Ребята, сам мучался "пшиками" как внутрь (так и наружу). Причина - от времени рассыпался адсорбер (находится в ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ арке, под подкрылком). К нему идут две трубки: одна- регулятор давления (у меня в фильтре)-клапан-бензобак,
вторая - клапан МОТ-впускной коллектор. У меня была забита первая трубка угольным порошком из адсорбера, что приводило к повышенному давлению в баке во время жары (сильный "пшик" наружу). Если забивается вторая трубка - то начинаются проблемы с МОТ (могут плавать холостые, или будет подсос во впускной коллектор). Мне пришлось отсоединять трубку и прочищать ее стальной проволокой (была забита плотно). После прочистки и замены адсорбера - все проблемы с "пшиками" ИСЧЕЗЛИ СОВСЕМ.

Да в общем-то ни на что:) Просто у меня бензонасос "орет как потерпевший" временами и работает "волнами" (двигатель в такт с ним). Думал бензонасосу крындец - поменял (все то же). Стал разбираться дальше - заметил, когда ставил в гараж, что сильно "пшикает" наружу  - стал разбираться почему. С "пшиком" - разобрался - осталось разобраться с насосом:)) Вообще, некоторые "кошмарят", что бак может сплющиь, если вентиляция забита:)))

ой как я  давно не видел  эту тему,  надо бы у себя поискать этот маленький клапан и  подуть в обсорбер,  только я незнаю почему он у вас под левым задним крылом,  у меня он прямо возле горловины бензобака,  тоже под крылом

Подскажите куда капать ? в баке вакуум. из за чего машина плохо заводится , где трубки идут вентиляции у дизеля ? как почистить ?