Мне нужны, у меня двор узкий. Зимой еще уже... Иногда приходится вдоль бордюра чесать..

Всю жизнь катаюсь на нешипке, зарываюсь только там, где кроме цепей (или лопаты) уже ничего не поможет     

Шипы конечно уверенней ездят по голому льду, но в условиях москвы и её области ты чаще встречаешь коричневую кашу, коктейль лужкова или просто придавленый снег.  Нет. чесно, голый непосыпанный лёд видел раз наверное 15 за зиму.  Ну там да, приходится побуксовать, да и торможение стрёмное. Но это всё было на скоростях 30-50.

На новорижке например проплешины льда со смёрзлым снегом, никаких проблем с управлением даже на 130 не возникало (ессно, кроме рядовых откнонений "как обычно зимой")

Так это самых худший вариант... Резина рассчитанная на шипы имеет меньше ламлей. Так что у тебя получилась, что и ламлей мало и шипов нет, всесезонка какая то только помягче..

Зимой периодически катаюсь за пределы МО - без шипов было бы ахтунг. Раньше были Нокиа Хакка 4, сейчас катаю Айс круизер 7000.
Трудностей с управлением не наблюдал. Единственное - после летней резины шумнее в машине ))
Последнюю резину брал в Шинсервисе на М.Речной вокзал, на тот момент на айс  круизер там был самый гуманный прайс.

Отредактировано Olmer (2011-09-07 19:23:40)

Тут ты не прав. Даже шипованая зимка мягче всезезонка она почти как летняя по жесткости, только зимой чуть поменьше дубеет. Впрочем речь то не об этом. Я живу за городом, езжу на шипах, об их целесообразности не раз задумывался, потому как нужны они действительно раз 10 за всю зиму. Но в моем случае именно эти 10 раз на нешипованной проехать скорее всего не удалось бы, поэтому я все же за шипы, лучше помедленней ездить по мокрому асфальту, чем искать кто подтолкнет машину.

Необязательно, но очень желательно. Дороги у нас и так не айс, зимой вдвойне не айс, а зимняя резина гораздо больше подвержена образованию грыж, чем летняя. Поэтому лучше усиленные боковины брать.

кто не испытал на себе поиски добровольцев-толкальщиков уйму раз ,тот не поймет

И ситуацию эту мало кто берется исправлять, так как дырки под шипы уже заюзаны. Сталкивался с такой ситуацией..

1) а что у тебя за машина-то?
2) ставить разную резину нельзя! ибо в одной ситуации из 1000 разность коэффициентов сцепления (а она будет в любом случае, тем более, если шип и нешип) сыграет такую шутку, что мама не горюй!

Мой опыт: прошлая зима была для меня первой на колёсах, первой на заднем приводе. Ездил на Toyo GR4, липучка. Да, зарывался во дворах там, где до меня накатали до льда. Да, толкали, раз 7 за зиму. При этом ездил не только по МО, но и по родной Туле и даже по Тульской области. 2 раза катались в квесты по Центральной России. Как-то посчастливилось по голому льду прокатиться на трассе Экстрим-драйва, вот там, конечно, алес был .

А вообще, профессионалы советуют брать нешипованную резину по одной просто причине: она не даёт эйфории вседозволенности на зимней дороге, в отличие от шипов.

Ну и про акустическую составляющую просто напомню.

Не бойся ))) просто чуток поосторожнее с газом - и все будет ок. Зато прикольно зимой в гололед по городу кататься: на поворотах педаль газа даванешь и как танк, можешь на месте поворачивать)

А по поводу этого скажу: профессионалы может и советуют, но 3 моих знакомых в соседних с МО областях после катания зимы на липучке (w202) либо переходили на шипы, либо брали на зиму джип. Потому как в горку в городском режиме, ежели дороги коктейлем не политы, липучка совсем не гребет.

вы еще в Питере не были, у нас последние 2 года дороги вообще не убирались. я такого не видел никогда

Ну, от таких дорог больше убережет агрессивный зимний протектор, а не шипы. Шипы - это все-таки для льда и укатанного снега, в первую очередь...

Понятно Кстати, есть безумная мысль зимою к вам прикатить на Мурзе. Или зимой к Финскому - вообще не сунуться?

Медитировать Впрочем, мы начинаем глубоко залезать в ОФФТОП