И правильно. Еще добавь документы с минимальным налогом и страховкой.
КПП думаю лучше купить с компрессорного, заодно с редуктором. Я думаю, первый кончится родной редуктор.

мне очень даже интересна! 
вот только мыслей на этот счет нет не каких! 

Проще турбо поставить, прибавка будет интереснее.

Добрый день!
А вариант замены двигателя не рассматривается? Сейчас его номер смотрят только при постановке на учет. Если кузов и ходовая устраивает, то как я понимаю авто делается для себя на долгое время и на счет оформления нового двигателя можно не заморачиваться... Выйдет на те же деньги, а прибавка мошьности будет значительно больше.

Отредактировано Mendeleev (2011-09-22 10:59:45)

вот видео W202 Turbo - это ЗЛО прям какое то!!! 

Отредактировано a-two (2011-09-22 21:35:24)

Куча своих подводных камней, так что "проще" это конечно громко сказано))) При необходимости получения адекватного ресурса на выходе, прибавка будет таже. Если нужна прибавка больше с адекватным ресурсом, то начинать надо с облегченного и усиленного кшм'а, кованных поршней и т.п.

Чтобы прибавить мощности можно просто повесить приводной компрессор простейший)))

5-15л.с.)))

Если же говорить о серьезном тюнинге, то если тебе это действительно интересно, можно ради интереса в личке попытаться составить предварительный список и потом выложить его сюда)))

Отредактировано Medvedev (2011-09-22 22:01:29)

Mendeleev
Дело не в номере, а в модели. Номер вообще не смотрят, смотрят модель. Модель выбита на блоке.
Medvedev
Проще не из-за того, что делать надо меньше (как раз таки наоборот), а из-за того, что в целом компоненты несколько доступнее и по наличию и по цене.
И дело даже не в ресурсе, без влезания в мотор больше 0.2-0.3 очка дунуть в принципе не получится. Если всадить бар в неразжатый мотор, он попросту не запустится.

Отредактировано TCooper (2011-09-23 12:08:35)

прикольный аппарат! 

Adam_F
Видео впечетляет

У меня вопрос по видео он что сам делал выхлопную???

тема будоражит умы владельцев 180-ых

Молодец чувак.