Когда загорается оранжевая лампа (если точно помню на 6Л) еще можно проехать 50-60Км

Отредактировано Go7a (2011-10-03 12:35:33)

подниму:
вчера и сегодня показвало уровень нормально: между оранжевым сектором и первым делением.
сейчас завожу машину - более полубака! (глаза чуть не выпали)
поехал - усть опустилась: показвает порядка 20ти литров.
заглушил, завел - то показывает полбака, то реальные (по моим подсчетам) порядка 10литров

к чему готовится? снятие и переборка датчика в баке или ..
спасибо

"надеюсь" на хреновое топливо, ибо заправляюсь крен знает где...
попробую заправиться до полного и есть еще спирт: перед зимой бухнуть.

Оооо! Знакомая история! Вот, что у меня было со стрелкой уровня топлива:
1) еду из Мск в Тулу, остановился купить покушать, пассажир ушёл в магазин, я его жду, машина заведена. Стрелка топлива начинает ползти вверх!!! У меня глаза    и    Было полбака ровно. Стало 3/4. Пассажир пришёл, я ему рассказал, пыримся на стрелку, она стоит на 3/4. И тут начинает ползти ВНИЗ! Доползла до 1/4 и тут же вернулась на половину. Решили, что от жары (+38 было), поехали дальше.
2) еду в Мск, выезжаю из Тулы, бензина должно быть литров 25, заправиться расчитывал на трассе (70 км от Тулы примерно). Завожу машину, стрелка прилипла к ограничителю (болезнь дорестайлов), отлипла через километров 25. И показала "алярм, резерв", лампочка загорелась. Я не знал, что думать! 25 км = 2, 3, ну 4 литра топлива, но никак не 18!!! С грустными мыслями заезжаю на ноу-нейм заправку, заливаю 5 литров. Завожу - стрелка сразу вскакивает на то же положение, которое должно быть +/-25 литров.

Это самые страшные истории вообще, я привык к тому, что стрелка может то стоять, как в копанная, то болтаться с амплитудой до 1/8 бака. Видимо, плоховат контакт датчиков. На форуме есть фотоотчёт их оживления.
Ещё заметил, что после стоянки уровень топлива немного ниже, чем был, когда на стоянку поставился. Сразу скажу, что бензин нигде не капает. Просто кажется, что расход чуть меньше. Вернулся, завёл и (если стрелка вскочила) увидел, что расход в норме, машина не недоедает.

На лампочке один раз доехал почти от Венёва до Тулы, там по дороге нет заправок вообще! Километров 40 точно она горела.
А вообще, вредно на резерве ездить на нашей машине, бак-то на 2 половины разделён, бензонасосу тяжко в таких условиях.

Вот это правильный подход. Называется "доверяй, но проверяй"!

Отредактировано Dragon (2011-10-27 16:00:51)

про езду на минимуме знаю, что плохо для насоса, ДВС и пр...
я знаю про это и  с другой стороны: не единожды выступал бензовозом для обсохшего... друга

езжу на газе, а некоректные показания меня сегодня просто убили! не ожидал такого подвоха

Подскажите. Оставил сегодня машину на улице, в гараж с утра в лом переться. Вышел, термометр показывал -14. Завелся, стрелка топлива на нуле, лампа не горит, как будто просто прилипла, или примерзла. Вчера пол бака залил. Сначала думал слили, успокоило что лампочка не горит. Проехал километров 25, стрелка отлипла и стала в свое нормальное положение. Эт куда копать, приборка, датчик, контакты какие?

может подскажите в чем проблема если у меня дачик бензина показывает очень точно не глючит ничего, но когда остается менее пол бака примерно в одни и теже моменты начинает мигать лампочка бензина. если машину заново завести то все нормально. если в баке бензина много то проблемы нет совсем, больше всего когда подходит к значениям например 1/2 или  1/4 бака. когда бензин заканчивается лампочка загорается нормально и еще хватает как и должно быть

перечитайте сообщение 12 в этой теме, или тут