое колесо !!!). И о чудо - педалька стала схатывать на самом верху и все вибрации пропали !!! КАК ВАРИАНТ. ПРОВЕРЬ !!!

Отредактировано YURETZ (2009-02-20 02:42:28)

Этот демпфер является скрещением таких узлов как диск сцепления, корзина сцепления ... на нем установлены пружинки, которые смегчают трогание и зацепление коленвала с трансмиссией (обычно эти пружинки стоят на диске, но у меня диск "голый") ... когда эти пружинки и места где они установлены подизносились - появился люфт, который и являлся причиной дерганья при трогании с места на моей машине ... а во второй раз обошлось заменой цилиндриков сцепления (главный перепускал и из-за него машина тоже дергалась).

Один в салоне под ногами водителя (ковролин снимаешь и вот он), а вот второй снять целая история !!! он находится между КПП и кузовом, доступ туда весьма ограничен .... мне говорили, что я не поменяю его не снимая коробки, НО !!! Изловчился и всё заменил без снятия КПП, благо у меня инструмента всевозможного ГОРА !!! Иэто всё не на подъемнике, не на яме, а на асфальте и под пивасик у кореша возле гаража. Только передние калеса поднимал от земли, чтобы лазать под машину было удобнее ...     

во и у меня в пробке дергаться начинает  хотелось бы тож узнать в чем проблемка

Отредактировано WWWwolfGTR (2009-02-26 23:30:16)

ждем знающих людей...

Ant0n, я так для себя решил. Соберу чуть денег и поменяю сцепление на оригинальное + оба цилиндра (главный и рабочий) и все это в надежном месте и забуду про эту проблему на пару лет как минимум.

Ant0n, нормально трогался, после того как сделал?